『ようやく、決めました！』のクチコミ掲示板

[ダイナ２００]

フォルとスカブで迷ってまして、なかなか結論が出なかったですが、
最終契約はまだですが、結局、スカブ・タイプＭに決めました！
この板で皆さんにアドバイスいただきましてありがとうございました。

特に「鬼気合」さんにはたくさんの情報やアドバイスをいただき感謝しています。

今後はスカブの板でいろいろとお世話になると思いますが、よろしくお願いします。
また、納車になりましたらスカブの印象を報告させてください。
ありがとうございました。

書込番号：15768377

[鬼気合]

　こんばんは。

　決められた？（笑）みたいですね。

　タイプSは星野設計さんのプーリーで速くなるみたいなので
その辺も十分検討の余地はまだあると思いますが。

　星野設計さんのプーリーは本当に評判がいいです。

　社長さんとメールでやり取りをさせて頂いたことがありますが
本当に丁寧な忙しい中仕事終わりの深夜にもお返事頂いていました。

　製品は私のナビに対応してませんでしたがその後も何回か
世間話的な話にお付き合い頂いていました。

　プーリーではなく、スカイウェイブのハンドルポスト部分に
付けるカーナビのマウントについていろいろ聞いたことがあったんですが。

　https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8A%E3%83%93%E5%8F%96%E4%BB%98%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%80%80%E6%98%9F%E9%87%8E%E8%A8%AD%E8%A8%88&num=100&hl=ja&safe=off&client=firefox-a&hs=lnI&tbo=d&rls=org.mozilla:ja:official&channel=rcs&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Jv0dUZqANOKImQWkjIHwAg&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1440&bih=790

　実際に入れてる方も出だしと最高速が伸びたということも聞いたことがあります。

　最高速はともかく、出だしがよくなるのはかなり大きいですね。

　ただビクスクでその辺を求めるのは酷な気もしますがスカブは
DOHCエンジンで加速がマイルドなので街中ではもっさり感があるので
その解消で入れるのはいいと思いますが。

　Mは前にも書きましたが駆動系は機械的なもので制御していますので
通常のスクーターの無段変速とは仕組みが違うのでパーツもありませんし
いじることは出来ません。

　前に書いたようにT-SHIFTや任意でのシフトチェンジ、変速モード
の変更が出来るなどのメリットがありますので。

　バンク角については擦る様な走りで速く走れるのか?という書き込みも
ありましたが私は若い頃の癖でハングオフ的なのり方になってしまう分
擦りますね。

　SとMではバンク角がかなり違うという話もありますので。

　現在はタイヤ変更とスタンドのゴムカットで街中では基本
擦らなくなりましたけど。

　まだ本契約ではないみたいなので、いろいろな意見を再度見直して
決めるのがいいかと思います。

　私はSは乗ったことがありませんのでわかりませんが、Mを購入
して後悔はなかったですけど。

　またSもしくはMまたはフォルツァ？購入された場合書き込み
お待ちしております。

　

書込番号：15768694

[ダイナ２００]

鬼気合さん、お久しぶり？です。
その節はありがとうございました。

「フォルＺ」には出足と取り回しは敵わないそうなので割り切って諦めました。
なので積載性と好きなデザインで「スカブＭ」には決めましたが、正直「ＳかＭか」となると･･････そうですかぁ、そう聞くとまた揺らぎそうですが、優柔不断なので（笑）

でも、鬼木合さんは「Ｍ」で後悔してないのでよね？
私もモード切り替えとかシフトチェンジとか出来ることに魅力を感じてやっぱり「Ｍ」かなぁと。
ただ実際にそれらをうまく使いこなせるかわかりませんし、スクーター本来からするとガバーッとアクセルひねるだけで簡単に速いほうが、スクーターらしくてお手軽であっているのかも知れませんが･･････。
モード切替やシフトチェンジも「面倒」と感じるか「楽しい」と感じるか、これも好みの問題かも知れませんね。

書込番号：15768869

[鬼気合]

>でも、鬼木合さんは「Ｍ」で後悔してないのでよね？

　はい後悔はしていませんよ。（笑）

　私の場合前にも書きましたが、スカブしか考えておらず、しかも
タイプMのみしか頭にありませんでした。

　試乗すらせずに（試乗したかったんですがお店にちょうど試乗車がなかったので）見に行って展示車にまたがらせてもらいそのまま契約しましたので。（笑）

　私も優柔不断ですが珍しく即決でしたね。

　シフトのMTモードは私は本当に使いません。

　MTモードにして加速しても7千回転あたりで自動的にシフトアップは
してくれますけど。
　
　加速が欲しいときにはPOWERモードボタンを押せばそれなりに
いい加速はしてくれますので不満はありません。

　パワーが上がったように感じますので面白いですよ。（笑）

　個人的にはタイプMはお勧めですけど、高い買い物ですし
感じ方は人それぞれですのでやはりスカブに決めたとしても
SもしくはMを乗り比べてからのほうがいいかなという感じは
しますね。

　プーリーに関してはさすがにお店にはないですから乗っている
方がいれば試乗させてもらうしか確認の方法がないですが。

　先月ようやく3年のローンが終わり完全に自分のものになったので
これからも大切に乗って行きたいと思っています。

書込番号：15768951

[ダイナ２００]

なるほど、ありがとうございます。
あと、一つだけ聞きますがノーマルスクリーンは、街中、高速ともに効果があるのでしょうか？
購入時に少し厳ついですが、リミテッドのスクリーンにしといた方がいいですか？

書込番号：15769237　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　スクリーンに関しては正直厳しいかなという感じは
しますね。

　ロングスクリーンはあれだけ長いですから防風効果は抜群みたいですけど。

　個人的に考えたこともあるのですが、見た目とバイクカバー被せるときに
高さ的に厳しいかなという面もあったので。

　とりあえずノーマルスクリーンで試してみて厳しかったら
ロングスクリーンに変えてみるという手のほうがいいかと。

　夏場はショートで冬場はロングに変えてる方も結構いらっしゃるみたいですよ。

　交換は簡単に出来ます。

　写真1番の黄色矢印のメンテナンスリッドを引っ張って外すと写真2番の位置左右に1つずつネジがあるので外します。

　写真はHID付けるんでメーター外したものですが、もちろん外す必要はありません。

　車体に付いたまま左右ネジ外せば大丈夫です。

　そのネジを外すと3番の写真左のガーニッシュが引っ張れば外れます。

　ガーニッシュ外すと3番写真の右の矢印部分に左右3個ずつ計6つネジがあるので外します。

　ゴムが入っているのでそれも外します。（写真4番）

　ゴムは数回は使用可能だと思いますが、強くねじ込むとつぶれて再利用
出来なくなってしまうので出来れば外すたびに新品に換えたほうがいいかもしれません。

　潰れてなければ使用は可能ですが。

　このゴムは結構高くて1つ200円ほどします。（全部変えると1200円ほど）

　4番の上の写真は強く締めたので潰れて再利用できませんここまで来ると。

　下は新品です。

　潰れることによってスクリーンを固定するようになっています。

　交換は簡単ですのでもし交換する場合分からなければ購入店で聞いてみるのもいいかも。

　時間は20分もあれば余裕で交換できますから。

書込番号：15769597

[ダイナ２００]

いつもながら詳しく教えて頂きありがとうございます。
ではとりあえずノーマルで試してみます。
交換は最初は大変そうですが、一度やれば私でも手軽にできるかもですね。その時にまた参考にさせていただきます。
いずれにせよまた納車になりましたらご報告させて下さい！

書込番号：15772186　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

ダイナ200さん スカブ タイプM納車が決まって良かったですね。
羨ましいです。

タイプMはMTモードがあるのがウリの一つのようですが、代車で乗った時、私も鬼気合さんと同じ意見で、あまりMTモードは使いませんでした。 最初に珍しくて使ったくらいです。

というのも、MTモードや7ATモードを多用し、長距離走るとドライブプーリーの段減りが起きてしまうからです。(CVTモードと違い、プーリーの位置を変速の瞬間以外、7箇所に固定してプーリーを回すためです。)

また、下り坂で低速走行を維持しようと思って1速固定してエンジンブレーキを効かそうとすると、減速力が強くて、エンジン回転数が下がり、遠心クラッチが切れてMT車でいうニュートラル状態の感覚になってしまうので、2速にして、エンジン回転数を落ちすぎない状態にして遠心クラッチを切らさない様に工夫したりと、若干スクーターの駆動系の構造上のクセがあって、最終的に落ち着いたのがCVTモードのDモードとPOWERモードを切り替えれば、たいがいは良いかなと思うようになりました。

書込番号：15774143

[鬼気合]

　novieさん

　段減りはあるみたいですね。

　写真で見たことがありますが。

　私は基本7ATモードなのでCVTモードも併用したほうがよさそうですね。

　低速の減速時でも自動シフトダウンでわずかですがエンブレが
効くので好きなモードで基本7ATしか使用してないのですが。（汗）

　参考になります。

　ダイナ２００さん

　今度はスカイウェイブの板でやり取りですね。

　考えてみればフォルッアの板ということを忘れて書いていたもので。

　オーナーの皆さん失礼しました。

書込番号：15775128

[piro2007]

こんにちは。
ダイナ２００さん
購入？おめでとうございます。
私も最終的にフォルツァＺオーディオパッケージかスカイウェイブで検討してきましたが、ABS付きも条件に入れた結果、スカイウェイブ400に決めました。スタイリングも決め手となりました。納車予定は３月初めを予定しています。これからスカイウェイブの掲示板で情報交換していけたら幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：15786495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイナ２００]

piro2007さん

ありがとうございます。
フォルＺオーディオＰも良いですよね。
私も正直最後まで迷いました！
最終的には４００のほうだそうで、スゴイですね。
輸出仕様も４００なので、本来の相性は４００がベストなのかも知れませんね。
こちらはまだ納車日決まってませんが、こちらこそよろしくお願いします！

書込番号：15787803

[piro2007]

こんばんは。
初めてのバイクで公道を運転するのに少し不安ですが、周囲に配慮しつつ、安全運転に徹していきたいと強く思っています。実際に乗ってみて、インプレッションもお伝えしていきたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：15788000　スマートフォンサイトからの書き込み