『スマートキーのボタン電池交換サイクルについて』のクチコミ掲示板

[A.J.]

先日、MF13のスマートキーでシステム認証が出来ずロック解除出来なくなり、ボタン電池を交換いたしました。
半年での交換で驚いているのですが、そのくらい持てば十分なのでしょうか？
1年から長くて2年持てば良いのかなと個人的に思っていました。

ちなみにスマートキーの警告灯が点滅して5日目でロック解除出来なくなりました。

使用状況としては通勤で毎日乗っております。

書込番号：22437297

[シグＭＡＸ]

一般的に消耗品は、補償対象外だと思いますが、購入されたお店に相談されては如何でしょうか。

半年は、早すぎると思います。

書込番号：22437438

[おやじん♂]

＞A.J.さん

こんにちは(*^^*) 当方XMAXユーザーで恐縮ですが、同じスマートキー仕様なので参考までに書き込みます。

納車から約8―9ヶ月(約10,000�q)でスマートキー表示灯が点滅(ボタン電池交換時期のお知らせ)でました。使用状況は通勤(月―金・片道25�q)1000�q―/月
1日辺りのスマートキー電源ONの時間は、朝35分 夕45分 で80分×20日＝1,600分(26.6H)×8.5＝226.1H また電源の切り忘れがそれなりにあったので、1回(8時間と仮定)してその回数なりに消耗したと考えられます。つまり 個別ユーザーによって使用状況が異なるので、余り気にしてもどうかなと思います(*^^*) 因みにXMAXの取説いわく、１年から２年で電池交換との事で巾の広からもうかがえますよね。

私の場合通勤の無くてはならない相棒なんで、予備キーと予備ボタン電池常に携帯してます。まだまだ寒い日が続きますが、お互いバイクライフ楽しみましょう(*^^*)♪

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[A.J.]

＞シグＭＡＸさん

エンジンオイル交換時にドリーム店で聞いてみようかと思います、ありがとうございました。

＞おやじん♂さん

当方も通勤で片道20km使用しており、今後は予備のボタン電池を携帯するようにいたします。
大変参考になり、アドバイスありがとうございました。

書込番号：22437736

[おやじん♂]

＞A.J.さん

どういたしまして(*^^*)

蛇足になりますが… 通勤途中でパンクを2回経験しました(ノ_・。) 1回目のパンクで非常に困った経験から、シート下トランクにパンク修理キットとコンパクト手押し空気入れ積んでます。(釘抜き用ペンチも) お陰で2回目は約15分で修理再スタート。仕事に穴を開けずにすみました(*^^*) あと バッテリーの電圧やエンジンオイルも気をつけて。

書込番号：22437952　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drs.TARO]

＞A.J.さん
同じシステムを搭載したPCXに乗っていますが
7月末の納車で毎日通勤で使っていました。
12月にインジケーターが点滅したので
電池交換をしましたが早すぎるので
メーカー保証で電池は無料でした。

以前乗っていたMF10フォルツァと比較すると
あまりにも寿命が短いです。

書込番号：22438770　スマートフォンサイトからの書き込み

[A.J.]

＞Drs.TAROさん

PCXのスマートキーでも半年しか持たなかったんですか。
同じ境遇の方がいて安心した反面、交換サイクルは半年に一度のペースが良いのかなと思いました。
ただ点滅してから5日目でロック解除出来なくなった事に驚きました。
1,2週間ぐらいは私的に持つかなと思っていたもので。

有益な情報をありがとうございます。

書込番号：22439505

[ヤマ22]

自分のは10月から今まででまだまだ電池は大丈夫そうです。
乗らない日や乗らない時間が長い時は電波発信をオフにしてるかどうかで寿命はかなり変わりそうな感じですね。
まだこの先は分かりませんがちゃんとオフにしてれば1年以上は持つんじゃないかな〜と

書込番号：22505043

[yamane]

オイラは去年の9月にPCX125HYBRIDを購入して今年の１１月にメーターから電池ないよーのマークがでました。約1年です。スマートキーの電源はつけっぱなしでした。
初期の電池はお試し版だと思っているので常に替えのCR2032はPCXに置いてあります

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