『変速の方法』のクチコミ掲示板

[suefer]

今日新車来ました。スクーターと平行使用
発進から　2速3速とあげていくんですが
なんだか　ギクシャクするんです。ゆっくりと
速度を上げながら　変速すると　ギアが1個づつ　ガチャ
ガチャと上がっていきますが　急加速すると　アクセルを戻しても
カックンと成るんですが　慣れでしょうか。
また　3速から一旦停止　そして前に踏んでＮもう一つ踏んで1速と
かなりの時間が掛かります。これでは3速発進でとろとろと出るほうが早いです。コツは無いのかなぁ　と思います。

書込番号：7918815

[こうせいさん]

スーパーカブはどれも一緒だと思いますが、買ってすぐの場合、とてもギアが入りにくく感じます。
なので、何度もギアペダルを踏みつける感が否めなく、どうしても「3速（又は2速）発進しようかな・・・」などと考えてしまいがちです。

根気良く使っていれば、必ず馴染んできますし、半年も経てば、ペダル踏みNでのシフトダウンも無意識に出来る様になります。
今は辛抱時だと思いますので、がんばって馴れて下さいね^^

書込番号：7918940

[押忍オヤヂ]

カブは、元々のギア比が低速よりな事もあって、
シフトは早め早めのチェンジがいい感じです。

当方の車両は、まだ慣らし中のためノーマルのままですが、
慣らし終了後にフロントスプロケットを15Tから16Tに上げるつもりです。

これで変速ショックも多少良くなりますし、
幹線道路での流れに乗るのも、楽になりますし・・・。

部品代としては、たいした金額ではないので、いかがでしょうか？

書込番号：7920391

[suefer]

スプロケ変えたらメーカー保障はどうなるんでしょうか？

チェーン切らなくても　スプロケ変えられるかなぁ？
チェーン緩めるだけで　スプロケ抜けるかなぁ？
特殊工具必要ですか？

16T にしたら3速発進できますかねぇ？

疑問は尽きません。

書込番号：7928430

[アガイ]

２ヵ月前に９０カスタムを購入し片道30kmの通勤に使っています。
私もアクセルを戻すタイミングが遅れたり時折ミスっています。

納車から500kmを過ぎて１６Ｔ×３６Ｔに換えて少しは良くなりました。この組み合わせならチェーンは切らずに変更できます。60km/Hでのエンジン音は、静かになりました。平地を主体に走るのであればお薦めです。

1,800km付近で思い切ってリアを３４Tに換えました。（要チェーン１コマカット）信号が少ない道を60km/Hで通勤していますが64km/Lを維持しています。ガソリンが値上がりしても平気です。

書込番号：7944092

[suefer]

色々ありがとうございました。300Kmほど乗りました
変速は　1→2　が難しいですね、2→3は　ある程度加速して
踏み込めばスムーズに変速します　が1→2はまだ慣れません。
スプロケは20k,30km/hのことを考えたら　標準の物で充分なような気がしてきました。
それよりもリアショックが　段差で底を付くような感じがあります。先にこれをいじりたいような気がします。

書込番号：7945195