『ウィンカーが左右両方同時に点滅し、ハザードのようになった。』のクチコミ掲示板

[hiroshi997]

ウィンカーが左右両方同時に点滅し、ハザードのようになった。

レビューにも書きましたが皆さんの意見が聞きたいのでクチコミにも書きます。

【デザイン】　まぁまぁ

【エンジン性能】　悪くない。

【走行性能】まぁまぁ

【乗り心地】悪い。・椅子が固い。

【取り回し】良い

【燃費】だいたいいつも５０ｋｍ/Ｌ前後くらい。

【価格】私が買った２０１０年製のカブ５０カスタムは値段が高かった。私が買った後、新型カブが発売され価格が安くなった。私は新車でもろもろ込みで２３万円で買った。ちょっと不満。今の新車カブはそれよりずっと安く買える。

【総評】
　買った当時からウィンカーの調子が悪く、ピーピー音のタイミングが長かったり短かったりした。走行距離２万ｋｍを超えた頃、ウィンカーが左右両方点滅し、ハザードのようになった。ホンダの販売店に行ったらウィンカーリレーを交換されて７０００円くらい取られた。しかしその後も症状はまったく直らず、何度か販売店に見てもらったがこれ以上どうすることもできないという感じだったので、仕方ないから自転車と原付バイクを売っている小さなバイク屋に行ってみてもらった。そのバイク屋の親父さんはすぐにアース不良だとわかったらしく、カブの首の部分のカバーを外し、はんだごてで線を首のあたりにつけてくれた。１回目のはんだごででだいぶ症状は改善されたがまだ不完全だったので結局そのバイク屋で２回はんだごてしてもらって今度は完全に直った。この修理の料金は２７００円くらいだった。
ホンダの販売店で痛くも痒くもないウィンカーリレーを交換され７０００円払って辛かった。
ネットで検索するとハーネスを交換すれば良いみたいなことが書かれていたが、俺のカブのハザード現象はもう直ってしまったから余計なことはしないことにする。
現在、走行距離は３万２０００ｋｍだ。１３万ｋｍ走ったら買い替えるかなと思っている。それまで何の故障もなく走ってほしい。
これまでメンテナンスはいろいろやった。オイル交換・バッテリー交換・エアクリ交換・プラグ交換・ハブダンパー交換・チェーンと前後スプロケ交換。特にエアクリとハブダンパーを交換した後は明らかに走りやすくなった。
これからも長い付き合いになると思う。１３万ｋｍまでの道のりは長い。

書込番号：20737740

[多趣味スキーヤー]

一件目のバイク屋はひどいお店ですね。
リレーを交換しても症状はまったく直らなかったというのはいくらなんでもひどすぎる。
直ってよかったですね。
あと１０万キロがんばりましょう！

書込番号：20737867

[保護者はタロウ]

７万こしたら、エンジン本体のＯＨあります
しなくても走りますが、ガチャガチャうるさく燃費も悪く、パワーも落ちます

郵便局のメンテ参考に

書込番号：20738390