『セル付き４速かキックのみ３速か？』のクチコミ掲示板

[agharta]

購入を検討中ですが、セル付き４速にするかキックのみ３速にするかで迷っています。セルには特にこだわらないのですが、４速と３速では、どの程度違うものでしょうか？

書込番号：5926880

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

使用目的によって選択されると宜しいかと思います
どんな使い方をするのか　
迷っているポイントは何か　を　書くと　
使用している方も　アドバイスしやすいと思います

書込番号：5926925

[かま＿]

北海道ツーリングで出会うカブは、やっぱり４速が良いって言ってますね。

京都からサンダルで４速の黄色いリトルカブで来たツワモノのお姉ちゃん。元気かな？
そのときは、道内では結構有名になっていたのですが、全国的にはどうなのでしょう？

着ぐるみ冒険家は、ついに日本一周を達成し、今は洗濯のようです。

書込番号：5927013

[sho-sho]

4速が必要と感じるシチュエーションがあるところといえば・・・
私ならながーい直線路。
逆に3速で十分と思うところは結構あります。
路地裏や狭路、交通の流れがよくないとか・・・トップギアを使う要素がない道ならね〜

ギアチェンジを頻繁にやらなくてもよいので結構、楽と思う。

書込番号：5927409

[agharta]

みなさま、アドバイスありがとうございます。私は、もう２０年以上も前に、家にあった当時のカブ（50cc３速）に良く乗っていましたので、カブがどんなものかある程度は解ると思うのですが、４速の経験がないのでお尋ねしているところです。今回は、高校生の娘の通学用にと考えています。使用範囲は、流れの良い田園地帯、全くの田舎、それほどきつい坂道は走らないと思います。いかがでしょう？　やっぱり、４速で良かった！と感じることは多いでしょうか？

書込番号：5927711

[鼠ライダー]

何かの雑誌でテストしてたのですが 何が一番燃費がいいか カブが1位と2位でした 何で? と思ったら4速が1位3速が2位だったようです!

書込番号：5929680

[かま＿]

通勤通学で考えた場合は、燃費は重要ですよね。

ツーリングにカブは、ノーマルなワタクシにはウケ狙いでしかないと思い、
まぁ実際ツワモノばかりですが、
みんな楽しい人で、ほがらかな気分になれます(*^^*)

書込番号：5929794

[仮面ライダー２号]

どうでもいいけど、高校生の娘さんがカブに乗るのかな？
本人は承諾してるんですか？
私なら、スクーターを勧めます。

書込番号：5929824

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

昔カブの燃費に対抗して　メイト　シャフトドライブって有ったけど
今は無いのでしょうか？確かカタログでは30km/h定地燃費75km/Lだったような覚えがあります

書込番号：5929835

[agharta]

またまた、たくさんのアドバイスありがとうございます。いつか指摘されるだろう！？と思っていましたが、娘はカブに乗ることに積極的なのです。スクーターにはあまり興味ないようです。

書込番号：5929853

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>どうでもいいけど、高校生の娘さんがカブに乗るのかな？
2号さん　最近も昔も無く　人気車種ですよ！

リトルカブですよ

書込番号：5929916

[かま＿]

リトルカブ、女の子に人気ですよ。ホントに。
でもそれでツーリングに出るのはやめたほうがいいかも？　こんなσ(--　おぢさんにナンパされます。

書込番号：5930006

[仮面ライダー２号]

＞娘はカブに乗ることに積極的なのです。

＞リトルカブ、女の子に人気ですよ。ホントに。

これは、知らず失礼しました。m(_ _)m

書込番号：5930034

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>これは、知らず失礼しました。m(_ _)m
バイクの事ばかりでなく
少し若い女性の事も観察してください(笑)

書込番号：5930066

[お腹が狸]

女の子ネタに燃えるおじさんばっかり（笑）
人のことは言えませんが(;￣ー￣A アセアセ・・・

４速、３速もありますが、セル付き、キックのみも考えた方が良いのではないでしょうか？
セル付きの方が始動が楽なのと始動がスマートなのでとつき易いと思います。
燃費、扱い易さからだと、４速・セル付きが良いのではないかと思います。

書込番号：5931463

[鼠ライダー]

2号さん 高校生の娘さんに乗りたいんでしょ・・まずい消される
やっぱりセルは有った方がいいのでは 値段は少々張りますがエンジンの掛け方が2つあれば どちらかが壊れても・・・壊れないか
昨日の価格COMツーりでカレー食べた後交差点でエンストしてキックしてた人が・・・

書込番号：5931630

[初機はFujicaST605]

カブは赤カブが登場したあたりから、若者にも人気が出だしたような。

書込番号：5932150

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

私の知り合いの女性が高校生のときに親に「バイクの免許取りたい」と言ったら　父親喜んで　「よし！　免許取ったら　バイク買ってやる」　娘喜んで　「え！　バイク買ってくれるの？」

父親「勿論だ！　毎日出前が忙しいからね(笑)」

そこの家は食堂です　父親はまじめに出前の為に　娘を働かせたかったらしいです　彼女はまだバイクの免許持っていません

書込番号：5932234

[初機はFujicaST605]

私が高校の頃は、バイクと免許を所持するには学校の許可が必要で、唯一認められるのが家業を手伝う場合だけでした。

一人だけ家業を手伝うということで認められた者がいましたが、卒業後しばらくしてそこの父親が夜逃げしたと噂で聞きました。

書込番号：5932402

[鼠ライダー]

いっその事 学校辞めて家業を継いでれば・・・やっぱり夜逃げ???

書込番号：5936495

[かま＿]

北海道ツーリングも一種の夜逃げかも。
学校の帰りにちょっと北海道寄ってみました♪　京都のお姉ちゃんはそんな感じでした。

書込番号：5936549

[カンバック]

リトルカブ・・・あの花いちさんも乗ってるんではなかったっけ？
セルはあれば便利だとは思いますが、無しなら無しで済むと思います。
市街地での使用が多いときは3速がいいと思います。ワタクシも似たようなもの(自動遠心+3速)に乗っていた時期がありますが、通常は2速発進で十分だし、走り出したら3速に入れっぱなしで走れますよ。

書込番号：5937973

[sho-sho]

実用車といえる「カブ」のイメチェンしたのはバリ伝だったと思うのは私だけｗ？

今や洒落「カブ」も発売されて以前とは違うバイクに変わったものです。
私にはドコが良いのかわかりませんが、実用として使うのであれば良い「相棒」と感じます。

書込番号：5939977

[鼠ライダー]

私が一番最初に乗ったバイクはカブです 中学1〜2年の頃かなー
新聞屋さんの前に鍵つきで落ちてたのを誰かが拾ってきました ガス欠になった時スタンド行くの怖かったなーーえっ!誰かって誰?それは・・・と・も・だ・ち（￣ー￣）ニヤｯ

書込番号：5940339

[agharta]

いつの間にか、ずいぶん返信が増えていてビックリしました。リトルを含めカブそのものが人気者なんだなと、ちょっと感動しています。私が中1のころ、はじめて乗ったバイクが祖父のカブでした。田舎道をガンガン飛ばしました。カブは、ギアチェンジのとき、足を離すまでクラッチが繋がらないですよね。よって、ダウン時には回転あわせが出来る！これが何とも通っぽくて良かった。ヤマハのメイトではこんな芸当は出来なかったと記憶しています。あれから数台、原付〜400と乗り継ぎましたが、やはり色んな部分でカブは偉大だなと思います。今回のカブ、娘が乗らなくなったら、もちろん私がいただきます。

書込番号：5940603

[初機はFujicaST605]

中学生がバイクを・・・。シンジラレナイ。もちろん、クローズドのコースということで。

私も初めてバイクに乗ったのはカブの90です。○学6年の時。今も母親が乗っています。

書込番号：5946028

[自然科学]

aghartaさま。郵便局のカブをごらんになった事があるでしょうか？　Ｆサスペンションがリンク式ではなく、テレスコピックの物です。私は過去に、友人が持っていた郵便カブを借りて乗ってみましたが、前輪と地面との接地感が高く、急ブレーキをかけた時の安定感も、一般のカブとは比較になりませんでした。

ファンの方には申し訳ありませんが、私はカブのリンク式Ｆサスペンションは、ちょっと危ないと思っているのです。郵便カブは、整備を担当している地域のバイク屋さんから、払い下げを受けられると思います。

書込番号：5967796

[halukou]

これでしょう？
郵政の払い下げはなかなか出ないのでレアですね。
＞http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500397B20061104005+

カブに拘らなければスズキ/バーディはテレスコですよ。
しかも新車で買えます。
＞http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/index.html

こちらは原付ではなく２種になりますが、ヤマハ/タウンメイト90もテレスコです。
＞http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/mate/index.html

どちらもリルカブ（こう言った方がオシャレな感じがするのは私だけか？）
の様な洒落たカラーリングではないですけどね・・・・・(汗)
ファッション性で特に女性に受けが良いのはリルカブとカブラでしょうか。
（どうでも良い事ですが個人的には先代バーディの直線的なフォルムが好き。）

書込番号：5967957

[agharta]

私も、昔からカブのボトムリンク・サスには疑問を持っています。乗っていて挙動が不自然ですね。かつてのスズキのＡＮＤＦも、あんなに過剰には反応しなかったでしょう！？(^^;)　この度、セル付き４速の展示車輌を安く購入できました。少しだけ、錆とかカウルの擦れとかありますが、良い買い物が出来ました。大事にしてやりたいと思っています。

書込番号：5968190

[かま＿]

ご購入おめでとうございまぁ〜す(^-^)∠※パンッ
カブは乗った事がないのですが、リンク式はアドレスＶ１００で北海道一周、ＡＮＤＦもカタナで青森往復を快適にこなしてくれました。
実は定年後の日本一周をカブでという夢はありますので、それまでにカブがあったら買うかも知れません。
またのレポートお待ちしております(^-^)/

書込番号：5968525

[ax2]

リトルカブの初期型、3速を所有しております。新車から35000キロになってます。
私が買ったときは、4速セル付きが有りませんでしたから、3速ですが今ならば、迷わず4速ですね。

ちなみに私が初めてカブの初体験は、小学校3年でしたね。田舎で田んぼまでその力強い走りに感激したことを今でも覚えております。

書込番号：6215280

[シュバッテン]

　カブ50の4速は、3速がトップで4速がエコノミーラン用のオーバートップの設定です。
1速がスーパーローで、2速とやたらに離れているのは同じ。
各3速の変速比も近い。
開けた道路を流す機会が多くなければ、どちらでも。
因みに新聞配達では2速あれば用が足りるとか。

ボトムリンクが性能面でテレスコに劣るのは確かだが、極端なパワーアップでも施さない限りは不足はありません。
むしろ交換の容易なリヤショックを換装した方が、空荷でブワンブワンした乗り心地も改善されます。
（安価）

書込番号：6218828