レブル　GB350　CB400SF どれにすべきか。

Question

レブル　GB350　CB400SF どれにすべきか迷っています。CB400SFは新車ですと価格のレンジが乖離してしまうので、FIで同価格帯の中古を探す形になると思います、2012年式ぐらいです。急いではいないので、納期待ちなどは考慮していません。エストレア、バリオスと割と90年代の車両を乗り継いできましたが、いずれも致命的な故障に見舞われ手放しましたので、次は安心できる車両をと思っております。アメリカン、シングル、4発と全然異なる車種にはなりますが、ご意見いただければ幸いです。

暁のスツーカ · Accepted Answer

おはようございます。安心できる車両という事でホンダ車をご希望ならば、私は新車のGB350が良いかと思います。その理由は以下の通りです。１，単気筒で難しい機構が無く、故障する要素が少ない。２，インドで開発された経緯から、整備が簡単。３，車検が有ることで、基本的な安全点検は確実に行える。４，新車であればメーカー保証がつく。ただ、提示された3台の中でGB350はシート高が一番高く、足つき性に問題が有ります。下記のYouTubeを参考にしてください。https://www.youtube.com/watch?v=HmKMxwPKBCA

まきたろう · Accepted Answer

そいえば、SRもGBもローダウンキット、ロ－ダウンシート出ているので足つきは改善することできますね。

レブル250は現在所有してますが、後席、見た目より座りやすいというか問題ないと思います。
まぁ、前も後ろも、お尻が痛くなるとかの評判も多いようですけど、私は気になりません。
あと、いろいろ出てますので交換も簡単に出来ますし。

＞レブルは唸りというか、頑張ってる感がすごくでるので微妙です。タンデムなら特に。
まぁ、こまめにギアチェンジすることで頑張ってる感は消えてスムーズに走れます。
現行車はクラッチめちゃ軽いので楽なので疲れもしないし、むしろバイクの醍醐味として楽しんでください。

唯一の不満は排気音で、マフラー替えたいと思ったバイクは初めてです・・・

写画楽 · Accepted Answer

こんにちは、SRとGBは同じカテゴリーで、同列比較がしやすいですね。GBはモダンな設計で振動を丸く納めながらうまく鼓動感を演出しているようです。SR は生産中止ですし、ファイナルEに長く乗るのも素敵ですね。ただ、キックスタートのみがスタイルに合うか、要検討です。比較記事を二つ紹介しておきます。https://ride-hi.com/machine/honda_gb350_210413.htmlhttps://young-machine.com/2021/07/13/209055/

まきたろう · Answer

＞ベアトリーチェ～さんそれを他人に聞いても・・・とは思いますが、バリオスでパワーに不満あったのならCB400SF、単気筒のフィーリングを味わいたいならGB350、車検が面倒ならレブル２５０。どれも個性の強いバイクなので、レンタル探して乗ってみれば、自分がどれが欲しいかわかるかと思います。

写画楽 · Answer

こんにちは、候補のバイクのタイプが違い過ぎて困ってしまいますね。（笑加速や俊敏性、長距離の快適性を望むならCB400経済性と機動力を両立させるならレブル250非力でも鼓動を感じながらトコトコ走りたければGB３５０GBは大型バイクを卒業したような方が玄人好みの選択で乗るような渋いバイク。若い方が加速や瞬発力を好む場合は対象外のような感じがします。それでもSR系が好みの方には合うと思います。

ムアディブ · Answer

2012年式って機械としてはもう寿命ですので、自分で全バラして面倒見ますというんでなければお勧めできないです。
中古買って10年そのまま使えるっていう予定を立てるのは止めたほうがいいですよ。
10年分の消耗がありますんで、基本的には残り寿命の少ないパーツの集まりと考えましょう。

GB350は20psで車検があるっていう酔狂なバイクだけど、コンセプトにコミットできるならいいんじゃないかと。
軽くて、排気量大きめでトルク型、排気音が凝ってて、カジュアルなコーディネイトが得意。
ただし、マットだったりメッキだったり、磨くのは大変よと。手間を考えると雨の日厳禁?
タイヤも選べないだろうし、、、レブルも同じだけど。

レブルはポジションアメリカンなんで、それでいいのかですね。
バンク角は「意外とある」らしいけど。
パワーはエストレアよりはあるから、エストレアで満足なら不満は出ないでしょうね。

ドケチャック · Answer

>次は安心できる車両をと思っております。安心できるなら新車。価格的にはそう変わらないレブルとGB350S。車検も無いしレブルで良いと思いますよ。

EOS 6DⅡユーザー · Answer

バイクは中古車は買わない方がいいです（特に千葉の2ch認定3大極悪バイク屋）。既にご経験済みのようですが泣きを見ることになります。そもそも日本メーカーのバイクは10万㎞乗り換えぐらいの通常使用の範囲内では故障なんかしません。部品取り車両にされて、10万㎞乗り換えぐらいの通常使用範囲を超えた変な部品に付け替えられてるから故障するんですよ。何せ中古部品を再生させて「リビルド部品」にするルートが各メーカーに存在しますんで部品取りした上で訳わかんない部品に付け替えた上で中古車として販売すれば二重に儲かるワケです。まさに「安物買いの銭失い」です。レブルかGB350の新車がいいでしょう。CB400SFは新車乗り出し100万円が出せればアリですが、オイル交換、タイヤ代、車検代で車並みに維持費がかかります。

保護者はタロウ · Answer

＞いずれも致命的な故障に見舞われ手放しましたのでどんな使い方、どんな故障？中古は、致命的な故障する車両を引かないことと致命的な故障を防ぐメンテや整備スキルあげることエンジン開けろ・・・とは言わなくても、普段から見るだけ、チョイ触るだけでできる点検マメな洗車、注油、ブレーキのパッド残量、ディスクの磨耗、チェーン・スプロケの痛み具合早めのオイル交換、連続高負荷しないオーバレブのギアダウン、力任せの操作これら守ってたら国産車はリコール系以外不調なりにくいですあとリコールまでは行かないけど、車両的にメーカ的にココが弱いとか、コスト下げすぎ、パーツの容量不足からくる寿命の短さはありますよ手の抜き方の惨い車種は避けましょう

cbr600f2とし · Answer

＞ベアトリーチェ～さん跨ぐのはタダなので、一度跨ぐだけでもしてみてはトラブルが嫌なら新車を買いましょう

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