『FJR1300』のクチコミ掲示板

[naga-y]

03の中古車を買うか迷ってましてアドバイスお願いします！
予算が殆ど少なく03年94000キロ70万か01年35000キロ77万かで悩んでます！
90000キロ台は避けた方がよいですかね？

書込番号：15941054　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

リッターで走行距離だいたい３万越すと下取りが悪くなります。

５万Ｋだとロングスタンス消耗品が増えてきますのでかなり査定なくなります
エンジン本体はパワーダウンなど問題になるほどではないですが、クラッチもアウター含めＯＨ・ブレーキインナー・ディスク板・各ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ・チェーン・スプロケ、交換してるかどうか確認してから購入すべし

３万Ｋだと丁寧に扱われた車両は適度な消耗が、優しい乗り易さに代わってます

その車両自体のメンテ次第ですが
９万Ｋってのは維持管理によほどお金かけていない限りやめときます。

乗ってる人を知ってるなら、話は別です

書込番号：15941149

[naga-y]

そうですか！
やっぱり9万キロは無理が有りますか、
メンテナンスは記録簿見てみたら結構しっかりしてましたけどね。
なにぶん予算が予算なんで、球数も少なく良い中古車がなくて、悩んでました。

書込番号：15942929　スマートフォンサイトからの書き込み

[がく。]

70万円もだして９．４万キロも走った普通のバイクを買おうとしている人がいることに驚き。

書込番号：15943447

[コメントキング]

距離のみならず、どちらの候補も１０年以上前の車両ですので、細かいところのへたりもあると思うので、（ホースとかゴムの部分）消耗品的なものはもし買うなら全部交換してもらった方が良いと思います。

駆動系はシャフトドライブですので、３万km毎のオイル交換ぐらいですし、Okそうな気もしますが、車とは違うのでなんとも言えません。

距離もありますが、年式が古いと自然に疲労、へたりの出てくるものもあるのでご注意を。

書込番号：15943476

[電動サイクリスト]

中古のFJRは玉数が少なすぎます。同じｴﾝｼﾞﾝを使ったXJR1300はいかがでしょう？
XJR1300の中古、在庫。
http://www.goobike.com/bike/yamaha__xjr1300.html
70万円代なら、程度の良い、高年式の中古が手に入りそうです。
駆動方式がｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞとﾁｪｰﾝの違いはありますが、ﾁｪｰﾝのほうが車体が軽くなるため、
操作しやすいです。
ｶｳﾙは、後付でつければよい。

しかしながらﾊﾞｲｸは趣味の乗り物なので、合理性より好みのほうが優先するのも事実です。
一応、参考まで。

書込番号：15943622

[ヤマハ乗り]

玉数の無い車両の中古は値段のバラつきが大きいですよね
大型のツーリングモデルなので走行距離が3万キロ位はあまり気にならないですが
前の乗り手やメンテナンス履歴が判らないなら9万キロは止めた方が良いかと思いますね

あと、知ってるとは思いますがエンジンはXJR1300とは別物の新設計の水冷エンジン
他の車両を薦めるならFZ1を買ってFZ1フェザーGTにする方が良いですかな
↓こんなのです
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1024499/8700581B30130316001/?price1=0&price2=0&location

書込番号：15943710

[CB400SB乗り]

消耗品の程度はどうなんでしょう？
買ってすぐにあれもこれも交換が必要となれば結局100万を超えたなんてこともありえるのではないのでしょうか。
年式も10年も前ですし寿命がどのくらいかわかりません。
余程、知識のない限り中古はやめておいたほうかよいのではないでしょうか？
中古にしても高年式にするとか。
それで予算が足りないのであれば他のバイクも視野に入れて検討してみてはいかがでしょうか？

書込番号：15943812　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

FJR1300は、2001年に設計したときから水冷でした。訂正します。
しかし車重300Kg超えのﾊﾞｲｸなので、取り回しがたいへんそうです。

書込番号：15943865

[naga-y]

どちらも年式が年式ですからね。
少しでも走行距離の少ない方がよいかもですね。
オイルはこまめに交換してるみたいですが。

書込番号：15944700　スマートフォンサイトからの書き込み

[naga-y]

XjRは1200ですが6年乗ってました。
本当に良いバイクでしたよ！
1300も考えましたがツアラーに一度乗ったら止められなくて！本当は欲しいバイクが決まらない状態です！

書込番号：15944715　スマートフォンサイトからの書き込み

[naga-y]

FZ1ですか！知りませんでした。
少し調べてみます！FJRも何となく見て良いかも！
って事でしたし！

書込番号：15944722　スマートフォンサイトからの書き込み

[naga-y]

予算が70以上出せなくて。
高年式のツアラーに検討付かなくて！
今のGLも衝動買いでしたから(笑)

書込番号：15944731　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

日本車のツアラーは想定速度の幅が広いのでどれ選んでも極端な不満は出ないかと・・
ＦＺ１は初期フェザーはツアラー性ありますが現行型はスポーツです、曲がる止まるがツアラーレベルじゃないほどよく曲がる
ＦＪはＢＭよりよくできたツアラーと個人的に思うけど・・止まったとき引き回し・重い

スズキのバンディット1250F ABSなんか安くて良いバイクの見本
ＦＺ１よりツアラー性強いと思いますが？
いざってときのスポーツ性もＶＦＲやＣＢ１３００よりありますし


http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi


走行１万前後の買っといたら問題ないです

書込番号：15944852

[保護者はタロウ]

あたいなら軽くてよく曲がるＹＡＭＡＨＡさんおすすめのＦＺ１にしますがツアラーにしては構えてしまうかなぁ
ＦＪだと飛ばす気がしないがＦＺ１はコーナー見る度アクセル開けたくなる気質がある・・

バンテッドはまだ一定速度維持しやすい・・・って、あたいの性格の問題かもしんないね

書込番号：15944867

[naga-y]

幅はGLで慣れましたから！
CBSB乗ってましたが良くできたバイクで一年で飽きてしまい(笑)ﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄ歯仲間が乗ってて軽くて機動性有りますよね！
しかしながら仲間が乗ってるのでチョイと！
自分で何が欲しいのか分からないのが一番悪いのですが！

書込番号：15944885　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

それでしたら､いっそ王道ﾊﾞｲｸR1150RTなど、どうでしょう？
http://www.goobike.com/bike/bmw__bmw_r1150rt.html
車両価格が、こなれてきてます。
ただし腐っても鯛、修理費が高額になるのがﾈｯｸですね。

書込番号：15945109

[naga-y]

R1150RT！予算内で在りそうです！
外車は頭には無かったから調べてみます！
自分では思い付かないバイク在り悩みが増えそうです(笑)

書込番号：15945725　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

１０年前のバイクで電子制御。
構成パーツの寿命は大丈夫なのかな、軽４ですが７年で２台にセンサーの不具合がでた。
修理費用は高く付いたよ、１０万キロを越したところで乗り換えた。
私はどうも機械物は外れを引くようです。

キャブ車なら１０年物でも買っちゃうけれど、今度来る２台目のアドレス１１０は１３年前のもので２歳若返ったがクランクベアリングの交換をしてからだという。
懇意のバイク屋は電子制御の診断機は持っていないが、今まで困ったことはないそうです。
勘だけが頼りで直すのかな？

書込番号：15945847

[ボウパ]

ナイタイ高原	お正月の足摺岬

現FZ1オーナーです。FZ1 Fazerは、SSとツアラーを横に並べるとだいぶSSより。
常にライダー側からのコントロールを求めてる。安定性が無いのとは違いますがFJRと比べると楽とは言えないように思います。

R1200GSAに乗ってました。BMWのFLAT Twinは国産リッタークラスの４気筒から乗り換えると、速度の維持はしやすいがちょっと眠い感じ。
でも、一日中走り疲れて股がると何とも言えない安心感がありますよ。

書込番号：15946267

[電動サイクリスト]

ｴﾝｼﾞﾝのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ化について、BMWは1993年のR1100RSからFI化に取り組んでいるので、
FIのｷｬﾘｱは長いですね。
そのため前ｵｰﾅｰが、対作品に交換しているか、店で交換してくれているかもしれません。
後は、一般的な中古車選びでのﾁｪｯｸと同じです。
�@ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞ部からのｵｲﾙ漏れ。
�AABSの作動不良（修理すると高くつくので、ABSをｷｬﾝｾﾙしている場合あり）。
�Bｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ不良。
�Cﾎｰｽ類の劣化。
�Dｸﾗｯﾁ摩耗（5万Km以下なら、まず大丈夫では）。
�Eﾌﾞﾚｰｷ関係（ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ､ﾌﾙｰﾄﾞ､ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ等）の摩耗、劣化。
部品が国産車の倍ぐらいするので、その点がﾈｯｸです。

書込番号：15946522

[カップセブン]

一度の人生なんだから自分の乗りたいバイクに乗ったらいいじゃん。それが一瞬でも。

書込番号：15947575　スマートフォンサイトからの書き込み

[naga-y]

FZIはポジションがつらそうな感じですね？
前に左手首骨折して前傾姿勢が辛くて。
やっはり手首辛いですかね？

書込番号：15950170　スマートフォンサイトからの書き込み

[naga-y]

乗りたいバイク！
ですね！たとえ一瞬でも！
なんか良い響きです！

書込番号：15950191　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

R1200GSですが、50過ぎてから中型、大型二輪免許を続けて取られた方のｽﾚｯﾄﾞです。
結論から言うと、この方は初ﾊﾞｲｸにR1200GSを購入されました。
ｺﾒﾝﾄが120以上あるので、お暇でしたらお読みください（笑）。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76102610237/#13726996

書込番号：15951826

[電動サイクリスト]

ﾚｽ主さんのﾌﾞﾛｸﾞを読むと、数か月ほどCB400SFに乗ってから乗り換えたようです。
納車後、最初に乗ったときのﾌﾞﾛｸﾞを載せておきます。
http://takanchosan.blogspot.jp/2012_01_01_archive.html
九州に住んでいるとのことで、この環境なら大型ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸありかな。
名古屋や京都あたりも各地へのｱｸｾｽが良いので、GS乗りが多いです。
私は国産車贔屓なので、XTZ1200ｽｰﾊﾟｰﾃﾈﾚが好みです。
ただし車重があるので、その点で引いちゃいますが。

書込番号：15953055

[naga-y]

いまだに悩んでますよ！
BMは予算内では地元バイク屋では無理だと(泣)
見付かるまでGL乗ってるのも？

書込番号：15995611　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

naga-yさん　こんばんわ。重症のBMW病に罹ったみたいですね。
R1150RTは気長にﾈｯﾄ検索して、出物が近くにあるかどうか、見ていくしかないです。
私は欲しいﾊﾞｲｸが近県に出ていれば、現物を見にいきます。
TDMを県内で購入しましたが、浜松から沼津まで見に行きました。
ﾈｯﾄで検索すると、山口と岡山で売り出されてます。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
九州はBMW乗りが多いので、そのうちに出てくるのでは。

書込番号：16007939