『ギアボックスオイルシール』のクチコミ掲示板

[TRY0]

リアホイールにギアオイルがぎっしりついていました。調べてみるとオイルシールの劣化とか軟らかいオイルを入れると漏れ出すそうです。自分のはヤマハ純正のドライブシャフトオイルを入れているんですがもう少し固めのオイルに交換したほうがいいのでしょうか？オイルシールを交換したほうがいいのでしょうか？あとオイルシールの品番みたいなのを知ってる方教えてほしいのです。宜しくお願いします

書込番号：13542753

[鬼気合]

　こんばんは。

　エンジンオイルほど粒子が細かくないと思うのでオイルの問題ではなく
シールの問題では無いかと。

　エンジンオイルの場合、旧車なんかですとパッキンの精度が良くなかったりで
滲み出し1度にじみが始まると交換するまで止まらないと言いますが。

　化学合成オイルは鉱物油に比べて粒子が低いのそういう現象が起きるみたいですが。

書込番号：13542872

[すーぱーりょうでらっくす]

この場合は、オイル粘度を変えて対策するのではなく、オイルシールを交換して直す事例ですよね。

オイルシールの品番は、ここで聞くより、ヤマハ車を取り扱っているバイク屋で聞いた方が確かです。

書込番号：13544412

[自然科学]

TRY0さん　
　
一般にギアオイルは、ドライブシャフトオイルではなく、
「ＳＡＥ　８０Ｗ」という、かなり粘度の高い物を使います。

正式な名称は、「ヤマハルーブ　ギアオイル」、値段は、
１リットル９７７円なので、シャフト用の半額くらいです。

漏れている場所は確実に探し、オイルシールは、新品に
交換しなければならないでしょう。

国内モデルであれば、ホームページから部品の検索ができますが、
残念ながらマジェスティ１２５は、対象外のようです。

オイルは少し空間を残さないと、漏れる場合があります。
ドレンボルトにも問題が無いか、確認しておいてください。

書込番号：13544472

[神戸みなと]

ギアオイルのＳＡＥ粘度表示が高いのはなぜか？　間違って解釈している方が多い。
単に測定している温度がギアオイルは低いからなんですよ。油は温度が低いと粘度が高くて硬いが温度が上がると柔らかくなります。

ギアオイルのＳＡＥ８０番だとエンジンオイルの４０番と同じ程度。
硬すぎるオイルではないね、そのためホンダやカワサキではエンジンオイルがギアオイルに使えるとなっています。２ストのヤマハとスズキはギアオイルを純正として用意していた。
これは昔からで、すね。

書込番号：13544853

[だんご４]

コマジェのギヤオイルは少し特殊です。
説明書によると、ＳＡＥ８５Ｗ１４０の粘度が高い物が指定されています。
カー用品店で手に入ります。以前、低粘度を間違えて入れたらそうなりました。
http://www.geocities.jp/mj125bible/spec/spec.html

書込番号：13547424

[TRY0]

だんご4さんに質問です。その漏れた時はどうされたんですか？オイルシール交換したんですか？指定のオイルに入れ変えたんでしょうか？その両方したほうがいいでしょうか？

書込番号：13548892

[TOKYOPARTS]

TRY0さん＞
シールから漏れ出したのならオイルを変更しても無理です。
仮に硬いオイル入れても熱や撹拌されて柔らかくなるので滲んだりしてきます。
新しいシールに交換してからオイル選びが良いと思います。
それとマジェのパーツリストを公開しているHPを以前そこそこの数で見たことがありますので、検索するとヒットするかも知れませんよ。
そんな感じ

書込番号：13551280

[だんご４]

低粘性では、高速回転で激しくかき混ぜられ、どこかの空間からジワじわ漏れ出している状況でした。
お店には唯一TOTAL製のギアオイルが販売されていて、それに入れ替えました。（かなり高粘性で車用LSD対応品）
現在、前輪ホイールに比べると、少し汚れ気味ですが、目に見えての漏れは一切なくなりました。
もし、駆動系をバラすことが出来たら、後輪シャフトのシール状態を見ることができます。　
なお、漏れ出していたのは、YAMAHA製ミッションギア潤滑用ギヤオイル（SAE80W）のときです。
※加速/減速時は、いつも、シャーと変な音が発生していました。
ご参考になれば、、です。

書込番号：13551443

[TRY0]

みなさん、ありがとうございます。みなさんの意見を参考に作業したいと思います

書込番号：13552178