『セロー250ファイナルO2センサー故障』のクチコミ掲示板

[zep491rs]

セロー250ファイナルに乗っています。距離は9000キロ　先日チェックランプが点灯してバイク屋に見てもらったところコンピューター診断でO2センサーの故障と診断され工賃込みで修理代18000円だそうです。先代のセローは12年7万キロ走りO2センサーの故障しましたが購入して3年未満で故障するのは早すぎる。何でもファイナルはエキパイにO2センサーが付いていて過酷な状況にあるのでとバイク屋は言うのですが仮にそうなら多くのファイナルセローに同じ症状が出ているのではと思い投稿させて頂きました。同じ症状の方いますか？それとも私が外れを引いたのか？

書込番号：24987254

[yesフォーリンラブ]

気持ちはわかるけど機械ものだから当たりはずれはあると思うしね。

書込番号：24988496

[zep491rs]

ヤマハに電話で問い合わせしたところ販売店との協議によって同じ症状が何件かあるようでデータを取りたいとの事で修理は無料になりました。

書込番号：24988571　スマートフォンサイトからの書き込み

[marume1971]

仲間がいた
O2センサー交換したんですね
その後再発はありませんか？
おいらのFEセローは点灯4回です。ちなみにセンサーは交換していません。
寒い時期に走行後10分位エンジン止めた後の再始動で点灯します。
2，3分の停止やエンジンが十分に冷えてからの始動では点灯しません。
エキパイなんかも作っている某ショップのスタッフさんのセローは「数限りなく」点灯しているそうです。

書込番号：25057424

[zep491rs]

その後　O2センサーの異常は無いのですが今度はエンジンの始動不良です。バッテリー　プラグは交換しまいましたがエンジン掛かり悪くスターターなのか燃料燃ポンプなのかNスイッチなのか…先代のセローは一度も故障無しだったので段々嫌になってきました。

書込番号：25109326　スマートフォンサイトからの書き込み

[遊Ｋ]

＞zep491rsさん

こんばんは。

お察しします。225時代は、積算距離が増えると
タペットカバー等のシール部分から定期的にオイル漏れ。
３台乗りましたが、同じ傾向でした。

250になってからは、最初のインジェクション仕様で
燃料ポンプの交換が三度ぐらいありました。キャブ仕様や
ツーリングセローの頃は、特に問題なかったです。

今はファイナルセローになる二つ前、一旦生産終了
となった時のセローに乗ってますが、幸い快調。

排ガス規制に対応するのは難しかったのか、次の
セローは初期トラブルがあったようです。ファイナルに
なってからは、その辺りも改善されたと思うのですが、
当たりはずれがあるのかもしれませんね。

立て続けに不調になると気分が滅入りますが、
原因がわかり完治することをお祈りします。

書込番号：25110598