『初めての高級スタッドレス』のクチコミ掲示板

[白いリラックマ]

195/65R15

昨年までの3シーズンは、ピレリの安物タイヤ(オートバックスでホイール付き三万円台)を履いていました。
滑ることが前提の運転でなかなか扱いづらかったですが、このタイヤで東京から青森に30回以上行きました。

今後は青森を越えて北海道に行く機会が多くなるので、思い切ってブリザックを買ってみました。
皆さん安く入手されているようですが、私はタイヤ館で言われるままの値段で買ったのでホール/ナット込みで92,440円でした。
(タイヤ代59,600円、ホイール代26,000円)

ピレリの三倍の値段を投資したので、かなり思い切った買い物をした気分です。
再来週、早速北海道に行くので、三倍の価値があるかどうかを見極めます。

書込番号：16901286

[HHKD]

北海道へようこそ!! ミラーバーンでは空気圧低めに設定するとよりグリップ感を体感できますよ！

書込番号：16902726　スマートフォンサイトからの書き込み

[tire master]

基本的にBSのスタッドレスはソフトコンパウンドで特徴としては、
雪道、アイスの路面では実力を発揮します。
但し、高速安定性に欠ける、燃費が悪いのが欠点です。

一方、ピレリーやミシェランのようなハードコンパウンドのものは
雪道・アイスでの性能は低い
但し、高速安定性が良い、燃費が良いと言えます。
それぞれのメーカーのタイヤには特徴がありますので、自分のライフスタイルに合ったタイヤを選んで下さい。

BSやミシェランの中間でバランスのとれたタイヤは日本では馴染みがありませんがフィンランドのノキアンタイヤ
言われております。

書込番号：16913954

[ルイスハミルトン]

今年は去年と比べは雪が遅く今のところは高級じゃなくても行けますよ。(笑)

この10年ずーっとBSユーザーですが
5年くらい前のタイヤは乾燥した山道を走ると腰砕け感というかぐにゃっとした感じがありましたが
ここ数年はしっかりしたものです。もっとも当時は雪道なら腰砕け感感じなかったですね。
高速性能もアウトバーンで速度無制限に走るならいざ知らず国内なら全く問題ありません。

と言うか当方雪国なので高速性能よりも凍結路面での性能を優先しますけど。
そもそも凍結路で効かないタイヤは冬タイヤじゃないでしょう。

10月から5月までスタッドレスタイヤを履いているので
燃費は夏タイヤの最高がリッター17.5キロ、
冬タイヤの最高が17.5キロとそん色なし。(もちろん乾燥路で気温も高い)
冬場燃費が悪くなるのは冬タイヤのせいと言うよりも気温が低いからと考えます。
燃費データからすると気温が5度以下になると燃費が悪くなっているような。
雪の降らない地域で夏タイヤでも冬場は燃費、悪化しますからね。

書込番号：16916850