『ファーストインプレッション』のクチコミ掲示板

[w_towers]

まだ現物を見たわけでもないですが、
形、性能など…から見て

LEXUS HSのTOYOTAブランド版？
と受け止めましたが皆さんいかがですか？

書込番号：10340294

[w_towers]

価格面で見ると 100万円ほどの差ですけど
LEXUSはナビ標準装備でついている訳で
実質 50万くらいの差になってきますね？

ＨＳ納期は来年で、既に補助金対象外。
こちらに変更する方もいるのかしら。
現状、納期の記載はありませんが。

書込番号：10340306

[里いも]

こんにちは
ボクもそう思いました、トヨタと言えども、共通化してコストを落としたいのでしょう。

書込番号：10340307

[canna7]

私もHSのトヨタ版と思ってます。
内装もほとんど同じみたいですし
ナビもほぼ同じみたいです。

土曜日に価格がわかった時に契約して本日発注されていると思いますが
そのときの担当さんの話では
ディーラーへの割当数が少ないようでしたよ
広島トヨペットへは12月中で20台くらい
3月までに約100台の割り当てらしいです。

書込番号：10341192

[KY76]

相変わらずトヨタらしいつまらない、インパクトのないデザインです。
プリウスは現在のトヨタの顔なので時間をかけて開発したことが伝わってきますが、SAIは単に車種を増やすためだけのものでしょう。

書込番号：10341451

[w_towers]

やはり皆様もそのように思われてるのですね。

販売チャネルも４つすべて。プリウス同様の
販路で売りに出ているようですね。
（将来減らすための布石か？？）

内装といいナビといい･･･　違いが…

「リモートタッチ」はまずＬＥＸＵＳの
ＨＳ、ＲＸときて次はフルモデルチェンジの時と
勝手に思ってましたが、先にトヨタにおりてきましたか。

書込番号：10341539

[里いも]

トヨタ（レクサス除く）はいつまでもプリウス一本で通すことにも限界を感じていたのでしょう。
他社の追い上げをかわす意味からも早急なラインアップの整備が必要となり、今回がその第一弾でしょう。

書込番号：10341632

[saiver]

この車格だとマークＸハイブリッドでよかったんじゃね？

書込番号：10343374

[子うし]

確かにデザインが・・・・。
レクサスとの差別化とプリウスのイメージを出すため，あんなデザインにしたんだろうと思う。　結構期待したけど，なんだかな。　実物見れば違うかな？

ただ，エコもそうだけど，走りは楽しそう。

書込番号：10354908

[地で爺]

評判悪い2AZが載ってる段階でアウトですね。いい加減新しいエンジン積んで欲しいですね。

書込番号：10361479

[Ｔヤスダッチ]

＞LEXUS HSのTOYOTAブランド版？

半年前から営業がそう説明してくれましたよ〜
下見はレクサスにとも（笑）

書込番号：10365466

[和泉守]

Ｄにて見てきました。
センターメーターはトヨタ辞めたんですか？＾＾；
特に欲しいと思うような要素はありませんでした。
コストパフォーマンスが悪すぎ。ハイブリッド買うならプリウスクラスで十分だと
思いました。
ＰＳ：あくまで私見ですので、あしからず。

書込番号：10466423

[VallVill]

プリウスそして8月にデビューしたレクサスHSと比較されるのは否めないところでしょう…？

プログレのコンセプトを受け継ぐ､ハイブリッド･ミドルサイズセダンがエコカーブームの歴史を変えるか見守りたいところです｡

書込番号：10477678

[DNワン]

ｈｓと比べてお値段は安いね６０万ぐらいでしょうか
後から出る車は安く発売されますね…
プリウスもそうですが
30万も安く
ｈｓと比べると才のほうがいいですが（ポイントレバーは）
まっ人それぞれですがね。

書込番号：10662295

[pc poor]

LEXUS HSのTOYOTAブランド版?

やはりそうですか？

ほとんど同じですからね。

どっちにする？って言われたら、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞでﾚｸｻｽかなあ？

書込番号：10798265

[hide5048]

みなさん知らない人が多いんですねレクサスの250HSとは兄弟車というかそんな感じですよ
リヤやフロントのデザインを変えたり内装のインパネのデザイン、ナビ操作の手元のところのデザインを少々変えたりしているだけで後はまったくといって同じだと思います。
車の雑誌にもそう書いてあります。
皆さんはだいぶ前の投稿ですからそのときは雑誌にもなかなか書いてなかったのかもしれませんね

書込番号：10906768