Pilot Sport 3かＲＥＧＮＯ　ＧＲ-ＸＩか迷ってます

Question

2008年式のＢＭＷ530ツーリングＭスポーツ（Ｅ-61）に乗っております。距離が36,000Ｋｍと少なめですが、何分8年目にはいっており、経年によるタイヤ交換が必要かと思われる時期になってしまいました。Ｍスポーツですので、足回りが少々固いのは仕方がないのですが、最近高速の継ぎ目や段差を通過する際の突き上げ感が気になり、長距離などの場合結構疲れを感じます。（年のせいもありますが・・・）そこで、昔1999年にVOLVO　V70　T-5に乗っていた頃、確かピレリP6000っていうタイヤだったと記憶しているのですが、やはり結構固く、ロードノイズが大きいと感じていたところ、REGNO　GR-9000とかいうものに交換して、乗り心地とロードノイズ面でかなりの改善が見られ、タイヤで随分と違うもんだなと感じた経験があり、今回もＲＥＧＮＯを検討に加えているという訳で御座います。今回は、そのREGNOも進化をしているようで、ＲＥＧＮＯ　ＧＲ-ＸＩを検討していたのですが、あるタイヤ屋さんに相談してみましたところ、ＭＩＣＨＥＬＩＮ　Ｐｉｌｏｔ　Ｓｐｏｒｔ　3とＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ-050を薦められました。「両方ともＲＥＧＮＯの静粛性は敵いませんが、乗り心地もなかなか良く、ハンドリングがＲＥＧＮＯに比べシャープですよ」とのことでした。今回は、いずれのタイヤでも、ランフラットはやめて、普通のラジアルに変えようと思っています。（乗り心地が悪いので・・・）ちなみにサイズは、245-40-18で、現在はグッドイヤーのランフラットが入っております。タイヤに詳しい方、ご教授頂けましたら幸いです。また、別のお勧めがありましたら、一緒にアドバイス頂けましたらなお有難く存じます。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

フク.comさんPilot Sport 3の欧州ラベリングは省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB位になりそうです。つまり、Pilot Sport 3の静粛性はEAGLE NCT5よりも劣るのです。ただし、経年劣化で静粛性が悪化したEAGLE NCT5よりは、新品のPilot Sport 3の方が静粛性は良いと思われますが・・・。乗り心地に関してはランフラットのEAGLE NCT5からPilot Sport 3は履き替える事で、大幅な良化が期待出来ます。又、Pilot Sport 3のドライ&ウエット性能は高く、欧州ラベリングでのウエット性能がAと特にウエット性能が高いです。以上のようにポイントは静粛性で、高い静粛性を求めないならPilot Sport 3で何ら問題は無いと考えています。しかし、高い静粛性も求めるなら、プレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 3は避けた方が無難です。静粛性や乗り心地といった快適性を重視されるなら、やはりプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIを選択すべきでしょうね。という事で運動性能と乗り心地の両立を目指すならPilot Sport 3、静粛性等の快適性能最重視ならREGNO GR-XIという選択になりそうです。

ruchiru8877 · Answer

レグノ　GR-XI　ではありませんが、一つ前のGR-XT　の　18,000キロ走った写真を添付します。

冬場の11月?3月はミシュランのスタッドレス　X-ICE3　を履いており、普段乗りです。峠行きませんし、攻めた走りもしません。

VOLVO　V70T４SE　2013年式に新車から履かせてこの状態です。車検は通らないかもと言われ

レグノ好きだったのですが、、、ここまでの劣化は酷いです。。。。

履き替えた時も2013年制のタイヤでこれです。。。。

ミシュランの　Pilot Sport3 or 2016年3末発売の　Pilot Sport4　にしようと思ってます。

ご参考になれば。。。。

スーパーアルテッツァ · Answer

フク.comさん現在E61が履いているタイヤはEAGLE NCT5 ☆ROFですよね？このEAGLE NCT5 ☆の欧州ラベリングは下記のようになります。EAGLE NCT5 RunOnFlat 245/40R18 93Y ☆：省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性70dB又、POTENZA RE050はランフラット でBMW承認タイヤを勧めてこられたのですよね？今回は乗り心地の改善を目指して脱ランフラットという事で、BMW承認タイヤのPOTENZA RE050A RFT 245/40R18 93Y ☆等は候補から外すという事で宜しいでしょうか？

洋墨 · Answer

レグノはベンツＣクラスで使った経験があります。純正装着のコンチネンタルが摩耗した際、レグノに替え、スレ主様と同様に乗り心地と静粛性が改善したことを感じました。レグノの印象が良かったので、次のタイヤ交換でも再びレグノの新モデルを選択しました。最近のミシュランや非ＲＦＴのＲＥ０５０は使用経験が無く、直接のご回答はできません。ただ、レグノに良い印象を持っている状況で他タイヤを選択し、仮に期待を下回る結果だった時、大きく後悔しませんでしょうか？タイヤは試し履きができないので、私であれば安全かつ保守的な選択をします。以下、ご参考までの情報です。今は先代の３シリーズを所有しておりますが、タイヤは純正装着のＲＥ０５０（ＲＦＴ）です。そろそろ替え時なのですが、同じブリジストンのＳ００１（ＲＦＴ）にしようと考えております。私の場合、ＲＦＴの固さは気になっており、できれば改善したいと考えておりますが、それでも許容範囲内と捉えております。一方で、高速道路等でパンクが発生した場合を想像するとＲＦＴの安心感は高く、非ＲＦＴへの履き替えは躊躇します。Ｓ００１（ＲＦＴ）は、ＲＥ０５０（ＲＦＴ）と比較して、大幅に非ＲＦＴに近づいたというのがメーカーの言い分なので、次回はこれを試してみようかと考えてます。仮に期待外れだったにしても、ＲＥ０５０（ＲＦＴ）以下にはならないだろう、という考えもあります。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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Pilot Sport 3 245/40ZR18 (97Y) XL