『メッシュシートカバーを装着している方への質問ですが？』のクチコミ掲示板

[Ｇ−ＦＩＶＥ]

メッシュシートカバーを先日装着しましたが
�@本日、雨天時にカッパを着てライディングした感想ですがお尻が滑ります。
ナイロン系のパンツだと晴天時でも同様の現象があるのでしょうか？
慣れれば問題ないのかもしれませんが、とっさの状況の場合を考えると如何なものかと…
雨天時のカッパに限っての現象であれば今の梅雨時は外そうか検討中です。
�A雨上がり後にライディングした場合にカバーの濡れ具合にもよるのでしょうが水はけは、どの様な感じでしょうか？
アドバイスをお願いいたします！

書込番号：13079688

[TOKYOPARTS]

Ｇ−ＦＩＶＥさん>
シグナスの話だけだけど、メッシュシートカバー使ってましたよ。
夏は最高にクールです。
体重がある程度重くてメッシュを完全に潰していても、ノーマルよりはクールです。
風通しが良くてノーマルの汗ばむ時のベタツキが無いです。
そしてクッション性があるので乗り心地もいくらか良くなります。、
夏場のシートの日焼け暑さ対策にもなりますね。
気にかかる雨ですが、水はけはどうしてもよくないですね。
雨上がりに直ぐには乗れません。
一度外して叩いて装着しても湿り気が残ります。
これはノーマルシートで雨を雑巾なので拭いて乗るほうに分があると思います。
なので夏場の晴天の暑い日にしか私はかつけませんでした。
雨の翌日、次に乗るまでに乾燥が間に合うかどうかと言う所でしょうか。
そんな感じ。

書込番号：13080924

[湯〜迷人]

メッシュのシートカバーを付けっぱなしにしておりまして２度途中で雨に降られましたけど(基本的に雨の日は乗りません)特別滑りやすいとは感じておりません。

ウェアー同様メッシュ地は特に夏場の通気性の向上に効果があります。真夏でも座る際にあっちっちと感じませんし汗によるベタツキ感もかなり押さえられます。

メッシュカバーは吸水性がありますし、逆に排水性に欠けますので雨の日以外に使われた方がベターかと思います。脱着はシートを開けなくても簡単に出来ますし・・・

書込番号：13081306

[kanalsan]

初めはすべりましたね、困るぐらい。
１〜２週間ぐらいたったら、気にならなくなってました。
可能性的には、

１．慣れた
２．初めは表面がすべり易い。

だと思うのですが、多分２かと思います。
なんで、しばらくすると気にならなくなりますよ。

書込番号：13082154

[Ｇ−ＦＩＶＥ]

TOKYOPARTS さん>

当方、ほぼ毎日の通勤に使用しており夏場の快適性なライディングを検討して購入しましたが今回の滑り＆雨上がり後の水はけは想定外でした(>_<)
雨上がり後はカバーを外してライディングすることにします。
ありがとうございました。

書込番号：13083875

[Ｇ−ＦＩＶＥ]

湯〜迷人 さん＞

特別滑りやすい感覚は無かったですか…
メッシュのシートカバー自体は脱着簡単ですがパッド（バックレスト）の脱着がちょっと面倒ですよね(T_T)
しかし通勤使用ですので雨上がり後はカバーを外してライディングすることにします。
有難う御座いました。

書込番号：13083946

[Ｇ−ＦＩＶＥ]

kanalsan さん＞

初めは表面がすべり易い感覚でしたか（*^_^*）
当方、先日の滑る感覚の以前は通常Ｇパンでのライディングでしたがあまり滑る感覚は無かったのですがカッパ＆ナイロンパンツ等だと滑るのでしょうかね…
今後、いろいろなパンツで状況を確認しながら慣れて気にならなくなることを期待します。
有難う御座いました。

書込番号：13084003

[湯〜迷人]

G-FIVEさん　おはようございます

>メッシュのシートカバー自体は脱着簡単ですがパッド（バックレスト）の脱着がちょっと面倒ですよね(T_T)

脱着自体は10mm？だったかソケットレンチが有れば脱着出来るのですが、毎回となると面倒ですね。そう言えばバックレスト付いていたんでしたよね。バックレストは私のライポジに合わなくて既に外しておりました。外したバックレストの辺りにはシートとカバーの間にウレタン挟んでいますので尻痛激減にもシートカバーは役だってくれておりますけど、通勤に使うとなると特に雨の日は雨具が滑りそうですね。

書込番号：13085060

[Ｇ−ＦＩＶＥ]

湯〜迷人 さん＞

おはようございます。

＞バックレストは私のライポジに合わなくて既に外しておりました。外したバックレストの辺りにはシートとカバーの間にウレタン挟んでいます

当方ポジションに不満はありませんが今日は絶好のプチツー日和ですのでバックレストを外してライディングをしてみます。

書込番号：13089019

[湯〜迷人]

バックレストの代わりにバッグレスト

G-FIVEさん　こんにちは

今頃はプチツーの真っ最中でしょうか。

前レスにカキコしたとおりカバーの間にウレタンを入れ尻痛対策を施しておりますけど、シートその物が前の方に傾斜しておりますので雨の日は余計に滑りやすいのだと思います。足着きに問題がなければお尻より前側に厚みを持たせたウレタンを挟み込むことによって少なくても前へは滑りににくくなりますよ。その際ウレタンに雨が染みこまないように自動車用の防水カバーが付いている座布団のウレタン部分だけを加工して挟み込んでいるのが写真でも確認頂けるかと思います。バックレストを外した部分は肉厚が殆どありませんのでそのまま座るとお尻が痛くて痛くて我慢できないと思いますよ。

書込番号：13089800

[Ｇ−ＦＩＶＥ]

湯〜迷人 さん＞

こんにちは

プチツー後の報告ですがバックレストを外しても違和感はありませんでしたので暫くは現状でライディングをしてみます。

滑りに関してですがパンツの素材＆カバーと湯〜迷人さんが御指摘のようにシート形状（前方傾斜部分）に原因があるようです。

パンツは皮パンとウインドブレーカーで乗り比べましたがナイロン系は滑りやすいです。

ライディング時の足の置き場が前方に投げ出している場合にはブレーキング時に足がツッカエ棒になり前方に滑りませんがカタログにある足の位置でのブレーキングはシート形状＆カバーの影響で前方に滑るようです。

ウレタンについては現在物色中です。

今後良いものが見つかりましたら報告をさせていただきます。

書込番号：13094198

[TOKYOPARTS]

ウレタンってシート剥ぐって中に代替で入れる事を前提に言っているのでしょうか？
自分は知り合い含め何本かシートを加工したことあるのですが、アンコ抜き以外のウレタン改良になるとちょっと物が無いように思えます。
見つけるのは難しいですよね。
今は面倒でやらなくなったけど、低反発を使って埋め込むと非常に良い感触になりますよ。
低反発もソフトからハードまであるので便利です。
そして低反発もマットで使用する場合と、チップで使用する場合の2通りあります。
ソファの様にやわらかいのが良ければ分厚くそのままに。
シートの感触を残しつつ衝撃や弾力の改善ならサンドウィッチにするなどすればよいと思います。
もちろん加減や使用はその人好みで。
最近のスクーターシートは硬い？足回りが良くなりすぎてゴツゴツ感がでているのか？乗り心地はあまりよろしくない感じ。
ではでは

書込番号：13110513

[Ｇ−ＦＩＶＥ]

近所のＳＥＫＩＣＨＵにて購入	加工無しで載せるだけ・・・	こんな感じで♪

バックレストを外して1週間通勤に使用してみましたがポジションの自由度が増して良好です。
ウレタン＆低反発etcを検討して物色しておりましたが中々良いものが見当たらずにこんな物を利用してみることにしました。
素材はポリウレタン（へちまの感触）
厚さは約1センチ（折り返して利用の為×２）
クッション性＆通気性が良いらしい
また1週間通勤に使用してリポートしたいと思います。

書込番号：13117965

[湯〜迷人]

バックレストの穴を利用して固定	車様クッションを加えて三層

G-FIVEさん　こんにちは

>クッション性＆通気性が良いらしい

良い物見つけましたね。試行錯誤を繰り返す内にご自身に合ったライポジが得られると思います。

私の場合は三層構造？に落ち着きましたけど、来週も１泊２日で1000km近く走りますのでこれ位盛らないとダメでした。

書込番号：13118156

[Ｇ−ＦＩＶＥ]

湯〜迷人 さん>

こんにちは

当初の質問から少し脱線しましたので取りあえずは[13094198]が原因らしいということで解決したこととします。

当方の場合、短足ですから三層構造にすると片足接地になりそうです(>_<)

シートのアンコ盛については引き続き検討させてください。

書込番号：13127682