新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ PCXのコンテンツ
クロスカブ110を乗り換えるかもしれず 乗り換え候補としてレンタルしてきました。最新型5000キロくらいの車体でした。ここ7.8年だとマジェS→セロー250→スウィッシュ125→クロスという感じです。
走り出してすぐに感じたのは「これはいい!160ccは必要ないな」でした。もうレビューされ尽くされていますし まさにスクーターの王道 まよったらPCX買っておけ とか言われるとおり まさにそんな感じでした。クロスカブの8馬力(笑)と比較してはいけないですが アクセル開けると「え?いいの?」というくらい加速しますねー。パワーに関しては ディズニー横の湾岸道路を走ると並走する首都高の車と同じ速度が出ちゃいました(夢のはなし)。動力性能は素晴らしいです 本当に。
キーレスも当初は「いらないでしょう」と思っていましたが、便利だぁ!素晴らしい!乗り換えの際にシート下は重要ポイントなのですが… 30Lでしたか もう合格!。
ハンドルカバーはPCX初めてなのでいいのではないか くらいでまったく不満なし。結構回しましたが(今日は暖かめとはいえ)燃費メーター表示45キロほどでこれも驚きました。
いくつか気になったのは(口コミでも見かけましたが)アクセルオフ時にブレーキを引きづっている?ようなシュウィーンみたいな音がすること、サスペンションは結構ショックがありました、走りはスムーズなのにアイドリング時は振動結構ありますねー 気になったのはそんなところでしょうか?
余談ですが、今乗っているクロスカブをディするつもりはないのですが ABS以外なにもついていない(笑)クロスカブが値上がりして42万円、PCXが38万円…おかしくないですか?
これまで乗ってきた中ではマジェSは神バイクと思っていて スウィッシュもめっちゃいいバイクでした。水冷エンジンという事だからなのか 全体にマジェSにフィーリングが似ていました。
最後に 贅沢な悩みかもしれません 超快適でしたが「面白いか?」と言われるとちょっと考えてしまいます。TUBEで有名な?スクーターレビュワーが「完成されているが、眠くなる」(笑)と言っているのがわかる気がしました。いやしかし 値上がりする?前に買っておいた方がいいかな…以上。
書込番号:26391523
7点
☆ 小梅ちんさん こんにちは。
バイクは個人の好みはあるものの、エンジンフィーリングやら使用感などは実際乗ってみないと分からないですよね。
>超快適でしたが「面白いか?」と言われるとちょっと考えてしまいます。
まぁ、四輪もマニュアル車の方が楽しいですけど、、、その時は、ですね。
前モデルからコンビブレーキ廃止でリアブレーキもディスク化されてタッチも良くスポ―ティーになっていますし、
エンジンも4バルブ化されて吹け上りが良く回してパワーを出す感じなっています。(燃費は悪くなりました)
PCXを乗り継いでいると機能的な面でもより進化を感じられます。
ただ、初代を初めて乗った時のときめきはないですね。。。
自分のは旧モデルのJK05ですが、こちらの方が60km/hでは現行モデルよりパワーが出ているようです。
ただし、NMAXは60km/hではもっと出てるようです。(笑)
>クロスカブが値上がりして42万円、PCXが38万円…おかしくないですか?
ひょっとしたら、生産地の違いの影響もあるのかも知れませんね。
その昔、カブ110が熊本生産終了して中国に移ると言うので駆け込み購入したことがあります。
その時は中国生産になって価格が2万円ぐらい下がった記憶が... (販売店で聞いたところ仕様も結構変更あったようですが)
ご予算が許せば、色々、乗りかえられるのは良い事だと思います。
(私も昔は色々、短期間で乗りかえていました。 今となってはバイクの数ほど思い出がある感じです。)
良きご選択を!
書込番号:26392304
0点
いま クロスカブ110に乗っています(笑)。
ミッション 8馬力のバイクを最新式のスクーターと比べてはいけませんねー どうしても動力性能では相当な差を感じます。カブはそれ以外の魅力があるのでしょうが…。
値段の件も PCXはこれだけ売れているから 安く提供できるのかもしれないですね それでも2025年型のPCX 125ccは1万円くらい値上がりしているのですが…gb350が当初かなり安かったですよね 今のPCX125はそんな感じがするのです。38万円って この機能 装備からしたらかなり安い気がするのです。
ちなみに近所のバイク屋何軒かにPCXやNMAXなど在庫確認してみたのですが あいかわらず注文販売 3or4月納車とかそんな感じで…コロナ収束したのに当時とあまり変わっていないのが不思議です。
書込番号:26393111
1点
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