『ギアチェンジでの異音に関して』のクチコミ掲示板

[のら狗]

NC36ってホント情報が少ないですよね・・・

っでウチのＮＣ３６ですが、Ｎ−＞１速は定番のガッコン？っていう音鳴りしてますが
１ー＞２、２−＞３速のときも同様の音が鳴ってるんですわ。
っで買った所で見てもらった所・・・結局消せないって事で、オイルを変えたら若干はよくなる？かもって事で
みなさん、どんなオイルを使っているのか教えて頂きたい次第です。ハイ。

書込番号：20884382

[rr1031gsx]

クラッチが、しつかり切れていない状態ではないでしょうか。
レリーズの調整で直ると思います。試してみてください。

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[のら狗]

>>rr1031gsx さん
その話も実は別スレで拝見してて、購入先には言ってはいるんです。
っで店の方も実際乗って確認してもらってる結果なんですね・・・
それでもレリーズ調整とかだったら・・・え？って事ですねｗ

実際クラッチの遊びも自分で確認はしてみたんですが遊びも正常でした。
本来なら中開けて、クラッチを見る・・・って事なんでしょうけど距離的にまだ１６０００Kｍ弱なので
クラッチの不具合っていうのも確率的に低いかなと・・・
まー前の人がどういう乗り方してたかはわかりませんが。

それにクラッチをしっかり切れていないなら、全ギアで起こっていいとおもうのですが
３−＞４、４−＞５は起こってないという。。。
まー中古で買ったので、ハズレ引いてしまったですかねｗ

書込番号：20885507

[rr1031gsx]

のら狗さん＞
既に確認済でしたか。

昔、公安委員会の二輪担当の整備さんに、同じ症状の試験車でレリーズの調整を言ったら、レリーズを目一杯締めこんでから戻していました。
当然、直る訳もなく、その場で調整してやりました。

そんな整備さんもいるので(笑)

レリーズが原因の場合、クラッチレバーの遊びを調整しても、クラッチを押しきれていないため、結果ギアチェンジが低回転ではきつくなり、回転が上がるとアクセルを瞬間戻しただけでもギアチェンジできるので、上のギアでならないのでは！？
と、自分は思いました。

別な話になりますが、プッシュロッドにグリスアップ するだけでもクラッチが軽くなります。

書込番号：20885686　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

のら狗さん

クラッチ付きのバイクでの走行経験は、どれくらいですか？
低いギアだけで音が出ているなら、アクセル・ワークの問題かも。
アクセルを開けたままで、シフト・アップすると、音が出ますよ。
（加速中のシフト・アップは、一瞬回転を落としてクラッチを繋ぎます）

例えばシフト・ダウンの時にも、速度とギアの選択とアクセル・ワークが
合っていないと、クラッチを繋いだときに、エンジン・ブレーキがかかって、
ガクガクしたり、後輪がスリップしたりしますが、そういう事はありませんか？
（コーナーの手前でのシフト・ダウンは、軽くエンジンを吹かします）

これができていて、音が出ているなら、シフト関係が故障してるかな？

書込番号：20887231

[んｃ３６改]

気にした事もない。

チェーン調整、スプロケチェーン交換でましになりませんかね？

書込番号：20889652

[のら狗]

＞rr1031gsxさん
レリーズ（クラッチアーム）がしっかり動作しているかはちゃんと確認していないので、確認してみます。
でも、どのくらい動けばいいかとかはサービスマニュアルには書いてないんですけどね（汗
まーそれで正常ならリフター周りかクラッチかギアかですかねｗ
ギアなら我慢で乗る・・・でしょうかｗ

＞自然科学さん
まー確かにそれは否定できないです。マジ初心者ですｗ
なので、それもあって購入先の店の方に乗ってもらって確認して頂いた次第なんですよ。
その結果、鳴ってますね〜そうですね〜様子見でしょうかね〜　って事なんですわｗ

＞んｃ３６改さん
え？気にした方がいいと思いますよｗ
走行中に壊れたら・・・って思う事ないんですかね・・・


まーそれでもかわいい奴ですわｗ

書込番号：20889773

[んｃ３６改]

走行9万超えてるけど、今の所異常なし。

思えばチェーンが伸びて緩んでた時チェンジ入れたときゴツンと振動が来たような記憶はあります。
普通に走れば大丈夫でしょ。

音が低いか高いかでも変わってくる、低い音はやばいけど軽い音なら気にしない気にしない。

書込番号：20889848

[のら狗]

とりまレリーズ構造を参考程度に添付してみました。
たぶん　rr1031gsxさん　が言っている プッシュロッド が リフターピース に該当するのかなと。
こいつが、リフタープレートを押してる形ですね。
その加減を調整しているのがリフターアームで リフターピース との接触面に溝が彫ってあって
これで押し出し量を変えている感じです。
うまく説明できなくてすみません（汗
なのでこの辺が磨耗してる可能性も否定できませんが、交換してるブログとかないか漁ってみたのですが
見つかりませんでしたｗ
この形式はＣＢ４００ＳＦとかも一緒なんですかね？だとすると同じ現象が出まくってもいいのにな〜ｗ

書込番号：20889913

[のら狗]

＞んｃ３６改さん
えー９万ですか？それはすごい（汗
大事に乗られてるんですね・・・

>>低い音はやばいけど軽い音なら気にしない気にしない。
うーんどうでしょうメット越しですからね。
すくなくともN->1速に出る音と大して遜色ない音ですね。

この先、そんな距離乗れるかなｗ
因みに前乗っていた人は前輪が先に交換されてました。
どんな乗り方なんだろう・・・

書込番号：20889958

[んｃ３６改]

俺全然扱いは丁寧じゃないですよ。（たまに高回転でストレス解消です）
ツーリングがメインで通勤車もあります。純正オイルだけ年二回替えてりゃ問題ない。
ツーリングはブルートゥースで音楽聞きながら走ってるので気にした事もない。（褒められた事でないですが）

前のバイク知りませんが、あまり気にせずに楽しんだ方がいいです。プラス思考で。
まー大丈夫でしょ、実績のあるエンジンで走行も少ないし。

書込番号：20890029

[のら狗]

＞んｃ３６改さん
いやいや９万ってだけで自分からみれば尊敬物です（汗

まー乗ってる間はそれでも楽しいので、そんなゲンナリはしてませんが
なんか気になっちゃうんですよね〜（汗
とりまチェーン周りも一度確認してみますｗ

書込番号：20890080

[んｃ３６改]

逆に距離走るとなじんでくるかもしれないしね。1万6千キロなんて新車と同じですよ。（慣れもあるかもね）

ちなみにオイルのにじみすらないです。優秀です。
こんなバイクだと整備に金掛からんもうからんでしょね。SONYタイマー少し見習えばと思います。

書込番号：20890114

[のら狗]

どうもです。
あれから、チェーンの遊びも確認してみましたが、やっぱ正常値内でした（汗
次回は、オイル交換後ですかね・・・

因みに、数日前に７５０FourKに原付で追走するシーンがあったのですが
ギアチェンジ時、しっかり音がなってましたねｗ
HONDAとはそういうバイクなのか？！ｗ

書込番号：20944074

[んｃ３６改]

こんばんわー
気になるならやはりプロに見てもらうしかないです。

消せないとかその解答がそもそもおかしい。
もうちょっと気の利いた回答がもらえれば納得されたかもしれない。

6速と5速の違いはあるがスーパーフォアならゴロゴロあるし、見てもらえばいいんじゃないでしょうか？
私も気になり確認しましたがないです。むしろカブの遠心4速のショックの方が気になりだしました（笑）

書込番号：20956879