レッツⅡスタンダードからの買い替え検討中

Question

レッツⅡスタンダードを購入して10年を過ぎ、通勤に使用していますが、さすがにいろんなところが痛んできました。
次に新型レッツがいいかなとおもいますが、ホンダの新タクトも気になっています。
　
重要視する点は
メンテナンスしやすいこと。（タイヤ交換等）
壊れにくいこと。
使いやすさ。
　
どうなのか、これから調べようと思います。

　
レッツＧが昨年末に販売されましたが、乗られてる方がおられたら感想を伺いたいです。

保護者はタロウ · Accepted Answer

４ストはオイル交換きっちり早め２０００Ｋでやってく事駆動系はそもそも２ストの倍は壊れないです４ストはある程度回して長時間乗ってあげないといけない長い目でみると調子悪くなります

スマフォー貧乏 · Accepted Answer

>スズキのネーミングがややこしいんですけどね。いえいえ私の書き込み方がややこしかったです。すみません。正確にはレビューが一件あるのでそれを見ればと言いたかったけどレビューに書き込まれているのは2ストのレビューだったのね。まだまだ4スト版を所有している方が少ないのでしょうね。でした。走行性能では2ストには敵わないかもしれないが(パワー感もそこそこあります。)燃費では勝てるでしょうね。

さーし · Accepted Answer

メンテナンスを気にするなら、空冷がいいかもしれません。クーラントは2年おきくらいに交換しないと錆が出てくる可能性があります(外から見えない)。リザーバータンクへの補水も必要。リザーバーに水があるのにラジエーターの水がないとかもあります。キャップも開けて点検しましょう。水がないとオーバーヒートします。また、錆びるとラジエーターやサーモスタットもダメになります。小さいエンジンは水路も細くつまりやすい。サーモスタットも劣化するので定期的に交換しないといけません。車検のない原付は、四輪車のように車検の時に車屋さんに出して、勝手に点検して貰える機会がなく、ユーザーが気をつけないといけません。

スマフォー貧乏 · Answer

レビューを見ればと言いたかったけど2ストなのね。まだまだ価格を書き込みしてる方で所有されてる方いないんでしょうね。私ならタクトを購入します。タクトのメンテナンス性は水冷エンジンなんでチェックする場所は増えますがね。壊れにくさは使用環境によりますがオイル交換(4ストなので)やメンテナンスをマメにするとそこそこいけるでしょう。(10年は？ですが)

ミカサアッカーマン · Answer

耐久性に関しては新しいので何とも言えないかと

アドレスV125S · Answer

スクーターの構造上マフラーを外さないと後輪は外せません。カウルで囲われてるのでプラグもライトの交換もレッツ２と変わりませんね。後はスペックなりデザインで決めるのが良いかと。いずれにせよレッツ２に慣れてると最近の４スト５０はどれもかったるいですよ。

オリエントブルー · Answer

お～す！Getおめでとう＼(^▽^)宜しゅうございました(*ﾟvﾟ*)最近はしんどいのでマウンテンバイクやめてそういうのにしようかと思っとります(-_^)

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
エンブレ改善	2	2025/05/18 7:05:37
レギュレーター？	11	2023/02/11 15:05:58
新車のバッテリー	2	2019/02/19 22:39:03
本体色ベージュ	1	2019/02/19 21:23:00
2スト4スト	6	2018/11/05 21:39:31
改善対策	2	2018/03/31 19:37:30
レッツⅡスタンダードからの買い替え検討中	12	2015/12/20 22:24:14

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