新車価格帯(メーカー希望価格)
ドゥカティ ディアベルのコンテンツ
昨日余りに天気がいいので
週末は天気が悪いとの天気予報・・・
気が付けば ディアベルに跨って走ってましたw
桜の花を見に 奈良へ・・
往復250キロほどで 気が付いたところを
書きたいと思います。
この間は 納車された喜びで あまり気がつきませんでしたが
低速での右折 左折すると フロントが切れ込みすぎる?気がします
気のせいなのかもしれませんが (あまりバイク暦長くないので たしかなことは言えません)
ドカ特有なのかもしれませんが サスが硬いです
帰ってきて オーナーズマニュアルを読みましたが
80キロ〜90キロ の体重を想定して セッティングしてあるそうですが
82キロの私でも 高速道路の継ぎ目で ガツンガツンきます。
ハイパーモタード1100Sと比べてですが
車重があるためか 少しブレーキが甘いです 得にリアが
逆にハイパーモタが 効き過ぎな感があったので
こんなものと言えばこんなものかもしれません
(あくまで個人的な感想ですw)
20度そこそこの気温でも 渋滞にはまると
エンジンの熱で 足がやけどしそうですw
夏が怖い^^;
でも 楽しいバイクです おしりから伝わってくる
鼓動感が たまりませんねw
書込番号:18645022
6点
写真up有難うございました。
なかなか迫力のあるバイクですね。
色も渋くて格好良いです。
自分のトラボンネT100もガツンガツンきますねー。
やはり体重80kg以上を想定しているとか聞きましたが(私は79kg)。
今のところ調整する予定はありません。
ドゥカは足への熱が凄いと聞きますが相当なもんですか?
トラボンネは空冷にも関わらず全くOKです。
でわ、良きドゥカライフを邁進してください!
sanjose
書込番号:18647175
2点
sanjoseさん コメントありがとうございます^^
ボンネビル いいですよね
一度は 乗ってみたいバイクです
優雅に流しての見ると カッコイイなと思いました。
エンジンの熱もそれほどではないとのことですよね
本日も ちょっと走って来ましたが
100℃越えて 熱いのなんのでしたw
レッグカバーの購入を本気で考えてます^^;
書込番号:18647632
1点
熱対策のパンツとして有効とお店の人に聞きました。
ちょっと値が張りますが。。。
http://www.kushitanionline.com/?pid=170261
ディアベルとボンネビル
対称的な感じですね。
sanjose
書込番号:18648112
1点
sanjoseさん 早い返信ありがとうございます
クシタニの 製品は値が張りますねぇ^^;
でも 以前から ジャケットも欲しかったので
この際 検討してみますw
書込番号:18648859
0点
リッタークラスの夏の熱さは結構きますね
山間の信号待ちの無い所を走る分には良いですけど、
渋滞とかで止まる事が多いとつらいです
車種は違いますが夏でもサーキットでは革ツナギですが、あれは暑いです
ツーリングユースならメッシュジャケットと革パンツと長袖の冷感インナーの組み合わせが良いかと思いますよ
革パンツとかジャケットを探されるなら、箕面市のボスコモト大阪ストアー&アウトレット店とか
ドライバースタンド二輪館とかならたまに特価商品が有ったりしますね
それとインナーはワコールのCW−XとかRSタイチのインナーが結構良い値段しますけど物は良いです
書込番号:18660350
1点
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