ガラスに飛び石

Question

今日、帰省で高速道路を走行中に飛び石にあいました。フロントガラスに４mm程度のエクボ傷がつき、車輌保険へ加入していましたのでそれで対応しようと思います。一瞬だったので正確にはわかりませんが、２cmm程度の石だったと思います。ボルボのフロントガラスは高額なのでしょうか？できるならばリペアによる修理でなく、ガラスを新品に交換したいと保険会社に希望しようと思っています。保険の等級は据え置き処理となるような情報が多いようなので期待しているのですが。過去、同様なご経験をされた方がいらっしゃれば、アドバイスをお願いします。

書込番号：13971807

4点

よつぞう · Accepted Answer

リペアしてあれば車検は適合できますが保険を使用されるのでしたらばリペアでもガラス交換でも保険使用１回には変わりないので新品に交換された方がよろしいかと思います。通常車両保険に加入されていれば一般条件でも車対車条件でも飛び石によるフロントガラスひびは適用されると思います。ただ契約内容によっては保険使用時に自己負担分の免責代が発生する場合やその後保険の更新までにまた事故を起こしてしまうとその時は保険使用２回目のカウントになってしまい免責代が高額になる等のデメリットはあります。まずは保険代理店にご自身の契約内容を確認のうえご相談されることをお奨めします。

Jailbird · Accepted Answer

保険適用条件下なら選択の余地なく交換ですね。（初回）免責ゼロ契約であればフィルムアンテナ等、再利用不可パーツを含めた見積もりになります。原状復帰が前提なので、その他パーツが別請求される免責ゼロ契約は存在しないです。>>ちゃんと施工してくれるか心配ですねディーラーの整備工場ではこの手の作業は行いません、専門業者へ外注します。おそらくディーラー周辺の地元業者なので（聞けば教えてくれると思います）その工場の能力次第です。ほとんどは古くから地元でやっている会社だと思います。作業自体はさほど時間がかかるものではなくガラス単体も数万レベルだと思いますが、工賃がとても高いんです。正確には分かりませんがVOLVOだと総請求額は10数万（＋パーツ代）じゃないでしょうかね。保険じゃないとブルーになる金額だと思いますよ。VOLVOのガラスがストックされていれば時間はそれほどかからないと思うのですが…。

みなみだよ · Accepted Answer

ナビアンテナは再使用できないって聞いています。たぶん一度貼って剥いだら、二度目はつかないのでしょうね。ついたとしてもきれいに貼れないとかでしょうか。移設の時には、ナビアンテナは新品にしないといけないって聞いたので。ETCのアンテナは、貼れるような気がしますが。それらの費用も含めて保険の対象になるかどうか聞いてみては？それらの費用も含めて、被害額なので保険でカバーされるのか、それともそれらは免責（保険会社は負担しない。本人負担）されるのか。

キングゴールド · Answer

傷が大きいと　車検に通らないので　自動的にガラスの交換になります。日本では　どのクルマが石を飛ばしたかわっても、請求できない事が多く、腹が立ちますね。ドイツでは　石が飛ばないように　高速に乗る前に　タイヤから取り除かなければ　いけない法律があるようです。　走行スピードが早いので、非常に危険！物凄く沢山ある、飛石に対応する道路運送車両法の改正をお願いしたい。わたしも、昨年１１月に　アメリカの高速道路をレンタカーで　走っているときに　目に見えるほど（３～４センチ）の　石が　目の前に飛んできました。幸い、フロントガラスは　割れませんでしたが、時速１４０キロ時で、走行していたので、ホット胸をなでおろしました。隣の助手席に乗っていた友人も、あんなデカイ石が　飛んでくるのを見たのは　初めてだと言っていました。

みなみだよ · Answer

１マイルが1.6㎞だから60マイルは96Kmですね。

MTﾌｧﾝ · Answer

飛び石、厄介ですよね！車を26年あまり乗ってて、幾度となく飛び石に遇いましたが、遭遇して確認出来た被害は、昨年、下取りに出した車です。飛ばして来た車がなんと、日本赤十字社の車(30ﾌﾟﾘｳｽ)でした。何かしら急いでいたらしく国道のアスファルト改修で剥ぎ取られた道路のセンターライン付近を対向で走り抜けて来たさい、踏み蹴られた飛び石にやられました。幸い針先穴程度で凝視しないと分からない程度で、そのままにしておきましたが…下取り査定時には気づかれないで済んだ!?妹の車では前を走る大型ユニック車荷台の落下した飛び石でボンネットが、2～3㎝幅の凹み傷に遇ってます。以来、ﾀﾞﾝﾌﾟ､ﾕﾆｯｸ等の積載車輌の後ろには成るべく近づくな！と口酸っぱく言っておきましたけど(笑)ﾎﾞﾙﾎﾞのﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ交換となると、事ですね!?(保険を利用されるとしても)それよりもﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに取り付けたﾅﾋﾞのﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅ等の再取り付けが無ければ気が楽ですが…そうなると、時間と手間を考えた場合、修理の修復渡合いがご自身の満足が得られるのであれば、ﾘﾍﾟｱもありかなと個人的には思います(勿論、ﾃﾞｨｰﾗｰと相談してどちらが最善か決定する必要がありますが)。

CBA-CT9A · Answer

書き忘れどうせガラス交換するなら、クールベールとか適合あれば良いね。国産車だけかな？

JTB48 · Answer

飛び石ばかりは防ぎようがありません。費用はともかく取り付け費用をケチると接合部から雨水漏れやビビリが出るかもしれません。しっかりとしたところで取り付けてください。私もモーターショーの帰りに首都高でやられましたがガラスに目を近づけないと分からないレベルなので放置してます。飛び石を飛ばしたクルマの車種とナンバーも覚えてますが請求するわけにもいきませんからね。orz

桑山です · Answer

>>国としての制限速度は撤廃されて州が決めてるんじゃなかったか。制限速度が州ごとに違うというのは聞いたことがないな。飲酒の取締濃度が違うというのはあったが、最近は日本並みに厳しくなったはず。違うところは州どころか、市とか郡単位で違う。おなじCAでも原チャリはLA・不可、SF・可だ。>>それに日本だって制限速度はあるけど、馬鹿正直に守ってるのってどれ位居るの？ｗ↑こんなこと書いていいのかな？制限速度4割増走行を容認するのか？

protennis · Answer

回答ありがとうございます。次期更新時の貴重な情報になりました。

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