『前輪をタイヤ止めにぶつけてしまいました。』のクチコミ掲示板

[パトリオット40w]

駐車場でタイヤに当たる部分が斜めになっているタイヤ止めに真正面から進入し5km〜おそらく出てても10kmほどの速度でドンッとぶつけてしまいました。
ブレーキを軽く踏みながらそろそろかなぁーと思って進入したら思ったより手前にタイヤ止めがあり、ドカンッと止まった感じです。
ブレーキを踏んでなかったらもしかしたら乗り上げてたのかもしれません。
そんなに激しい衝撃ではありませんでしたが、「おっ！！」とびっくりする感じでシートベルトはロックしました。
その後走行してハンドルが取られる、流れる、センターが狂うとかは無かったのですが、足回りにダメージが及んでいないか心配です。
アライメントなどどうでしょうか…
その後走行中に左右にハンドルを90度切って離した時のハンドルの戻りの早さに差がないか調べましたが特には差はありませんが、ハンドルが戻ってセンターに戻る際、左に切って離したときのほうが若干左に傾いたままといいますか、まぁ道路は左に若干傾斜しているからなんでしょうかね？
それと走行中に強めにブレーキを踏んだときにハンドルがどちらかに勝手に曲がったりしないかも調べましたが大丈夫でした。
ただ、段差が多かったり、轍が多い道でそれをやると左に微妙に曲がっていきます。

書込番号：23699899　スマートフォンサイトからの書き込み

[男尻追男]

大丈夫、こんな段差へでもない。
もっと上級者のガッコン、ゴリゴリがいるから。
あと、タイヤひん曲げて止まってた大トラのにーちゃんがいたけど芸術的だった。

書込番号：23699922

[ダンニャバード]

気にしすぎ〜(^^;)

そんな程度でクルマは壊れませんしアライメントも狂ったりしません。
まあ、サーキットでタイムアタックするような車両だったらアタック前にチェックくらいはしても良いかもしれませんが、一般車両なら問題ないですよ。(^^)v

余談ですが、路駐で縁石ギリギリに寄せた状態で無理にハンドルを切ったり、停車したままのハンドル操作（すえ切り）を頻繁に行うほうがよほどアライメントに悪影響を与えます。ハンドル操作はクルマが微速でも動いている状態で行うと良いです。

書込番号：23699972

[スーパーアルテッツァ]

パトリオット40wさん

＞足回りにダメージが及んでいないか心配です。

＞アライメントなどどうでしょうか…

フロントタイヤをタイヤ止めに強めにぶつけて、足回りにダメージがあったどうかは流石に分からないです。

心配ならディーラー等で足回りを点検してもらうか、アライメント測定機を置いているカー用品店やタイヤ販売店でアライメント測定をしてもらえば如何でしょうか。

参考までにアライメント測定調整費用は下記のように1.5〜2万円程度でしょうか。

https://www.goo-net.com/pit/magazine/110565.html

https://matome.response.jp/articles/2845#:~:text=%E2%96%A0%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88%E8%AA%BF%E6%95%B4%E3%81%AB%E6%8E%9B%E3%81%8B%E3%82%8B%E6%96%99%E9%87%91%E3%83%BB%E5%B7%A5%E8%B3%83%E3%83%BB%E6%99%82%E9%96%93&text=%E3%81%8A%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%9D%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88%E3%81%AE%E3%81%BF%E3%81%AE%E8%AA%BF%E6%95%B4,%E5%86%86%E5%89%8D%E5%BE%8C%E3%81%8C%E7%9B%B8%E5%A0%B4%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82&text=2%E6%99%82%E9%96%93%EF%BD%9E-,%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82,%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E3%81%8C%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：23700000

[しいたけがきらいです]

＞パトリオット40wさん

それぐらいなら許容範囲でしょう
アライメントは新車状態でさえ、左右でピッタリ同じ数値にはなりませんし、
どんな車でも多少はズレているものですから、運転してみて大きな違和感なければ
あまり気にしなくてよいです

そういうこともあり、定期的なタイヤローテーションにより、タイヤの減りが均等になるように
世の中の人は工夫しているのです

自分も輪留めは当てたくないタイプなので、隣が濃色車なら、ボディを鏡に見立てて、
移り込んだ自車のタイヤと輪留めを確認しながら駐車したりしてますよ

書込番号：23700025

[麻呂犬]

＞ハンドルが戻ってセンターに戻る際、左に切って離したときのほうが若干左に傾いたままといいますか、まぁ道路は左に若干傾斜しているからなんでしょうかね？

アライメントが軽度に狂っていますね。
気になるなら調整してもらいましょう。
ブレーキでハンドルが取られないなら大丈夫かな？

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[イナーシャモーメント]

アライメントは比較的簡単にズレますので、もしかしたらズレているかもしれませんが実際のところテスターで診てみないと分かりません。
気になるなら測定してみるのも良いのではないでしょうか。

書込番号：23700697　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞パトリオット40wさん

普通に使用していても段差を乗り越えることもありますから、その程度は気にするレベルではないと思います。ただ、繰り返し行えばアライメントの調整等、必要になってくるかもしれません。

私は後輪なんですが、（毎日駐車の度に軽く当てていたせいかどうかは分かりませんが）タイヤを換えたらハンドルが左に取られるようになり、アライメントを調整してもらったら直りました。

書込番号：23700705