『エンジンオイル量』のクチコミ掲示板

[えいとらんど]

オイル交換時、実際にどの程度オイル抜けますか？

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[kmfs8824]

2.4L(2AZ)のエンジンオイル全容量5.0L中オイルパンのドレンボルトから抜けるのは4.1L程度、3.0L(1MZ)のエンジンオイル全容量5.5L中オイルパンドレンボルトから抜けるのは4.5L程度です。

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[えいとらんど]

＞kmfs8824さん
2azはエンジン組み立て時にすっからかんでオイルフィルターもつけて4.3リットルという意味ではないのですかね？
当方フィルター交換してもいつも4リットル缶余ります。

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[kmfs8824]

＞えいとらんどさん

2AZ-FEエンジンの組み立て時のオイル容量は5.0Lです。
オイルパンドレンから抜いてもオイルパンの形状などもありエンジンオイルの全容量は抜けきれません。

＞当方フィルター交換してもいつも4リットル缶余ります。

エンジンオイルパン内にスラッジなど溜まってませんかね。
その場合フラッシングなど行ってみた方がいいかもしれませんね。

ちなみに自分も前車で2AZ-FE搭載車を所有してましたが、オイル上がりによるオイル消費が酷かったです。
オイル交換後1ヶ月でオイル半分くらい消費してました。

そんなエンジンだったのでエンジンオイル規定量より少なく入るってのはなかったです。

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[えいとらんど]

＞kmfs8824さん
オイル容量5.0リットルというのは何か資料でご覧になられましたか？もしくは専門のかたですか？

新車の頃から説明書でエレメント交換時4.3リットルでも実際下抜きで3.8リットル程度なんです。オイル管理はしっかりしているのでスラッジとは考えにくいです。だからオイルパンの形状とかでそもそも抜けにくいんだろうとは思っているんですがそれでも説明書とずいぶん解離しているなと思って。

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[funaさん]

＞えいとらんどさん

エンジン製造工程で入れる量と、車使用中に交換できる量には違いがあります。
各部に回っている量がありますので、交換時でも全量は抜けません。
オイルだけなら4.1L、オイル+オイルフィルターで4.5Lですので、この量に近ければ問題ありません。
下抜きすればこの量は入ると思いますが。上抜きで交換可能な量はエンジンによります。
要はレベルゲージのHL範囲に入っていればOKです。
https://www.hks-power.co.jp/product/oil/list/toyota.html

書込番号：24821810

[kmfs8824]

＞えいとらんどさん
よくよく思い出してみれば前車の2AZ搭載車のエンジンオイルエレメント交換時でも4L缶で足りてましたね。


＞オイル容量5.0リットルというのは何か資料でご覧になられましたか？もしくは専門のかたですか？

2AZ搭載車所有していた当時修理書を見てたのでエンジンオイルの全容量の量は覚えてます。

ちなみに元ディーラー勤務です。

書込番号：24821825　スマートフォンサイトからの書き込み

[えいとらんど]

＞funaさんさん
ある程度そういったことは理解していますが説明書のオイルのみで4.1リットル、フィルター交換時は4.
3リットルという数値と実際抜いて入れる量でずいぶん差があるので2azエンジンを使用のかたの実情はどうなのかなと思いました。

書込番号：24821827　スマートフォンサイトからの書き込み

[えいとらんど]

＞kmfs8824さん
そうなんですね。フィルター交換時でも4リットル缶でだいたい毎回余るんですよね。上抜きでうまく抜けたときなのか、4リットル缶全部入りましたといわれと時が1回か2回あったかなという感じです。

書込番号：24821836　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

真水と違ってオイルの経路や気温、油温によって多少の誤差は出るでしょう。

毎回メスシリンダーで 1cc単位 で正確に測る訳でも無いでしょうから、気にし過ぎ。

書込番号：24821870

[えいとらんど]

＞YS-2さん
そんな微々たる量の違い言ってる訳じゃないですよ。説明書と500ミリリットルも違ってるって話ししてるんですから。そんなに説明書と違うのは2azエンジン特有なのかって話し。

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[Evil poison]

車によっては修理書に、「全容量・交換時の容量」、と記載があります。

配管（通路）内、オイルパン内の段差に残った分とか、どれだけ抜けたかも関係があります。


また、同じ型のエンジンでも、車種やエンジンの製造番号によっても異なる場合があります。


4Ｌで余るというならもっと抜けるように時間をかけてみてはどうでしょう？
それと、オイルパンの抜き口プラグの穴の中にウエスを入れて毛細管現象でじっくりとわずかずつ抜くという方法もあります。

書込番号：24822248

[YS-2]

何cc抜けようが、オイル交換後にレベルゲージで適量の範囲内なら良いんじゃないですかね・・・

どうせ、エンジン内、経路のすべてで完全に抜ける訳ではないですから。

書込番号：24822299

[NSR750R]

DIY交換やっていた時は、４Ｌ缶は必ず余ってたので、ドレンから抜いて余るであろう量を注入してエンジン始動５分して、ドレンから抜いてました、それでも少し汚れてましたその後注入、ドレンボルトつけ忘れたのは一回あり。

アンダーカバーを全部外さないと、オイル交換できないのでＤＩＹやめました、フィルタを外す時に頭にオイル被った事もあります（冷めててよかった）

書込番号：24822686

[えいとらんど]

＞NSR750Rさん
やっぱり説明書通りの量入らないんですね。それ分かって良かったです。

結局下抜きでも上抜きでも抜いて説明書通りの量入らないのが気になったんですよ。それが100ミリリットル程度ならまだしも規定量マイナス500ミリリットルでゲージフルですから。なんのための説明書かと。

書込番号：24822705　スマートフォンサイトからの書き込み

[Evil poison]

オートメカニックという雑誌には、「まず説明書に記載の交換容量の80パーセントを入れる」、と書いてあります。

抜く環境（時間、方法、温度）も関係ありますが、抜いて30分放置すれば良いと思う。

書込番号：24822711

[えいとらんど]

＞Evil poisonさん
そうするのが賢明ですね。

みなさが乗られてる車は説明書きと比べてどの程度入るのでしょう？

書込番号：24822723

[私はたぶん3人目だと思うから]

エンジン停止後何分後に交換するかとかでオイルパンに戻る量も変わるよね。
だから抜いた量だけ入れるのが確実よ。
廃油処理箱に直接落としてると無理だから、レベルゲージ付きの容器に落として量を測って出した分を入れる。

私の車もマニュアルは4.5L抜けるとあるけど、いつも４L抜けないし。

書込番号：24823020

[えいとらんど]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

＞私の車もマニュアルは4.5L抜けるとあるけど、いつも４L抜けないし。

そういう事が聞きたかったんです。
ありがとうございます。

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