ランドクルーザー プラドの新車
新車価格: 315〜554 万円 2009年9月1日発売〜2024年4月販売終了
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自動車 > トヨタ > ランドクルーザー プラド 2009年モデル
ディーゼルのオイル選びなんですが、純正以外で0w-30のおすすめオイル教えて下さい。
書込番号:21620282 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>名古屋市中村区さん
ランクルプラドディーゼルに指定オイルはDL-1 SAE 0W-30 と DL1 5W-30(取扱説明書426ページ参照)7.2L〜7.8Lです。
http://toyota.jp/pages/contents/landcruiserprado/004_p_009/pdf/spec/landcruiserprado_201709.pdf
DL-1が付いている缶に入ったオイルならOKです。このマークをもらうためにはかなり厳しい審査がありますので、JASO DL-1と入っていれば、キャッスルでなくとも、モービルでも、無名メーカでもだいじょうぶです。
でも、キャッスルオイルが高価というわけではありません。問題は入れ方、ディーラーで入れると高価ですが、ボトルキープではありませんが、近くの整備工場で20L缶を買っておくと、2〜3回くらい入れられます。メンテパックにはオイル代も入っていると思いますが、付けなかった場合はおすすめです。
自分でやるなら、やく8Lの廃液処理は大変ですが、アマゾンで買ってもOKです。
https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=DL-1%E3%80%800W-30%E3%80%8020L
12カ月ごとに交換ですので、オイルフィルターと一緒に交換することになると思います。
書込番号:21620391
4点
オススメとか聞くような人は何も考えず純正をオススメしますね。
書込番号:21620532 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
>名古屋市中村区さん
>純正以外で0w-30のおすすめオイル教えて下さい。
有名どころ(名前を聞いたこと有る)0w-30すべてお勧めです
普通の使用では交換サイクルさえ適切に行っていれば大差無いです
書込番号:21620755
5点
純正で大丈夫です。
書込番号:21620952 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
オイルは銘柄より粘土が大事です。0W-は省燃費を目的にしているだけなので
エンジンの為には下が10Wあったほうがいいです。0Wは真夏の渋滞にはまると油膜切れますよ。
高温側はあてになりませんから・・・。ただ、寒冷地の冬用には向いてます。
書込番号:21621016
7点
低温粘度が0Wであっても高温粘度が30あれば油膜が切れることはない(劣化したオイルは除く)。
油温100℃の動粘度は10Wだとしても0Wと大して変わらない。
書込番号:21621494
14点
0Wの低温粘度は低温での固まりやすさ指数であって油膜切れとは全く関係がありません。
油膜切れが起きるとしたらオイル性状次第であって、グレード名だけじゃ何も分かりませんよ。
20W-50でも酷い性能なオイルはありますからねえ。
書込番号:21622337
8点
個人的には全合成オイルを入れたいと思って、
DL-1にも適合しているMobil 1 ESP Formula 5W-30を使うことにしました。
ディーラーでオイル交換付きメンテナンスパックに入っていますが、Mobilオイルを持ち込みで交換してくれることになりました。
純正は全合成ではないという認識ですが、正しいでしょうか。
書込番号:21628649 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>油温100℃の動粘度は10Wだとしても0Wと大して変わらない。
確かに、数値的にはほんの僅かですが、その意味(耐力差)はとても大きいんですよ。
20年以上にわたり0W〜20Wまでいろんなオイルを自分で交換してきた経験値で書いてます。
オイルの規格は、試験の間だけなんとかその性能を保っていたという程度で、あくまで参考です。
書込番号:21629012
1点
ではその経験値を元にオススメ銘柄でも指定してあげたらどうですか?
書込番号:21629690
3点
いろいろ試した結果、通年(関東地方の場合)10w-30の純正で十分だと悟りました。
最近のエンジンは油量が多いので劣化が少なく、もうオイルに拘る必要はなくなりました。
エンジンの摩耗を心配するなら、ドライスタートの方がよっぽど悪いです。
書込番号:21629811
6点
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