『約三年乗って』のクチコミ掲示板

[鎖那]

Mタイプをもう五万キロほど乗りましたが全然新しく疲れを感じず走れますし、乗ってて楽しい車ですね。子どもがいるのでフリップダウンのモニターを付けたのですがやはりあのタイプには付けない方がよいですね。

書込番号：15121402

[けんたっちでぃす]

私もﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝﾓﾆﾀｰつけています。後方視界は確かに悪くなりますが
全然見えなくなるわけではないので、後悔はしていません。それより
インターナビの画面が奥ばっているため、後部座席の子供が見えなくて
喧嘩になるよりはマシと思っています。あとは、このご時世、やはり燃費の
悪い車に乗るのは、時代に逆行していますね。財布が毎月大変です^^;

書込番号：15134557

[kou163]

自分もジョージクルーニーのＣＭのかっこよさに魅かれて購入し、初めての車検を先日受けました。
運転しやすくてドライバーズミニバンとしては最高だと思います。
純正のナビをつけてますが、確かに奥まっていて後部座席の子供たちには全く見えません（涙）
燃費は高速中心なので、片道４００キロ走って平均１５キロくらい走ってくれるので、２４００ｃｃクラスとしては大満足です^^

書込番号：15181466

[nabex2]

私も今年の５月で３年目を向かえ、車検通しました。
元気ですし、燃費も満足。

やはりMC後のパドルシフトはいいな〜と思いつつ、
後ろ姿が今の方が好きなので、おそらく１０万キロか
１０年経つまで乗り続けると思います。

２年目で、子供がルームライト全点灯のいたずらを
気づかずに、２週間以上、放置してしまったため、
バッテリーが駄目になってしまい、パナソニックの
バッテリーにしてからは、何の問題もなく快調。
（いたずらなければ、前のバッテリーでも
たぶん３年はもった可能性大ですが。）

疲れたおじさんなんで、良くショッピングセンターで
音楽聴きながら１−２時間寝たり、長距離の高速運転の際、
サービスエリアで仮眠する際にエアコンつけて停車しても
バッテリーきわめて頑丈で本当に高い買い物でしたが
満足しています。

ということでまもなく３万キロですが
この状態が続いてほしいと思うしだいです。

そういえば、昔アコードに乗っていた頃は良く
ATフルードを車検毎に交換してました。
（すみません、20年前のお話ですが。）

RB3のATフルードはどうするのか、先日
オートバックスで相談しました。
まず、オイルが特別であることから
お値段が相当高くなることがわかりました。

明日は購入したディーラーに聞いてみる予定ですが、
CVTはチェンジャーで数リッターつかって、
フルード交換する必要はそもそもないのでしょうか？
ご存知の方居れば、是非ご教授ください。
昔の癖で交換したいのですが、どうも
一般のATフルード交換では駄目なようなので・・。

また、プラグを交換された方居れば
情報いただければ幸いです。
プラグも定期的に昔は交換してました。
今のハイテク車はそのような必要は
ないのでしょうかね？

まわしものではありませんが、
光生アルミのホイールは最高です。

http://www.koseijp.co.jp/koseifan6.html

書込番号：15231450

[nabex2]

2012年の自分の投稿に自分で回答(笑)

１．ATFは特殊なオイルで交換不要。
２．プラグもイリジウムで交換不要。

ホンダオートテラスのエンジニアから教えていただきました。
交換しなくていい。素晴らしい。
ワンダーシビックが懐かしいです。

書込番号：20942752