『バッテリー満タンになる？』のクチコミ掲示板

[まゆすけ２]

購入して1月たちました！
ほぼ毎日のっています。
僕のαのバッテリーなんですが、一度も満タンになっているのを見たことがありません。
だいたい、あと2目盛りってところで止まってしまいます。
片道100kmの高速道路でもそれが限界でした。
満タンを見たことある先輩ユーザーのみなさんに質問です！
満タンにはどのくらいの頻度でなっているんですか？

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[ericbuell]

過去に箱根の下りでしか満タンになったことありません。
そのときは逆にエンブレの為にエンジンかかったままになったので
燃費にはあまりよくないです。

書込番号：16589040

[√ハッセー]

峠に登り、下ってくれば満タンになりますよ(^^)v
自分も高速で100km以上走行しますが、満タンになった事はありません(^^;

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[ich202]

結構な勾配がある、下り坂でブレーキを強めに踏んでいると、満タンになりますよ。

距離は 1キロ位必要ですかね。

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[高地の民]

田舎に住んでいるので都会にでるのに峠を越えるのですが、
シフトポジションをBにして下り坂を1km〜2km走ると
メモリがフルになります。

メモリ表示がフルになっていても、
バッテリーの寿命を延ばすために
バッテリー自体をフル充電しないように制御されています。

なので、シフトBにて、さらに坂を下っていると、
SOC(status of charge)が80%超えた辺りで、
回生ブレーキではなく、
エンジンブレーキがメインとなるようで、
エンジン回転数が上がった音が聞こえてくるようになります。

書込番号：16590366

[唐揚げチャーハン]

購入当初は平地での運転ですと６割以上になった事が無く、富士山５合目から下った時だけバッテリーが満タンになりました。
２年乗って最近では平地でも８割位はすぐに溜まる様になりました、今日も山道の下りを３キロ程下ったら満タンになりました。

運転は常にエコモードで必要以上にアクセルを踏む事もしていません(ちなみに当方のグレードは５Ｓです)
運転に慣れてエネルギー回生の効率が上がった事も有りますが、バッテリーの特性が変化したのかもしれません。

発売直後のレビューですとリチウムバッテリー搭載車の方が、ニッケル水素タイプより回生が良かったなんて記事も見ました。

書込番号：16590928

[まゆすけ２]

みなさん、さっそくのご回答ありがとうございます！
いろんな情報があつまって非常に参考になりました。
駆動バッテリーを保護するために、１００％にならないようにもなっているというのは
なんとなく納得いきますよね。

とにかく、なかなか１００％にならないのは
僕のプリウスαの不具合か？とも心配したので
正常動作だとわかり、安心しました！

ありがとうございました。

書込番号：16592233

[ST38ST38]

>駆動バッテリーを保護するために、１００％にならないようにもなっているというのは
>なんとなく納得いきますよね。
若干誤解があるような気がします。

まず、バッテリー表示は、0〜100%の表示をしていません。
80%の充電で、表示上は満タンになります。

バッテリー表示が満タンになると（80%充電)、
回生ブレーキでの発電をさせなくするため、エンジンブレーキに切り替わる
ということですね。

表示上は満タンになっていますが、実質80％充電ということです。
それ以上はバッテリー保護の為充電は行われません。

書込番号：16596307