『DITに試乗しちゃいました』のクチコミ掲示板

[ちよのうるふ]

先日試乗する機会を得ました。

2年前までSG9に乗ってた旧スバリストです。
現在はRR5に乗っております。
基本的にパワーのある車が好きです。

CVTということもあり、あまり期待してなかったのですが、いい意味で期待を裏切られた感じでした。
E52エルグランドの3.5に試乗した時は加速感がなく（実際速くない）あまり良い印象がなかったのですが、DITはマニュアルモードでなくてもなかなかの加速感が得られました。実際にも速いです。

スバルといえばMTって感じでしたが、年を考えるとこれでいかな？なーんて思えてきました。

とても欲しい車ですが、問題があるとすればこれよりいいモデルが出ることですね。
例えば、もっとレッドゾーンの高い（このモデルは6000回転からレッド）スポーティーなモデルが後から出たら凹みますよ絶対に。

インプレッサとかに積む予定ないんですかねーーー？

書込番号：14570091

[その先へ]

インプレッサは当面、ターボモデル無しです。
出てくるとしたら、このエンジンを積んだインプレッサスポーツと互換のボディに積んだ時点
で「WRX」の新モデルになると思いますよ。

書込番号：14570109

[ちよのうるふ]

やっぱりWRXはすぐには出ないんですかねーーー？

DITもパワーシート付いててかなり高級志向に見えましたのでスポーティーなモデルがいつか出そうな気がします。
その「いつか？」が問題なんですが・・・
とりあえずブレンボが付いたモデルを期待してます。

余談ですが、EJはBG5の時にタイミングベルトを換えて値段にびっくりした記憶があります。
チェーンってのが凄く魅力です。

書込番号：14570182

[名無しの甚兵衛]

>とても欲しい車ですが、問題があるとすればこれよりいいモデルが出ることですね。
まぁ、一番の目玉は「Eye Sight」の搭載でしょう。
　＜「CVT」との連携が取れるかが、一番の課題!?

追加しやすいのは「S Package」
　＜秋モデルに追加!?

両方が追加されて、３モデルの追加になるかは．．．

書込番号：14572594

[ちよのうるふ]

Eye Sightとか微妙ですなーー。
高い買い物になるだけですから・・・
必要かどうかと問われると必要ないです。

購入となるとタイミング難しそうだなー。

書込番号：14573526

[BIG＿O]

2.0DIT Eye Sightは9月発売予定です。

2.0DITのサス自体がスペシャルチューンのようですから、Sパケ仕様は出ないと思います。

新型インプレッサへの2.0DITエンジンの搭載はあくまで予想ですが、年内には出るんじゃないでしょうか？

書込番号：14574181

[尽忠報国の士]

どうも。

11月ごろ「フォレスター」がＦＭＣなので
ＤＩＴが搭載されるのではないでしょうか。

書込番号：14578860

[名無しの甚兵衛]

>2.0DITのサス自体がスペシャルチューンのようですから、Sパケ仕様は出ないと思います。
自分は「S Package」って以前の「GT-B」と同じで、
「ビルシュタイン サスペンション モデル」
と考えています。(^_^;
　＜もちろん、他にも細かい追加は有るとは思いますm(_ _)m

ただ、「DIT」は標準で「ビスシュタイン」を使っているので、
確かに「S Package」の追加は無いかも知れませんm(_ _)m

更にスパルタンなモデルとなると、「Tuned by STi(tS)」とか．．．

書込番号：14579263

[ちよのうるふ]

例えばブレンボ仕様が出たとして、あのパーキングブレーキはそのまま使えるのかな？

書込番号：14579273

[狸御殿]

ちよのうるふさん

パーキングブレーキは一般的にはフットブレーキとは別のブレーキシステム（インナードラムブレーキ）を備えています。
手で引っ張るような小さい力ではディスクブレーキが十分効かないからです。
ですからブレンボとは無関係だと思います。

もしかしてレガシィはパーキングブレーキが電動なので（パワーが出せるので）フットブレーキのディスクを共用しているのですか？

書込番号：14582773