『コストダウン』のクチコミ掲示板

[ボルバルザーク]

前輪タイヤのシャフトとボディを固定している所になぜか雨水が溜まり、ボンネット内にもかかわらず錆が発生しました。メーカーに問い合わせたところ、フロントストラットインシュレーターの窪みに水が溜まり、ストラットの軸に錆が発生しご迷惑をおかけします。ご指摘いただきました内容により、強度低下までは発生しないと考えております。とのことでした。皆様の愛車はどのような状態ですか。私はディーラーに相談したところ、ティーダの部品を取り付けてもらえることになりました。

書込番号：18228217

[おなやみ2]

写真UPできますか？

書込番号：18228509

[ボルバルザーク]

錆びたボルト

こんにちは、おなやみ2さん。
画像UPしました。言葉で説明するよりはるかに判りやすいですね。

書込番号：18245759

[eoffice]

＞とのことでした。皆様の愛車はどのような状態ですか。私はディーラーに相談したところ、ティーダの部品を取り付けてもらえることになりました。

私の通勤用の車がスイフトですが、防水ゴムキャップが付いていますよ！

日産キューブもやはり錆錆でナットが舐めっていました。

なお、日産車もキャップが存在するようですよ（別途ディーラーで注文可）。

確かにお粗末なコストダウンですね（涙）

書込番号：18245817

[kozy_kozy]

自分のノートは、錆は発生していませんでした。

しかし、写真を見る限り、錆が発生するのも時間の問題かも知れません。

防水キャップがあれば、付けたいですね。

書込番号：18247609

[おなやみ2]

ここはサスペンションの頭の部分ですよね。ひどいと思います。
やはり普通はプラスチック上のカバーが最低限あります。
コスト削減ですね！酷いです。
カバーもない！ラゲッジランプもない！マップランプもスイッチ一つだけ。
技術の日産なのに、、、。

書込番号：18249238

[ラフェスタオーナー]

おなやみ2さん

>ラゲッジランプもない！マップランプもスイッチ一つだけ。
それ、E12ノートのことですよね。

スレ主さんのは先代E11ノートですよ。

まあ、E12ノートもキャップが無いですけど、そこに水は貯まらないですよ。

書込番号：18249699

[おなやみ2]

指摘ありがとうございます。
大丈夫です。わかっていました。
E11からのコスト削減されているという趣旨にはあっていましたので投稿しました。
E12確かに水は入らないように囲ってはいます。
でもキャップはなくなっています。そのぐらいつけても良くないですかね、、、、？

書込番号：18272779

[佐竹54万石]

>技術の日産なのに、、、。

残念ながら20年以上も前の話です。
今やコストダウンの日産です。

書込番号：18274050

[ボルバルザーク]

こんにちは、スレ主です。

この度は旧型ノートにも拘らず、おなやみ2様をはじめeoffice様、kozy kozy様、ラフェスタオーナー様、佐竹54万石様書き込みありがとうございました。

ティーダの部品を取り付けて頂きました。

同様の症状が無いか、半年に１回位はボンネットを開けてみましょう。

ほっといていた自分に反省。とはいえ２カ月前にボンネットを開けたのですが、気付きませんでした。

書込番号：18313336

[fw51b/w]

１７年式の前期モデルを中古で購入しましたが、黒いカバーが付いてました。どうせ足変わりの愛着も何も無い安車ですが、走行1万キロ未満でCVT本体が壊れました。洗車も半年以上していませんし、する気もありません。大切に乗ろうとも思いません。

書込番号：18605935

[むにきち]

自分もE11の後期型に乗ってまして、純正のキャップ装着しましたがそれでも水の侵入は変わらずでした。
キャップ中央に穴が空いているのが原因かもしれません。塞いでよいものか迷い中です。

書込番号：18611336