『無限製サスペンションについて』のクチコミ掲示板

[トヨッタ]

過去レスにガチガチという書き込みがありますが、全く同感です。
段差を越えるとガタンという感じですし、路面の細かい凹凸や荒れを忠実にひろっている感じでとても疲れます。
改善方法を検討しているところです。
無限製のフィットシャトルハイブリッド用のサスペンションが販売
されていますが、装着された方いますか。
乗り心地が改善された否か教えていただければ幸です。

書込番号：17988009

[エンディミオンの呟き]

乗り心地にふったタイヤに交換されたほうが
効果は実感できると思います
車で金かけるならタイヤがいいですよ

書込番号：17988761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

トヨッタさん

無限フィットシャトルハイブリットの試乗レポートです。
　　　　　　↓
http://jp.twwtn.com/news/?16_10082.html

書込番号：17988794

[トヨッタ]

エンディミオンの呟きさん
コメントありがとうございます。
私も同様の考えで購入一ヵ月後、奮発してレグノｇｒｘｔに替えました。当初特に問題なく、往復４００Ｋ位のドライブも特に疲労はありませんでした。しかし３０００Ｋほど走行後また前回と同じルートを一泊で往復４００Ｋほど走行したら翌日痺れるような疲労があり、４日ほど続きました。それでレグノの評価を調べたところ、突き上げがあるという評価があり、泣く泣くダンロップのルマン４に替えたら、レグノより相当ひどい状況になってしまいました。サスペンションが役５０００ｋ走行したことにより、新車時より変化し、より路面の凹凸を拾うようになってしまったように思われます。
ホクシンくんさん情報提供ありがとうございます。大変参考になりました。

書込番号：17990156

[エレッセの父]

フイットシャトルＨＶに乗っています。ノーマルのアルミに装着の省エネタイヤはグリップが不足で高速道路のカーブ区間の多い場所や一般道のカーブ区間ではとても安全に走れるレベルじゃないと思います。（普通の速度なら多分問題無いレベルかも）いつも車を買うとショックはビルシュタインに交換するのですが、今回はタイヤをミシュランのエナジーセイバー185/55-16,ホイルを足下を軽くしたかったので鍛造の6,5Jのホイルに組み換えて2年余り乗っています、北は宗谷岬から南は知覧までのほぼ日本1周、高速道路から一般道まで走破した結論は正にベストの組み合わせだと思います。燃費は前より多少落ちますが、フイットシャトルのコーナリングレベルは驚くほど上がりました。アルファーロメオに若いころ乗っていた時期が有ったのですが、その頃の感覚と同じ感じです。しなやかにコーナーを抜けていく感じです。高速道路のカーブでも同様です。ノーマルのサス、ショックで充分だと思います。タイヤと軽いホイルで充分に変身出来ました。

書込番号：17998774

[色は]

ﾀｲﾔでだいぶん印象は変わると思います。
ｴｺﾀｲﾔはｼｮｯｸが、大きく感じますよね！
それと、ショックのオイル漏れもチェックして下さい自分は,漏れで交換して良くなりましたよ。

書込番号：17999594

[トヨッタ]

エレッセの父さん
貴重なレポートありがとうございます。ミシュランエナジーセイバーですか
検討してみたいと思います。
色はさん
体験談ありがとうございます。大変参考になりました。

書込番号：18006996