『ゴルフ７のディーゼル ブルーモーションに期待しています。』のクチコミ掲示板

[秋葉系とはよばないで]

なぜ　日本のＶＷは高いのでしょうか？
一つには　トヨタが販社をもっていて　カルテルが通用していると思います。

並行輸入でもいいので　安く仕入れられる方法誰かしりませんか？

どうしても　安く仕入れたいので。

よろしくお願いします。

書込番号：15998160

[みらい00]

個人輸入でガス検通す（現実的じゃない）か、
並行輸入業者を探して車両価格＋手数料を払うかのどちらかでしょうね。

価格を決めてるのはVWAG及び子会社のVGJなので、VWの内部にまでトヨタはたぶん噛んでないと思うけど（笑）

書込番号：15998598

[ニシベンダンマ]

ＤＵＯって、まだあるの？
トヨタは手を引くってだいぶ前に聞いたような気がするけれど。
むかーし、プジョーが細々としか入らなかった頃、ＣＧで希望者募って何人かで同じ型のプジョーを輸入して、ガス研代金割り勘にするという企画と記事があったけれど、あの記事をもう一回見たいなあ。

書込番号：15998625

[はすぼーず]

車に値段なりの価値がないと思うなら買わなければよいだけでしょ?輸入にかかる費用や人件費、販売規模、市場の伸びなど考えたら、それほど法外な値段てはないって思います。

中古だって探せば程度のよいものもありますよ。

書込番号：15998630　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋葉系とはよばないで]

船の運賃考えても　一台あたり３０万から５０万円といわれている。

どう考えても高いよ。

ＥＵでは　カローラと同じ扱いなんだからね。

同見ても。

フォルクス　ワーゲン（すなわち　国民車）なんだから

書込番号：15998652

[みらい00]

納得出来る価格で買うか、納得出来る価格の車を買うかのどちらかですね。
V40やAクラス、もうちょっと待ってA3やアクセラのディーゼルモデルなんていかがなものでしょうか。

書込番号：15998701

[まぁっち♪]

フォルクスワーゲンは前に乗ってたけど目くじら立てるほど高い車じゃないと思う。
中国やアメリカやメキシコと違って日本でのフォルクスワーゲンって「輸入車」ですよね？高くて当然だし売れてるんだから適正価格としか言いようがない。
そもそもフォルクスワーゲンの位置付け、欧州でもアルファロメオやボルボと並ぶサブプレだし…プジョーと比べても数十万円高い値段設定。価格差は欧州より日本のが小さいくらい。輸入車の中では頑張ってますよ。

ヨーロッパでご家族の購買実績のある理知的な主様にしては珍しくお粗末なご意見に思えますが(笑)

それともアメリカの瞬間価格に触発されたのかな？
昨年で言えばレガシィアウトバック180万円〜カムリ200万円〜ティグアン220万円〜なんてヤツね。業績向上で浮いた金を価格に回すアメリカ式価格転嫁と言うものです。日本では必要ないでしょう。というか…やられたらたまりません。

並行輸入業者にゴルフのディーゼル？
並行輸入業者をなんだと思ってるのでしょうか？便利屋でも安売り屋でもありません。スペシャリティカーメインの業者です。まぁ、並行輸入業者もそれなりの値段か少し上の値段で売るから期待できませんね。

過去の実績もあるし主さんの「買い」と言える値段が解らないのでなんとも言えませんが(笑)

書込番号：15998800

[まぁっち♪]

ドイツにはプレミアム御三家があるからフォルクスワーゲン＝廉価なんて思ったらダメですよ。ドイツ車は高いのです。
そもそも国民車なんて名ばかりでフォルクスワーゲンはサブプレですからね。

今回、なぜ主さんがフォルクスワーゲンをターゲットにされたか分かりませんが…輸入車購入はある種の異文化交流です。価値を見いだして買うかを決めます。
私のとこのエスカレードも「なんで小回り効かないんだ」なんて思うこともありますが「これがアメリカなんだ」という価値を感じて買うわけです。
フォルクスワーゲンはドイツ。ドイツはアウトバーンがあるから…とか石畳があるからホイールは軽くないんだな、など、そういう楽しみを抜きに買うと輸入車は割高な買い物になりますから。

…と言ったところで予算がなければ買えません。残念ですが…

書込番号：15998859

[スーパーゴルフ]

輸入車はいつも高い　高い　高い　と言われ続けました。

10年前も
20年前も
30年前も
40年前も

ず〜っと待ってみても安くはなりませんよ。
買いたいと思ったら買うだけです。

書込番号：15998906

[赤いトラクタ]

>>今回、なぜ主さんがフォルクスワーゲンをターゲットにされたか分かりませんが…

ゴルフ７の出来が良すぎるからじゃないですかね〜


>>船の運賃考えても　一台あたり３０万から５０万円といわれている。

そうなんですか。
ドイツで日本と同じ装備のゴルフに30万足すと何万円になるか教えて下さいな。


>>フォルクス　ワーゲン（すなわち　国民車）なんだから

日本でVWを高級車という認識で買ってる馬鹿はいないと思うよ。


ゴルフが国産に差をつけると必ず出てくる話題ですね。
・割高
・カローラと同じクラス
・ゴルフが国産より高性能なのは当たり前、値段が高いから車格が違う
・（誰も高級車と言ってないのに）VWは高級車じゃない
矛盾してるのも気付かず必死・・

書込番号：15999421

[CBA-CT9A]

正規ディーラ以外で購入することのデメリットは判って書いてるんだよね？

非正規購入してどこでメンテするの？
故障時の部品はどこで購入するの？
リコール対象外な危険な車は走行しないでくれ（リコール発生後

書込番号：15999433

[Jailbird]

ヤナセが昔やっていた商売が、今でも通用するからです。
ただ、VWの絶対数はあまりないですが、並行輸入車と比べても、それほど異常な世界ではないんですよ。

並行車にはこういった
http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/194278/?spref=https%3A%2F%2Fwww.google.co.jp%2F

部分をどう処理するかが掛かって来るので、それに掛かる時間と金を比べれば、正規ディーラー車が特別ボッタくりだとは言えないのでは？

北米の価格は失敗がベースにあるので、あれは特別セール価格です。

だいたいこの手の話には、カローラと国民車がもれなくセットで付きますけど、国民車構想はナチス政権下時代のtype-1の話ですよ。

あなたも俺も生まれていない時の話をされてもね。

書込番号：16000100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともちぐ]

好きだから買う。
納得がいかないなら買わない。
金額に見合うと思えば買う。
高いと思うなら買わない。

欲しいけど買えないなら努力すれば良いだけでは？

書込番号：16001616

[ソルティライチ]

今の円安で言えば欧州の価格と日本の価格の差異はほとんどなくなりましたね
イギリスなんてゴルフ�Yから円換算平均40万円以上値上がってるみたいですし、日本で値上げされなくてよかったと思います
はやく日本標準仕様の各グレードの価格と装備を発表してくれることを期待しています

書込番号：16001892

[unagi100]

欧州に永住してゴルフを買えばさ？
ギリシャとかキプロスとかね。

書込番号：16003855

[KUMAAH]

ドイツ本国のハイラインDSG仕様が、26075ユーロ。

今現在の為替相場が、1ユーロあたり約130円。
換算すると、338万9750円。
どこがボッタクリですか？

書込番号：16004250

[KUMAAH]

少し訂正します。
1.4リッターのACT仕様だと、2万6625ユーロですね。
為替換算で346万1250円になりますね。
そこに貴方の仰る船賃を足すと、400万近くになることに。
これでも305万がぼったくりと仰る理由を聞かせてください。

ちなみに、ドイツのカローラというのは、日本の国民車だったカローラとの対比であり、
ドイツでは日本のカローラの価格帯で売られているわけでは無いです。

書込番号：16005979

[みらい00]

ぼったくりかどうかは置いておいて、ドイツでの表示価格は税込みなのでそれを抜かないと輸出価格の参考にはなりませんよ。

書込番号：16007078

[KUMAAH]

>みらい00さん
ドイツも税込み価格なんですね、失礼しました。

というわけで、再計算。
ドイツの付加価値税率は19％なので、表示価格の26625ユーロから課税分を引くと約22374ユーロ。
1ユーロあたり130円として、290万8620円。
日本のハイライン305万円から消費税分をさっ引くと、約290万4760円。
ボッタクリという余地はないですね。

ちなみに、ドイツの所得水準は日本と大差ありません。

書込番号：16007807

[com36_10]

輸入車はまとまって仕入れる必要があるので、オプション装備もある程度標準装備する事が多いです。そのため本国の価格よりは高くなるはずです。

日本仕様と同じ装備を付ければ為替レートや税金を考慮してもそれほど安くならないし、かえって日本より高い価格になる場合もあります。

本文では触れていませんが、ディーゼルモデルに関心があるようですね。それほど多くの距離を走らない場合であればハイオクのガソリン車のほうが経済的なこともあります。来年以降発売されるTDIブルーモーションの価格が気になるところです。

大方の意見の通り、並行輸入、個人輸入はおすすめできません。あるブログではゴルフ6のTDIを所有されている方がいました。プロの方以外は正規輸入のほうが保証、整備の面で安心出来ます。

安く購入するには決算期が狙いめです。ゴルフ6であれば在庫はほとんどない状態ですが、登録済の未使用車を格安で販売する事があります。リスクの高い並行輸入を買うよりお買い得です。

ゴルフ7を今購入するのであれば限定車が狙いめかもしれません。近々VW車は値上げするはずです。

書込番号：16008170