デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜494 万円 2007年1月31日発売
中古車価格: 25〜709 万円 (3,747物件) デリカ D:5 2007年モデルの中古車を見る
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自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
中古も直ぐに売れるらしいですし。
50万円値引きは買い得ですかね?
書込番号:23757862 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
三菱全般的に車売れなくて厳しいんだろ。
欲しいなら買ってやりなよ。
書込番号:23758051 スマートフォンサイトからの書き込み
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6点
メーカ純正でなく、ディーラーで加工しての販売かあ。
ルーフ切った貼ったの修復車扱いでリセール悪そうな気がするけどな。
書込番号:23758805
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5点
>私はたぶん3人目だと思うからさん
>じゅりえ〜ったさん
実も蓋もないご意見有難うございます。
書込番号:23759624 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
でもね、やっぱり、50万円の値引を流してしまうのは能がない気がする。
実際に、大の字に寝られ、応接間にもなるミニバン自体は欲しいのと、D5 自体は車両本体が安く、結果としてポップアップ、回転シート、机、ベッド板付けて総額がどうかですね?
その総額に対し3年目に自動運転レベル3が出揃った段階で下取価格がどの程度付くか?36ヶ月目で4万キロ弱で残価40%付くかな?
クリーンディーゼルが3年後には全くの遺物になる可能性もあるし、ガソリン車は相当価値が暴落してるじゃない?
ポップアップという希少価値がどう反映されるのか?
ハイエースバンコンだと12ヶ月5000kmだと新車時の車両本体価格と同等で買って貰えるんですよね。
加装車は残価設定できないので、ディーラー所有権留保にし覚書で40%残価設定するのはどうでしょうか?60%分は一括払で。
書込番号:23759791 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
中古車一覧見てたけど、2020年登録未使用車で329万円とか新車買う必要ない気がするんですが。
ディーラーの人、新車売らずに未使用車売って凌いでませんか?
これだと新車待ちするよりOEM待ちした方がいいですよね。
OEMでも三菱マークで下取り悪くなったら、三菱自動車はグループから切り離され日産に合併してもらった方がマシですよね?
なんか日立といい三菱といい、インフラで屋台骨を支えていた企業は軒並みダメですね。
書込番号:23759846 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
既に三菱自動車は三菱グループから総スカンされていますよ。
だから日産傘下に入る羽目になったんじゃないか。
いつの話をされてるのやら。
書込番号:23760087
6点
それはそうと、500万円アルファード売れてるね、残価設定で実質250万円3年分割購入してるみたいだが、自営業者は注意した方がいいね、500万円の与信枠を食い尽くして銀行からの融資に影響しているね。
書込番号:23761863 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://www.kojyo-motors.com/lp/standard_car/?yclid=YSS.1000980860.EAIaIQobChMIxbKv56bh7AIV5txMAh1OqgSIEAAYASAAEgLKevD_BwE
金利0.9% 120回払とかもあるね
俺は一括の残価設定がいいのだが。
書込番号:23761902 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://wpb.shueisha.co.jp/news/lifestyle/2020/08/10/111810/
3年後60%買取は本当かね?
書込番号:23761925 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まあいいや、この記事もって残価設定の覚書をして貰うことにする。ディーラーもいい車ですよといいつつ、残価率を低くするのでは矛盾するから難しいでしょうね。
書込番号:23761934 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
中古車の未使用って手数料でかなり上乗せされるから新車とほぼ変わらなかったな。
アルファードが売れてるのはトヨタというブランドもあるのだろうけれど値引きか大きいからね。
自分がD5と見積もった時は似たようなオプションにして60万ほど値引きがあったな。
書込番号:23762858 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
三菱中期計画とやらの記事を見たら2022アウトランダーPHEV発表ですね。D5 PHEV 又は軽ハイトワゴンPHEV は先らしいので戦略通りエクリプスクロスPHEV 3年残価設定一括払にしようか検討中、オンライン見積書開始は何時やら?
書込番号:23762903 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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