『6ATとスロットル？の不具合』のクチコミ掲示板

[金髪の地底人]

半年程前に6ATの出来に感動して31スイスポのMTから乗り換えました。


ですが納車当初から変速時のショックが大きく感じたので

1ヵ月点検時に調べてもらったのですが異常無との診断でした。


暫く様子を見て欲しいとのことだったので

6ヶ月点検時まで普通に乗っていましたが症状は変わらず・・・


6ヶ月点検でもう一度調べて欲しいとお願いしたところ

ディーラー担当者の計らいで同じスイスポ6ATの試乗車を代車として用意してくれました。


これに乗ってどれだけ違うか確認して欲しいとのことでしたが

やっぱり自分のスイスポのがおかしいということが再認識できました。

しかも発進時の加速も異常があることが分かりました。


近いうちにミッションを下し悪いところを探して部品を交換

もしくはミッションを丸ごと交換という対応策を提案していただいたので

暫くの間ディーラーに預けて修理してもらうことになっています。


この不具合について具体的に書くと


�@

発進時1速から2速に変速するときのショックが異常に大きい

だいたい3回に1回くらいの割合で大きなシフトショックが発生します。
　　
試乗車で同じ症状は一切発生せず。


�A

これも発進時、普通アクセルペダルを10%の踏み込み具合を維持していれば

その踏み込み量に応じた加速をしていくはずですが、

発進して1速から2速に変速するまでの間、10%の踏み込み具合を維持しているにも関わらず

10%から15%程度まで勝手に踏み込まれた感じで急に加速することがあります。

発生割合も同じく3回に1回くらいで、この症状も試乗車では発生しませんでした。

　　
どちらの症状も決まって発進後、1速から2速に変速するまでの間だけで発生します。
　　

ただ�Aの症状に関しては具体的な対応策の返事はいただけていませんが

�@の症状もミッションを交換するだけで直るのか？という疑問が残ります。


同じ症状の書き込みがないかネット上であちこち探しましたが

似たような症状の書き込みを見つけられなかった為

今回こちらに書き込ませていただきましたが、

今後の修理対応に関しても有益な情報があればこちらからディーラーに提案していきたいので

この症状の時はどこが怪しい、この場合はディーラーでこんな対応をしてもらったなど

皆さまの経験や知恵をお借りできませんしょうか？

書込番号：22134561

[iPhone se]

ぶっちゃけ機械だから相当なハズレを引いただけではないですか？

運がなかったと諦めてください。

ドンマイです。

メーカーが無償で修理してくれるなら気に必要もないかと思いますが？

書込番号：22134585　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

私の提案ですが、ECUの交換を依頼されてみてはいかがですか、交換不可でしたらリセットを依頼してみてください。

ECUの．．．学習．．．です。

書込番号：22134696

[ぽちどらごん]

・・・

スズキさんの車のディーラー様の凄いところはここですね

僕んちのスズキ様の車ですが車違いますけど

そんなに悪くないと思いましたけど

完璧な修理してもらえました

本社の方が動く？

書込番号：22134810

[QueenPotato]

一つ言い忘れました、ECUをいじると燃費が変わるかもしれません。

書込番号：22134845

[Demio Sport]

自分は１月納車の6ATです。

発進時は、ある程度踏み込まないと前走車に置いていかれるので、２速に入ってアクセルを緩める感じです。

１〜２速は他のギアより離れているので、若干のショックはありますが、気になるほどではありません。

書込番号：22135021　スマートフォンサイトからの書き込み

[金髪の地底人]

＞QueenPotatoさん
ご提案ありがとうございます。

学習のリセットは以前行いましたがこの症状は改善はみられません。
しかしECUの丸ごと交換という案は思いつきませんでした。
今度ディーラーの方に相談してみることにします。

書込番号：22136605

[金髪の地底人]

＞ぽちどらごんさん
私もミッションを下すと言われた時は驚きました。
コンピューターのリプログラムやATFオイルの交換など
比較的簡単そうな作業から行うとばかり思っていたので・・・

これだけの作業を行う判断をすぐに出せるスズキとは
今後も長く付き合って行けそうな気がします。

書込番号：22136622

[金髪の地底人]

＞Demio Sportさん
ご意見ありがとうございます。

確かに試乗車でも若干のショックはありました。
私もこれなら許容範囲内だと思って購入に至ったのですが・・・

なんといいますか、1速から2速へ変速するのに時間がかかっている。
もしくはMTの運転に慣れてない人が変速しているといった印象です。

変速ショックに身構えていない同乗者の頭はいつも前後に揺れています。

書込番号：22136647

[蒸籠蒸し]

＞金髪の地底人さん

�@

発進時1速から2速に変速するときのショックが異常に大きい
だいたい3回に1回くらいの割合で大きなシフトショックが発生します。

と書いてありますが、暖機後もそうなりますか？　　

書込番号：22136876

[Demio Sport]

10%がどの程度の回転数かわかりませんが、ターボ車なので発進時は過給圧のかかる2,000rpm以上回してあげないとガクガクします。

たまには上まで回してあげないと、回らないエンジンになっちゃいますよ。

書込番号：22137033　スマートフォンサイトからの書き込み

[金髪の地底人]

＞蒸籠蒸しさん
はい
暖気後も発生します。
6ヶ月乗っておりますが未だに発生条件がつかめておりません。
いつどのタイミングでショックが出るかわからないので
発進時は2速に変速するまで軽く身構えて運転しています。

書込番号：22137054

[金髪の地底人]

＞Demio Sportさん
すいません説明不足でした
10%というのは例えで持ち出した数字です。

加速時はだいたい2000〜2500回転くらいまで回していたはずです。
今まで乗った車はみんなNAだったためターボエンジンの加速感は気に入っており
たまにアクセルを踏み込んでは加速感を楽しんでいます。

書込番号：22137132

[蒸籠蒸し]

ディーラーの対応が素早くていいですね。
自分が以前乗っていた車は、ATFの量が規定より少なかったのが原因で異常な変速ショックが発生していました。

バルブボデイ・ソレノイドは異常なかったんですかね？

愛車元気になるといいですね。

書込番号：22164959

[アマターペンタ]

＞金髪の地底人さん

購入先のディーラー対応は不信ですね。

客が異常があると申し出ているのに、一ヶ月点検で異常なし。
六ヶ月点検で、他の車を乗り比べることを客にさせる。

今回一ヶ月点検で申し出たにも関わらず、なんら対応しなかった（できなかった）ディーラーは無責任としか言いようがありません。
それで事故になれば一大事です。

そのディーラーは、親会社（スズキ）＞客という構図なのかもしれません。

書込番号：22166462