エンジンランプが・・・

Question

質問というか同じようなことを経験した人が居たらと思い投稿失礼します。以前エンジンランプが点灯しスズキのディーラーへ持っていきO2センサー等の清掃をしてもらいました。それから1ヶ月後再度エンジンランプが点灯し整備工場へ持っていったところEGRバルブの故障とのことで4万以上の金額で新品に交換していただきました。そしてその1ヶ月後再度エンジンランプが点灯し再度整備工場へ持っていったところO2センサーが原因と診断されO2センサーを4万ほどで交換していただきました。そしてさらに1ヶ月後の今日再度エンジンランプが点灯しました。ちなみに今までエンジンランプが点灯した時全て異音や異臭等無く燃費が多少下がったかな？という感じでした。これまででかなりの部品交換をしてきており次どこかを交換してもどうせすぐエンジンランプが点く気がしてなりません。走行に問題がないのでこれ以上金額かけてまた点くくらいなら修理せず走ってもいいんじゃないかと思えてきました。一応本日整備工場の方に来てもらい原因だけ調べてもらおうと考えております。他車でも構いませんので同じように部品交換頻繁にしているのにすぐ点いた経験のある人はいるのでしょうか。また原因だけ整備工場に見てもらってディーラーへ再度詳しく原因を見てもらった方がいいのでしょうか。

kmfs8824 · Answer

年式や走行距離などが不明ですが、エンジンチェックランプが点灯してる場合は修理しないと車検が通りません。

ZC系だとEGRの不具合とO2センサーの故障が多いです。

ZC系はO2センサーを前後2個使用してますので、現時点でエンジン不調がないのならもう一つのO2センサーの故障を疑います。

O2センサー異常の場合、エンジン不調がなくても高濃度の一酸化炭素が出ている可能性があります。

再度ディーラーにて故障診断をしてもらってください。

ツンデレツン · Answer

整備スタッフがム能なんじゃないですかね？別の工場に預けたらどうでしょう。原因が特定できないから、関係ありそうな所を交換してエラー消してるだけなんじゃ。

テキトーが一番 · Answer

ZC31のO2センサーとEGRは諦めましょう。この辺りの年式のO2センサーは良く壊れる様な気がしますが私だけでしょうか？大体、ヒーター系統の断裂が多い気がしますZC31のO2センサーは前後共にヒーターつきです。O2センサーの清掃で直るというのは、相当何かが付いてたんでしょうねぇオイルの燃えカスくらいしか思いつきませんが。・・・・私でも交換は不具合のある方のみを交換します。理由は2つ換えると高額になるからです、ただ、同じようもう1つも壊れる車が多いと思うので、説明をするとは思いますが・・・何年も持つ奴もあれば、すぐ壊れるのもあります。(熱の影響かな？）EGRも良く出るので、壊れやすいんでしょうねちなみに、私の経験上O2センサー等が不具合が出やすい車としてオイルメンテ不足が多い様な気がします。また、ハード走行等エンジン温が上がりやすい乗り方をしている人ほど壊れる気がします。酷くなってくると、ホースがプラスチックみたいにかたくなって割れたりします。もちろん経年劣化もあるでしょうが・・・参考まで。「気がします」の多い文章なのはご了承下さい。

餃子定食 · Answer

まあ距離と年式からいうと一箇所直すと次が壊れるの連続ですからねー。まあ排気系のセンサーが1つが駄目になると直ぐに次がダメになりますので次で完結しそうな気もしますが。たまに有るのが他の要因で不具合が出ていて結果コンピュータ診断だとセンサーエラーが出る。意外と多いのがバキュームホースに亀裂が入っていてエアを吸い込んでしまう。そうなると各種センサーが異常値を拾ってセンサーエラーとなる。