ルームミラーのサイズ

Question

みなさん こんにちは、ドライバーの方は後方視界が純正ルーム ミラー のままでは物足りなくて 後付けルーム ミラー を購入し、装着される事が多いと思います。近々、軽自動車からスイスポに乗り換える為、軽に付けていた後付けルーム ミラーでは物足らない・・・と思い 新規で購入しようと思っています。スイスポ オーナーの方でお薦めの 後付けルーム ミラー 有れば教えて下さい。昨今、商品群が多すぎるので お薦め品の 詳細不明でしたら これくらいのサイズがベストですよ！　でも構いません。よろしくお願いします。

jgkmm554 · Accepted Answer

軽で使っていた小ぶりのものを引き続き使っていますが、まったく問題ありません。個人差もあるかもしれませんが。

ぽんぽん 船 · Answer

>ドライバーの方は後方視界が純正ルーム ミラー のままでは物足りなくて 後付けルーム ミラー を購入し、装着される事が多いと思います。私は、後付けルームミラーなんて買ったことがありませんし、標準ルームミラーが物足りないなんて思ったこともありませんよ。・・・って言うか、大きいミラーが優れているのなら、純正ルームミラーがもっと大きくなっているような気が・・・それはさておき、たまに湾曲したでっかいルームミラーを付けている人を見かけるけど、あれってドレスアップなんですかね？？？　（カッコ悪くなるから違うか？）それとも湾曲していてワイドに映るから、後方の死角が減るとかかな？　（こっちか？）

じんぎすまん · Answer

後方視界は主にサイドミラーと直視で十分確保できるよう、サイドミラーには視界の基準
があります。ルームミラーに頼らず瞳を左右に動かしサイドミラーを活用するほうが車両
感覚や距離感がつかみやすく、スムースに車線変更できると思います。

運転の上手い人ほど瞳を左右に動かすのがうまく、左右の視界から外れるルームミラーは
あっても無くてもいいものです。私もワイドミラーの付いたクルマは外して運転します。

Dragostea · Answer

>これくらいのサイズがベストですよ！　
>でも構いません。
　これは他人が決めることではなくてご自身が決めることだと思います。
　個人的には試乗レベルですが、スイフトのルームミラーのままでいいと思っています。

ヨッシー441 · Answer

とりあえず今まで軽に付けてた物をスイスポに付けて見て、不自由を感じたら考えればいいんでは？

-hayabusa- · Answer

どうもこんにちは。新車購入おめでとうございます。ルームミラーですが、スイフトはリアガラスの面積が確か結構小さかったと思うんですよね。なので、軽用のミラーでもきっとガラス全面写るんじゃないかなと思いますがいかがでしょうか？あと、それなりに大きいものを付けるとサンバイザーと干渉しますので…僕はむしろ小さめの方が好きですね。

をーゐゑー · Answer

後付け自体は否定しませんが，角がないものをおすすめします。自動車学校の教員から，「フロントガラスが破損する事故で，角のある後付けルームミラーが顔に刺さっていた現場を何度も見た」と聞いたからです。（その教員は元警官）私は幸い，今のクルマの標準が充分見やすいので後付けは使っていません。

さとしくんです♪ · Answer

元自動車業界で半生を過ごしてきた者です。後付けルームミラー、今までイヤというほど見て参りましたが、高級車等は後続車両のライトの防眩機能がオートルームミラーを採用しているので純正のままがベストなのですが、手動式の車種の場合だと後付けを取り付ける事で後方視認が良くなる商品が多々発売されております。購入の際、以下の事を念頭に選ぶと良いでしょう。①運転席、助手席のサンバイザーを下ろしても干渉しないサイズでなるべく大きいのを。ルームミラーは後付け購入するなら「大は小を兼ねる」は間違い有りません。②平面型と曲面方があり、曲面型の方がリアの視界がワイドに見えます。特に死界になる「Ｃピラー」（※ちょうど車の後ろの両サイドの角あたり）周辺まで曲面ミラーは見えますので、割り込みや、進路変更、右左折時の自転車やバイクの巻き込み事故防止にあんがい役立ちます。白バイが追尾車輌のケツに張り付いて速度測定を行う数百ｍ間は必ずこの死界に潜り込みます。ただ、鏡面型は「慣れ」が少々必要です。慣れない間は後方視認に違和感を感じますが、慣れると便利です。曲面型は特性上、後方の遠い物が見えにくい弱点があります。③眩減用に薄いブルーやグレーに着色された商品もたくさん発売されていますが、愛車のリアガラスやＲドアウインドーがどの程度の透過率かで選ぶ基準が変わります。要するにスモークガラスの濃さが濃いか薄いかについてですが、夜間走行時「少し暗くて見にくい」と少しでも感じているなら着色のないミラーを選びましょう。色付きを買うと、夜間、更に見にくくなり危険です。④着色ミラーは確かに後続車輌のヘッドライトが眩しくて運転に差し支える、という場合は効果がありますが、実際、後続車がヘッドライトをHiビームにしたまま走行している、といった例は少なく、後付けミラーの最大の目的は「安全の為の後方視認力のパワーアップ」という未然に事故を防いだり、イージーミスで愛車のケツをぶつけたりしない事を避ける為の用品である事を前提に、商品を選びましょう。殆どの商品が２つの爪で挟み込むタイプですのでココがしっかりした商品を選ぶ方が確実です。安物は振動ですぐ落ちてきますので、激安の商品はそれなりの構造だと思って正解です。余談ですが、ミラーにレーダー探知機のパネル内蔵の商品やTVモニター内蔵の商品が色々発売されていますが、アレは見かけだおしで、実際ドライバーにとってウザったい機能以外何物でもありませんので目立つ事が最優先なら構いませんが安全重視なら買うべきではないです。オートバックスの店舗で車検設備が併設されているスーパーオートバックス等がカー用品最大規模の店構えで、広い分、あらゆる物の品揃えが豊富なので、じっくり手に取って比べて選択出来るかと存じます。なにはともあれ左右サンバイザーを下ろして寸法だけはしっかり計っておきましょうネ。ご参考になれば幸いです。(PS)ミラーの角が刺さって死ぬ例がどうとか書いてるのを見ましたが、そんな話は極端な例で、事故を起こした際の生死の決め手は所詮「運」です。運の強い人は死んでもおかしくない程のクラッシュでもカスリ傷１つおおいませんし、運の悪い人はシートベルトを着用し法定速度を尊守するゴールド免許所持者でも、事故の瞬間エアバッグが開いた爆竹のような破裂音にビックリして心臓発作を起こし、当然救急車が到着した頃には生還不可能な心肺停止状態であの世へ逝きます。また、自分に過失のない「もらい事故で亡くなる方なんて、日常茶飯事の出来事ですから、ルームミラーがささって死ぬような運の持ち主は、歩いてても瓦が頭に刺さって死んでしまうでしょうね。遅かれ早かれ。

panda_kaeru · Answer

後付けルームミラーは、運転手の体格やメガネ着用か否か、Ｃピラーの太さとリアサイドの透過率などで、効果が変わります。標準装着のミラーは後面の透過範囲だけしかカバーしないように最小限の大きさにされていますので、後付けする意味は大きいです。お薦めは２７０ｍｍの平面鏡です。但しバイザーに干渉するかもしれないので、厚紙で大きさを測ってからお店に行けば、最適な物が選べると思います。ＨＯＹＡ製のが廃番になったのが残念ですね。

法曹島 · Answer

私もワイドミラーを付けてますが、小さめでサンバイザーに干渉しないものにしています。当然視野が広がることも重要ではあるのですが、最も重視しているのは「後方の車両などがサイドミラーとほぼ同じ大きさに見える」ことです。

純正ルームミラーは、リアウインドウをほぼカバーする視野になっていますので、実は車種ごとに（車のタイプごとに）後方が映る大きさが異なってしまいます。我が家には複数の車があるので、これは非常に具合が悪いのです。

サイドミラーは法規上の理由からでしょうか、どの車でも映る大きさがそれほど違いません。したがって、ルームミラーとサイドミラーで映る大きさを揃えると、どの車に乗っても、後方に対して同じ距離感覚で運転できます。

私はこのような理由で、我が家の車（3台)にすべて同じワイドミラーを付けています。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ホイールについて	4	2023/12/19 16:04:44
回転数について	3	2022/01/02 12:51:22
ZC32のクラッチ	8	2021/06/18 21:53:22
アールズのクイックシフトについて	2	2020/03/16 0:31:22
路面のギャップを超えた時にゴン	7	2019/11/21 17:27:13
ハロゲンライトをかっこよく	12	2019/11/08 16:06:17
タイヤ交換と新型との比較は？	15	2018/06/11 21:36:09
zc33スイフトスポーツのフロントエンブレムの大きさについて	7	2018/02/08 11:12:22
zc32sは車椅子乗りますか？	12	2018/02/05 18:43:36
新型スイスポ、MTが170万円でATが175万円…！？	38	2017/08/19 16:28:28

『ルームミラーのサイズ』のクチコミ掲示板

スイフトスポーツ 2011年モデル