プリウスPHVの新車
新車価格: 323〜439 万円 2017年2月15日発売〜2023年1月販売終了
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| プリウスPHV 2017年モデル | 5748件 | |
| プリウスPHV 2011年モデル | 487件 | |
| プリウスPHV(モデル指定なし) | 2292件 |
次期プリウスPHVの写真を見る限り、リアワイパーを省いているように見えるのですが・・・。
もし、付いていないとしたら、雨天・積雪・濃霧の時の後方視界が非常に心配です。
書込番号:20078125
8点
http://response.jp/article/2016/03/24/272153.html
新型プリウス PHVのリアガラスは一般的な形状ではなく
ダブルバブルと呼ぶ中央が凹面になっている様です
なのでリアワイパーは取付出来ないのだと思われます。
書込番号:20078273
6点
やはりリアワイパーは、付いていないのですね。
↑ ダブルバブルと呼ぶ中央が凹面なので、付けることができないのですね。
スタイルのために,後方の安全確認を犠牲にするとは!!! 本末転倒とはこのことをいうのでしょう。
しかも、このダブルバブルと呼ぶ中央が凹面のリアウインドウが売りというんだから、恐れ入ります。
雨や積雪、濃霧の時、後方視界をどうやって確保するのでしょうか?
リアワイパーが付けられないのなら、その代わりになるシステムは何?
書込番号:20079540
10点
>スタイルのために,後方の安全確認を犠牲にするとは!!! 本末転倒とはこのことをいうのでしょう。
大げさですね。 ミライにも付いていませんよ。
クーペスタイルなんで、汚れやすいのは リヤ”サブ”ウインドウ かと思いますが・・・。
因みに、北米仕様は、プリウスも同様ですがヘッドレストが前席の並みのハイタイプですよ。
書込番号:20079767
19点
>雨天・積雪・濃霧の時の後方視界が非常に心配です。
どう考えても前方警戒のシチュエーションですよね(汗)
そもそもクーペ型は視界不良になるほど、汚れないと思いますがね・・・
汚れるのはハッチバック系ですし。
書込番号:20079909
16点
>雨や積雪、濃霧の時、後方視界をどうやって確保するのでしょうか?
>リアワイパーが付けられないのなら、その代わりになるシステムは何?
リヤウインドデフォッガーというものをご存じ無いのでしょうか?
後方視界の確保はこれで十分と言えます。
私は雪国在住ですが、雪が積もっていたら乗る前にスノーブラシで降ろすのが普通ですし、
乗車後はリヤウインドデフォッガーで曇り止め、霜取り、融雪可能なので、リヤワイパーの
有無で『危険だ!心配だ!』といった事は無いです。
今現在30型プリウスに乗ってますが、無いよりはマシな程度で、ほぼ使用しません。
また、新型プリウスPHVのダブルバブルウィンドウはリア中央で空気を中心に集めて
後方に押し出すとの事ですので、雨天時の視界も問題ないのでしょう。
書込番号:20079957
10点
前モデルのZVW30型前期Sに乗っていて積雪地に在住ですが、春〜秋シーズンはほとんど役立たず、雪の季節になれば少しは…と思って1ヶ月ほど経過を見てやっぱり役に立たないことを確認できたのでリアワイパーのモーターユニットごと取っ払って、ガラスの穴に埋め栓をして、さらに水の浸入を確実に食い止めるためにステッカーも貼っています。
そもそもプリウスのリアウインドーはほとんど上を向いているようなもので、しかもリアワイパーもふき取り面がそれほど広いわけでもないので、使ったところでたいした視界確保にはならないですし、上を向いているからこそ走行中にハッチパック車のようにほこりや汚れを巻き上げて視界が悪くなることはないです。
冬の積雪時は発進前にボディー・ウィンドーに積もった雪をスノーブラシで取り除いて、あとはリアウィンドーは熱線をONにしておけば雪がたまることはありません。
こんな感じで5年ほど乗っていますが、リアワイパー無しでまったく不自由していませんよ。
書込番号:20079998
17点
リヤワイパーなんていらないね。
不自由に感じたことは一度もありません。
本末転倒って大げさだと思いますよ。
書込番号:20086708 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
リヤウインドウが寝ているクーペはリヤワイパーを付けても高速で走行すると負圧で浮き上がっちゃうし、無くても水滴は流れます。だからporsche911にも付いてないないんじゃないの。
それにどうせサブウインドウには効果が無いんだし、そろそろリヤビューカメラも認められるのでは。
書込番号:20086818
5点
リアワイパー不要論の方が多いようです。
それでは、その方々 ↑ に質問です。
プリウスにはリアワイパーが標準で装備されているのですが、(リアウインドウの傾斜は、ほぼ同じ)
その理由をお答えください。
書込番号:20086970
2点
デザイン・空力優先ってことなんじゃないですか?
(トヨタに確認して下さい。)
気にすることが小さいと思います。
(皆さん、リヤワイパーの有無を重要視してません。)
ってか、そんなこと言ってたらトラックの運ちゃんに「俺らどうなるの?」って怒られますよ。(笑)
書込番号:20087117 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>プリウスにはリアワイパーが標準で装備されているのですが、(リアウインドウの傾斜は、ほぼ同じ)
その理由をお答えください。
一緒なのは傾斜だけでしょ・・・
取り敢えず付けた→市場調査(CS)→不要→廃止
車載時計が廃止された車両と、原理は一緒ですよ(笑)
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/157409/1
書込番号:20087496
10点
これ・・・・・プリウスより150kgも重いからねぇ。
まぁ、ぶっちゃけ本音はデザイン含めて軽量化目的だよね。(燃費至上主義のプリウスEグレードもそうだけど)
4人乗り化も、なんか言っているけど実際は安全性(衝突?ブレーキ?)の理由かと思いますね。
あと、バックドアはCFRP製だけど、リヤオーバーハングが80mm伸びたせいでリヤゲート重量自体はプリウスと同レベルと日経が書いていたな。
書込番号:20088379
1点
リアワイパーは、どうしても取付けられないのなら仕方ないですけど、有るに越したことはないと思いますよ。
私はプリウスを20型から乗り始め、現在30PHVの所有です。確か20発売当初リアワイパーは必要ないとの事で、リアワイパーは寒冷地仕様との合体オプションになっていました。その後すぐやはり後方視界の関係でユーザーからの苦情が多く標準装備となりました。
私もリアワイパーを付けましたがそれは正解だったと考えています。
リアビューカメラの設置を今年国が認可したので、それを付けるための時間稼ぎならば仕方ないですが…、霧雨などの時には水滴飛ばしを塗っても、クーペタイプであろうとも後方視界はかなりスポイルされます。リアウィンドウには絶対必要です。
トラックの運転手はプロです、プリウスを運転するのは素人です!安全運転には必要ですよ!
私は現プリウスのリアワイパーはかなり使ってます。
書込番号:20110158
![]()
17点
mameyan923さん
常識のある方がいらっしゃることが判り、ほっとしています。
インダストリアルデザイン(自動車も工業製品なので、それにあてはまります)は、機能性を最優先しなければなりません。特に自動車は、安全性が重要です。
バウハウス(ドイツのデザイン学校)の理論でも、この点を最重要課題としています。
機能性や安全性を犠牲にして、デザインをしてはいけません。
このことは、デザイナーの基本です。
また、この件では、先に述べている
>雨や積雪、濃霧の時、後方視界をどうやって確保するのでしょうか?
>リアワイパーが付けられないのなら、その代わりになるシステムは何?
代わりになるシステム(リアビュウーカメラのような物)を考える必要がありそうです。
正論を正論として受け止めることができない幼い知識で反論され,困惑していました。
mameyan923さん の勇気あるコメントに感激し、感謝しています。
書込番号:20110930
9点
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