『スバルのMT』のクチコミ掲示板

[takamiey]

現在半年ほど前に購入した１１年落ち５万キロのアルトに乗っています
スバルのMTに乗りたくて相談します。
中古か新車にしようか迷っています。走行距離は年間１万５千キロほどです
アルトは車検２年付きで買いました
僕はまだ若く、予算もないため、新車中古問わずローンで買おうと思います
インプレッサはどうでしょうか？

書込番号：15377468

[マイペェジ]

スバルでMT縛りだとインプレッサになるでしょうね。
購入し維持出来るだけの収入があれば、特にいう事はありません。

出来ればそのままアルトに乗って、ローンの支払いを軽くするためにも資金を貯めたいところ。

書込番号：15377597

[JTB48]

＞僕はまだ若く、予算もないため、新車中古問わずローンで買おうと思います
インプレッサはどうでしょうか？

まさか学生さんではないですよね？　予算が無ければ無理せず今のクルマをしばらく乗る事が賢明だと思いますよ。事故ったときの保険やパーツ代も考えてください。インプレッサに乗ればきっとパワーが欲しくなりお金もどんどん欲しくなりますから。

書込番号：15378068

[北に住んでいます]

インプレッサもMT比率は少ないのでMTの中古を探すのは結構大変かも知れません
また2011年発売のモデルなので中古の玉数は少ないですね

前モデルのインプレッサなら玉数が豊富だとは思いますが、MT車だと殆どWRX系になると思うので改造車や事故者が多い（保険も高い）のが気になります

新車を考えると1.6iか1.6i-Lになりますが、装備を考えると1.6i-Lしかないですね、184万円は結構高価でこの価格にナビやらのオプションを付けると200万円は超えそうです

スバルのMTでなければダメなのでしょうか？
スズキのスイフトRSとかが安価で運転も楽しめて良いと思うのですがどうなのでしょうか？

書込番号：15378088

[gda_hisashi]

スバルのＭＴとの事ですが

理由は何でしょう
ＳＴＩとかＷＲＸとかをさしているのか

スバル（レガシーやフォレスターを含めノンターボや２ＷＤも含む）ならどれでもでしょうか
もちサンバーは含まれないかと思いますけど

ちなみに僕はスバルのＭＴに乗っています

書込番号：15378397

[ぽんぽん 船]

>インプレッサもMT比率は少ないのでMTの中古を探すのは結構大変かも知れません

そんなことないですって。
インプレッサ・スポーツワゴンのMTで中古車検索すると沢山出て来ますよ。
WRXでもSTIでもないインプレッサワゴンだってあります。（ハッチバック）
2.0Lもあるし・・・1.5Lもあるし・・・ターボだってあるし・・・NAだってある。

http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=6/Model=30587/Transmission=4/Sort=u3/Page=4/

書込番号：15378739

[たあぱぱ]

皆さん、BRZを忘れてませんか？
若い者が乗ってこその車だと思いますよ、実際は違うけど(笑)

書込番号：15379429

[takamiey]

みなさんありがとうございます
今はMTに乗っていて、これからもMTに乗り続けるつもりです
乗用グレードのMTということで相談しました
社会人２年目です。最初は経済性重視で軽自動車にしたのですが、最近普通車がほしくなりまして
所属してるコミュニティにスバリストが３人ほどいて、スバルのすばらしさを熱く語っていました。あち、他社にはないエンジンやシンメトリカル構造というのにも興味があります
足としての活用ですが、やはりこだわりはほしいので
用途は通勤往復４０キロとレジャー（アウトドア系）です。セダンがほしいけど、そこは積載力と相談します
新車で１８０万、乗り出しはどれくらいだろう？ナビはとりあえずスマートフォンで代用して、お金がたまったらパイオニアのあれを付けたいと思っています

書込番号：15379588

[ぽんぽん 船]

>新車で１８０万、乗り出しはどれくらいだろう？

200万円は超えそうですね。

スバルのシンメトリカルAWD は決して安くないと思います。
※モノが良いから・・・って意味ね。
新車で200万円前後の予算で MT だと、どうしても 1.6L になっちゃいますね。

スバルAWDシステム ＆ MT　って条件で、
予算が200万円なら中古を狙います。私なら。
現行車に拘らなければ、インプもレガシィもフォレスターも狙えます。
セダンが好みなら B4 の MT だってある。
2リッター以上のそれも結構良いグレードが買えちゃうし、ツインスクロールターボだってイケる。

その手のクルマは、別に欲しくないかも知れないけど・・・

書込番号：15384602

[takamiey]

ぽんぽんさんありがとうございます
やっぱり中古ですよねえ。MTならGTを狙えると思いますし
中古なら予算は６０万くらいが希望です。出せて８０万かな？車種は特に問いません。できれば２リッターほしいかも
とりあえずカースポットに条件を伝えてきました。
車種年式グレード色問わず
２リットルまで
年間１万５千キロ走行に最低２年間耐えれること
AWDのMT
条件はこれくらいでしょうか。たまに１０年ほど落ちて６万キロくらいの中古が出るそうです。言ったときもATですが、１３年落ち５万キロのレガシィが４０万で売ってました。

書込番号：15386220

[gda_hisashi]

セダンだと基本レガシーかインプですよね
ＮＡのほうが安いけどＭＴはほとんどターボか
インプはＧＤ型（今の２つ前）の初期しか２Ｌないし
（ただレガシー、インプの２ＬＮＡが見つかればかなり安価な可能性あり）

ターボでも良いのかな
（ＮＡより燃費が悪くハードに使われていた可能性もあり）

セダンでなくて良いなら
フォレスターが２ＬのＮＡ、ＭＴ見つけやすいかも

ＧＣ型のインプＷＲＸは安価な物が多いでしょうが年式が古いのであまりお勧めできません

書込番号：15389347

[ぽんぽん 船]

>やっぱり中古ですよねえ。

アリだと思います。
せっかくスバルに乗るならシンメトリカルAWDがいいし、
どうせなら2リッター以上が欲しいなぁ。私なら。
そうなると新車は高いから。やっぱ。


>中古なら予算は６０万くらいが希望です。出せて８０万かな？車種は特に問いません

なかなかイイ線じゃないでしょうか。

ある程度の年式以前なら（古くなったら）、ターボもNAも値段は大差無いですから、（ケースバイケース）
意外と選択肢は増えますよね。　（運次第とも言うけど）

クルマ好きのお父さんが大切に乗っていたような 「 当たり！ 」 が引ければ最高ですね。
スバリストって、良い意味でオタク系の人が多いから、しっかりメンテされている確率が高いかもよ。

書込番号：15393433

[takamiey]

お二人ともありがとうございます
希望としてはできれば40万くらい
5年くらい乗りたいというところです
任意保険って軽と比べていくらくらい上がるんだろう？今のうちから必要経費を計算しなきゃ

書込番号：15400472

[gda_hisashi]

諸経費、任意保険を含め総額４０万ですか

結構厳しいかと思いますけど・・・

もち車好き（車に詳しく）多少の故障や調子悪いと言うリスクを覚悟できれば
有ると思いますが

あまりお勧めできませんね

２つ前のスポーツワゴン（ＧＧ型）のＦＦ１５００ｃｃモデルは結構出ているので探せばＭＴもみつかるかもしれません

比較的新しく安いスバルのＭＴだとこれか！

僕が安くスバルのＭＴだったら古いけど初代フォレスター（ＦＳ型）の後期２Ｌノンターボにするかな

書込番号：15403079

[takamiey]

あ、もちろん任意保険は別です
乗り出しで40万ということですよ
とりあえず今の車で保険の等級上げないとなあ

書込番号：15405975

[スティッチMk-II]

こんばんは^^

任意保険は保険会社で安い（JAや全労済）ところも有りますし、事故をせず等級を上げるとともに年齢でも金額は下がりますね。
お勤めの会社に団体保険が有ればそちらも検討されるのも有りですよ。

あと、車両保険まで入れるなら免責を自分の払えそうな額付けると良いですよ（事故った時に出すお金なので無理な金額は止めましょう）
私は等級ダウンと天秤にかけ等級ダウンにより保険料が大幅アップする車は免責3〜5万入れてます。

書込番号：15410200