『新型インプレッサ』のクチコミ掲示板

[rascalpeace]

遂に、新型インプレッサの公式サイト、公開されましたね。

http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.php

現行版のデザインが良いと書きましたが、こうしてみると、新型、かなり魅力的です。
性能を含めた全ての進化が、デザインへの評価もカバーしてくれそうです。
なにわともあれ、まずは、実際に見て、触れて、乗ってみないとわかりませんが、期待が膨らみます！

書込番号：20068087

[dela_xx]

残念…。インパクト弱いです。目新しい機能もなし…。プラットフォームだけでは…。来年のレヴォーグからとか言わず新アイサイトにして欲しかった。新しいスバルの幕開けとか言うならもったいぶったらダメですよ。少しは期待していましたが、ガッカリ。

書込番号：20068163　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

内装の質感UPはいいですね。
フェンダーの盛り上がりも好きな感じです。
でもプラットフォームでは上をいってしまうのでレヴォーグとのすみ分けが難しいと思います。
あとは価格次第で売れ行きが変わるでしょうね。

書込番号：20068288　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ハイブリッドがあるかな？　　公式サイト見てみるか・・・

書込番号：20068363

[yhoooko]

正直、大きさやデザインは個人的にはビミョーという印象です。
むしろこのデザインでＸＶのほうがどうなるか、、そっちが楽しみです。

新しいところはシャシーは言うまでもないですが、
気になるのは、

・歩行者保護エアバッグとアイサイト（ver.3）を全車標準装備
・電動パーキングブレーキを採用っぽい
・２ＷＤ（ＦＦ）をラインナップ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1012080.html

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1012/080/html/01.jpg.html
↑
この写真みるとＰブレーキのレバーが見当たりません

https://www.youtube.com/watch?v=CHCNPslHXvY&feature=youtu.be&a=
↑
歩行者エアバッグの動画

公式ＨＰ見ると８月の盆明けから全国各地で先行展示イベントがあるようですので
近くの人は実際に見ることできますね。

書込番号：20068368

[サントリーニ]

いいんじゃないですか？
インプレッサは圧倒的にカッコイイとかデザインに大きな魅力を感じる車ではなくて、時間の経過とともにじんわり良さが広がっていく車ですから。
私は好きとです。

アイサイト少しは進化していて欲しかったなぁ。

書込番号：20068425　スマートフォンサイトからの書き込み

[シードゥ大介]

2000のみですかね？
1，6のターボは？

書込番号：20068588

[9801UV]

スタイリングは保守的というか、現行型から大きく外れない形で好感持てます。
アイサイトはレヴォーグやアウトバックとの関係上仕方ないのでしょう。

1.6Lターボはレヴォーグと被るからA型では出さないとか？
あるいは公式には出てくるのでしょうか。

書込番号：20068625

[ウッシーXP]

車は良くなっている（装備UP）かもしれないけど、値段が全体的に
底上げになって高そうな感じ。（＝現行+15万円位アップな感じ？）

スバルは現状でもトヨタなどに比べて割高感あるのに、更に価格アップしたなら、
買う人が更に限られるような気がします。　今回の新モデルは私はパスします。

書込番号：20068639

[シードゥ大介]

トヨタより割高？
まぁ、個人的な主観でしょうが。
私は割安に感じます。
個人的な主観です。

書込番号：20068662

[はぐれメタル父さん]

先日、ディーラーで情報収集しました。
2.0はグレード2種類1.6は1種類で2WD/AWD選べます。

現在アウトバックA型を所有してますがサイズも手ごろなのでセカンドカーに購入予定です。

書込番号：20068699

[まるれい]

1.6LのFFにもアイサイトが搭載されるのなら、
現行の1.6LのAWDより結果的に安くなるような気がします。

書込番号：20068740

[エンディミオンの呟き]

プラットホームの刷新で目に見えないとこ改善を主な改善点にしてるくらいですから、せめて試乗してみないと。。。
目に見えるとこを力いれるトヨタと
目に見えないとこを力いれるスバル
双方の力のいれどころを合わせた感じになるのではって勝手に妄想してます。

書込番号：20069153　スマートフォンサイトからの書き込み

[アサヒオフ]

スバルのコンセプトムービーを見る限りでは、ヘッドライトは今のフォレスターと同じタイプが採用されてるみたいですね。
電動パーキングブレーキが少し羨ましいかも。

書込番号：20069583　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1012306.html
中々いいかも。＾＾

書込番号：20069900

[( ‘ jjj ’ )]

確かスポーツの方に色の展開として、クォーツブルーが加わります。

後は別のスレで先日書いたとおりですね。
やはり一番はFFにもeyesight付く事ですか？

書込番号：20070047　スマートフォンサイトからの書き込み

[はぐれメタル父さん]

＞( ‘ jjj ’ )さん
アイサイト（ver.3）は全車標準装備になってますのでFF車でも標準で付いていると思われます

書込番号：20070098

[( ‘ jjj ’ )]

＞はぐれメタル父さん さん

仰るとおりでございます。
自分のほうから、FFのeyesight付き売れ過ぎるんじゃない？とDに聞いてみましたが、AWDのほうが安定性がありますので、との回答でした。
ある意味Dも仰るとおりだと思いますが（笑）

書込番号：20070277　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

正直に言うと・・・・・かっこいいです。

ただ、リアゲートにまでテールランプはいらなかったかなーと、

私も1.6ターボかもと聞いてましたが、ダウンジングターボ的な考えならば2.0NAでいいかなー的な感じです。値段も燃費もいいでしょうし

HKSからターボキット出そうな気もしそうですよねー

書込番号：20070283　スマートフォンサイトからの書き込み

[シードゥ大介]

とうとうＦＦにもアイサイトですか。
今まで頑なにＡＷＤだけっ。
あれは何だったのか。

でも、アイサイトは欲しいけどＡＷＤで燃費がなぁ…って層には受けそう。

書込番号：20070286

[tabi-buta]

フロント・サイドはいいけどリアが…
リアフォグ付きはさらに微妙な感じです
コンセプトモデルはまあまあよかったんですけどね(>_<)

今のピストンのイメージなリアデザインになってイマイチ好みなのがありません

書込番号：20070379　スマートフォンサイトからの書き込み

[chosin0125]

車幅が広くなってもミラーtoミラーは現行と同じと雑誌で読みました。
最小回転半径が現行よりも大きくなるのでしょうか、取り回しが気になります。
現在の駐車場が狭いので。
大型化するのはトレンドでそれは仕方ないとは思いますが。

書込番号：20070496

[muutaro]

電動パーキングブレーキ採用で、レガシィやレヴォーグなどのアッパークラスと同様にアイサイトの性能がフルで発揮されますね。これまでは手動だったので自動追従設定が停車するたびクリアされていましたから、各段に快適になりますよ。

書込番号：20070531

[yhoooko]

降雪地域以外のユーザーで、ＡＷＤは特に必要ないと思う人には
素直にＦＦという選択肢が出来たことはいいですね。
ＦＦですからＡＷＤに比べ価格も安く、燃費も多少は良くなるでしょう。

価格については国沢氏のブログでちょっと言及されてますが、
歩行者保護エアバッグの価格アップ分を除いて、それ以外の部分は
現行モデルと同等に抑えているとのことなので、走行性能アップが良くなっていればなかなか魅力的な存在かもしれません。
とのこと。。新型だから無条件にアップということはないのかな・・。

ニューモデルマガジンＸのツイッターを見ましたが、内装の質感はかなり良くなっている印象です。
エアコン吹き出し口周りのデザインは好き嫌い分かれそうですが。。
あと社内では新型は、不思議ちゃんと呼ばれているとか。。

書込番号：20070792

[ウッシーXP]

今回の新型モデルのデザインは、アメリカで大人気の韓国のヒュンデ自動車（hyundai）に
リア、サイド、内装デザインが似ている様に思えて仕方ないですが・・・・・・。

スバルのマークを外したら、判らないですね？

スバルっぽくないデザイン？？

書込番号：20071031

[猫の座布団]

>最小回転半径は現行モデルと同じ5.3mを維持

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1012393.html

車幅が広くなれば前輪の切れ角は確保し易くなりますが、新しいドライブシャフトのジョイントを新規開発して実現したそうです。

書込番号：20071622

[ボクサー回帰]

ホイールサイズやPCDはいくつなんでしょうね。

書込番号：20071764　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本犬大好き]

FFにアイサイトがつくなら雪国以外だとかなり売れそう。
現行で言うとAWDに比べて２５万くらい安い訳だからね。
燃費も良くなるし、AWDよりも軽快だし。

書込番号：20071932

[やっ氏]

個人的なんですが、希望はダウンサイジンクターボで1.5L以下がいいですね。1.6では税金などになんのメリットもないようなので(なぜ1.6でダシタかもわからないけど)。オーリスのように1.2ターボがでたら考えるかも。

書込番号：20072704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

＞スバルは現状でもトヨタなどに比べて割高感あるのに、更に価格アップしたなら、
買う人が更に限られるような気がします。　

おいおい、味噌と糞をごっちゃにしちゃら、アカン！！（臭く汚い表現でゴメン！！）

水平対向エンジンを作っているのは、ポルシェとスバルだけです。
ＡＷＤ車は、世界でトップの販売台数を誇っています。
縦置きエンジンレイアウトは、ＢＭＷとスバルが，販売台数でトップです。

お金が、かかってんのよ。解るかな〜〜〜〜。
まずは、高速道路で、直進安定性を感じてくださいよ。きっと、安いと思うようになりますから・・・。

書込番号：20072707

[シードゥ大介]

ポルシェさん

同感です。
スバルはトヨタより割安ですね。
乗ればわかります。

書込番号：20073572

[きのこごはんＲ]

ホイールベースは現行インプレッサから２５mm拡大の２６７０mm
これはレヴォーグより広いですね。尚且つ最小半径は５．３ｍのままと。

全体的な印象としては衝突安全と室内空間に注力してるように思います。
スポーティよりはコンフォーよりというか。
新型プラットフォームもここに準拠したものなのかなと。

動力性能、走行性能はそこまで引き上げてこなさそうな…
ここにさらに新型のダウンサイジングターボを開発、組み込むというのはあまり現実的ではないし
既存の１．６ダウンサイジングターボを載せて売れ行きの良いレヴォーグと競合させても仕方ないですしね。

いずれにしても気になるのは価格設定ですね。

書込番号：20074082

[yhoooko]

＞きのこごはんＲさん

価格については国沢氏ブログで現行型と殆ど変わらない、但し歩行者エアバッグの分はアップとのことみたいなので心配はあまり要らないかもですね。

またスバル社長が試乗でかなり高評価してるようですので、試乗がちょっと楽しみです。

書込番号：20074114　スマートフォンサイトからの書き込み

[dela_xx]

海外を視野に入れているからボディサイズが大きくなるのはやむを得ないです。それなら狭い日本の駐車場に入れやすいように自動駐車機能を付けて欲しいのですが、なぜスバル車には自動駐車機能付きの車がないのでしょうか？そんな技術を持ってないのですか？ディーラーで聞いても今後もその予定はないと言われました。

書込番号：20074278　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

価格帯は現行インプと変わらないんですか。
それならかなりお買い得な気がします。

航空機メーカーの富士重工が自動駐車機能を技術的に確立出来ないとはちょっと考えにくいですね。
優先順位の問題で、あえてやってないだけのような気がします。

そこにコストかけて他を犠牲にしたり価格を上げるよりは、そこまでしてつける機能ではないと考えてるのでは？

仮に付くとしたら今以上に高級路線に振った未来のレガシィではないかと。

書込番号：20074445

[nsxx]

巨大な会社ではありまんから、Ｍ車のようにあれもこれもと手を出すとあのようになります、経営資源の集中を行っているのでしょう。

親会社はお子様ランチのようにてんこ盛りですから、

書込番号：20074587

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

ナビ画面が大きく（９インチ）なって、位置が高くなったので、とても見やすくなりましたね。
できれば、ナビとバックカメラとＥＴＣ２．０を標準装備したグレードを低価格で出して欲しい。

書込番号：20077062

[アサヒオフ]

ナビは張りぼてですが、内装の質感は現行フォレスター位に感じます。
シートの感触は良かった。

書込番号：20151456　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

スバル新型インプレッサ（プロトタイプ）マリオ高野濃厚レポート&#12316;その１試乗
https://www.youtube.com/watch?v=9rWcX3ogdzI
スバル新型インプレッサ（プロトタイプ）マリオ高野濃厚レポート&#12316;その２解説
https://www.youtube.com/watch?v=YoWF5uRaVhk
急成長！　スバル新型インプレッサ（プロトタイプ）
https://www.youtube.com/watch?v=lcCXlr232FI

カミカミレポですが・・・
直噴FB20も良さそうです。

書込番号：20199678

[FOXTEST]

＞価格帯は現行インプと変わらないんですか。
それならかなりお買い得な気がします。

スバル 新型インプレッサのベスト・バイ・グレードは！？充実の安全装備から全グレード価格を含め徹底検証 (5/5)
http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2889797/0005.html

部分引用開始
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販売店が配布する暫定版の価格表によると、新型インプレッサの価格は次の通りだ。5ドアのスポーツ、セダンのG4は同じ設定で全車がCVT（無段変速AT）を装着する。

新型インプレッサの価格（暫定版）

・1.6i-Lアイサイト　2WD：192万2400円　4WD：213万8400円

・2.0i-Lアイサイト　2WD：216万円　　　 4WD：237万6000円

・2.0i-Sアイサイト　2WD：237万6000円　4WD：259万2000円
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引用ここまで


現行型の価格は、

1.6i-Lアイサイト　AWD
SPORT・G4共　208万4400円

2.0i-Sアイサイト　AWD
SPPORT　241万9200円
G4　243万円

最も差があるのは2.0i-Sアイサイト（現行SPORT）で、17万2800円ですね。

書込番号：20203804