『ついにカタログ燃費達成！されど・・・』のクチコミ掲示板

[辛口本醸造]

五月晴れの休日ドライブ。久しぶりに窓を開けて車を走らせると、さわやかな風が心地よい。

アクアGにメタボな男二人、荷物80キロと軽量なアクアには少し過酷な（？）条件で、信号の少ない平坦な田舎道約50kmを時速40〜60kmで走ったところ、平均燃費がドンドン上がっていき、36km/lまでになりました。

この車はカタログではJC08モード35.4km/l、10-15モード37km/lなのでJC08モード燃費を超えたわけです。標高差があまり無い区間における直近までの燃費は31km/lがせいぜいであった（エアコン使用）ことを思えば今回のは特筆すべき結果かと。

　常にエコモード走行で、インジケータはエコエリアの中央付近を上下し、加速が必要な時のみPWRエリアにちょっと入るというような運転は皆様も同じではないでしょうか。今回燃費が向上したのはエアコンのSWを切ったことが功を奏したのではと思います。

アクアのエアコンは御承知の通り走行用バッテリーを電源とする電動式のため、エンジンには直接の負荷はかからないのですが、バッテリー残量が低下しやすくなることでエンジンが起動しやすくなります。今回の結果からざっくり推定すれば、エアコン使用による燃費低下が10％を超えており、影響の大きさに改めてびっくりです。

アクアにお乗りの皆様では、エアコンの燃費への影響はどれくらいでしょうか？夏本番を迎えエアコンを使う機会が増えると予想されます折、皆様はどのような使い方をされていますか？

書込番号：14588459

[里いも]

こんにちは
燃費の計測方法は車載の燃費計でしょうか？満タン法でしょうか？
満タン法ではより実質的かと思いますが。

書込番号：14588472

[辛口本醸造]

里いもさんこんにちは
早速のご返事ありがとうございます。

>燃費の計測方法は車載の燃費計でしょうか？満タン法でしょうか？

この場合の燃費は車載の燃費計の結果です。エアコンオンオフの燃費への影響は比率で考えていますので、満タン法でも大差ないかと。

書込番号：14588525

[すーぱーりょうでらっくす]

こんにちは。

車載の燃費計は誤差が有りますので、信用出来る数値ではありません。
出来れば、満タン法で計測した方が、より正確な数値が出ます。

書込番号：14588549

[辛口本醸造]

すーぱーりょーでらっくすさんこんにちは
燃費計の誤差のご指摘ありがとうございます。

じつは当方のアクアの燃費計と満タン法の燃費を正確に比較できていません。
満タン法による燃費記録は毎回行っていますが、トリップメーターをリセットするのを忘れてしまい、燃費計との対比ができていないのです。今度きちんとやってみたいと思います。

書込番号：14588633

[つぼろじん]

どちらにしても　いい燃費ですね

書込番号：14588634

[やま蘭]

個体差は有ると思いますが私のアクアは誤差が小さく3％前後満タン法の方が燃費が悪くなる程度です。

書込番号：14588713

[tyu-san]

アクアに乗っていると考えずに今まで乗ってきた車と同じように走らせた場合、
満タンからガソリン30リットル消費する頃にはリッター２３〜２５ぐらいで落ち着くと思うが・・・

エアコンは勿論使用で！（快適に車に乗るのが先決と思います）

消費悪化恐怖病に掛らないようにね！

書込番号：14589480

[しゅがあ]

この車はエアコンを入れた時に体感としてパワーダウンを感じないため、
エアコンの誘惑は魔物ですな…

私は極力（眠気防止も含めて）窓を開けて走っています。
ギリギリの時は、ホームセンターで買った背中へ空気を送り込む、
電動ファンの付いた物を使ったり。

室内においた温度計が30℃になるまで、エアコンOFFで引っ張ります。
人間に過酷なエコ…

書込番号：14589567

[脱落王]

>室内においた温度計が30℃になるまで、エアコンOFFで引っ張ります。
>人間に過酷なエコ…
アホや・・

書込番号：14589582

[辛口本醸造]

つぼろじんさん
やま蘭さん
tyu-sanさん
しゅがあさん
脱落王さん

ありがとうございます。本日給油しましたので、直近1500km走行での満タン法と燃費計の表示を比較することができました。満タン法では26.2km/l、燃費計では27.1km/lという結果となり、満タン法の方が３％近い悪い数値となりました。これはやま蘭さんのアクアとぴったり同じですね。

燃費計で36km/l出たと喜んでおりましたが、満タン法に換算すれば34.8km/lとなり、JC08モード燃費にわずか届かないことになりますね（残念！）。

当地はまだ快適なのでエアコンを使用せずどこまで燃費が伸びるか挑戦してみますね。

書込番号：14591666

[泉海楽]

>>夏本番を迎え エアコンを使う機会が増えると予想されます折 、
>>皆様はどのような使い方をされていますか？

せっかく買ったクルマ、私は暑いのを我慢して運転するほどマゾではないので普通にエアコン使います。

もちろん何かに挑戦しようとする人がいるなら止めはしません。

書込番号：14591718　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまなか３]

辛口本醸造さん
＞アクアにお乗りの皆様では、エアコンの燃費への影響はどれくらいでしょうか？

それは、野暮な質問ですな。
同じ消費電力でも平均速度が10倍違えば燃費への影響は10倍変わってきます。
同じ温度設定でも昼間の炎天下と日射のない夜間とでは消費電力は10倍変わってくるので、やはり燃費への影響は10倍変わってきます。
トータルで100倍も影響度に幅があるということです。

書込番号：14592242

[里いも]

>平均速度が10倍違えば燃費への影響は10倍変わってきます。

例えば平均速度30Km/hが10倍の300Km/hと言うことでしょうか？

書込番号：14592274

[泉海楽]

10倍の真偽は分かりませんが、言いたいことは十分わかります。

書込番号：14592408　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

プリウスでの経験から言うと、冷房での燃費の悪化は1割程度でしょうか。アクアはプリウスより3割ほどバッテリーの容量が少ないらしいのでどの程度影響するのでしょうかね。

逆に冬場の暖房の方が驚くほど燃費が悪化します。

書込番号：14592474

[辛口本醸造]

泉海楽さん
やまなか３さん
里いもさん

コメントありがとうございます。

エアコンの燃費への影響なんて曖昧な質問で申し訳ありません。

電動式のエアコンは省エネになっている分、ひょっとしてエンジン直結式よりも燃費への影響が大きく出るのではなかろうか？という疑問が湧いてきました。

こんなことってありなのでしょうか？

書込番号：14592498

[やまなか３]

里いもさん
＞>平均速度が10倍違えば燃費への影響は10倍変わってきます。
＞
＞例えば平均速度30Km/hが10倍の300Km/hと言うことでしょうか？

アクアで300km/hの話をする人っているのですね。

もう少し噛み砕いて説明しましょう。
エアコン消費電力1kWで1時間稼動させると消費エネルギーは1kWhになります。
平均速度10km/hの渋滞で1時間走行すると走行距離は10kmで、距離単位の消費エネルギーは0.1kWh／kmになります。
平均速度100km/hの高速で1時間走行すると走行距離は100kmで、距離単位の消費エネルギーは0.01kWh／kmになります。

どうです？
kmあたりの消費エネルギーが10倍違うでしょ？

書込番号：14592516

[辛口本醸造]

やまなか３さん

そうですか。電動エアコンはエンジンの回転数に左右されず動くので、動いた時間が問題なのですね。速度が速いほど稼働時間が短くなるので消費エネルギーは少なくなる。わかりやすい説明です。

これまでエンジン直結式を使ってきており、エアコンは常時オンでした。正確に測ったわけではないですが、オンオフしても燃費への影響は少なかったような感じが・・・・

書込番号：14592653

[里いも]

>>平均速度が10倍違えば燃費への影響は10倍変わってきます。

それなら速度対比エアコン消費率とか、走行距離当りのエアコンエネルギー消費とかの表現があったはずかと。
10倍〜10倍は誤解のもとです。

書込番号：14593514

[泉海楽]

みなまで言われなくても私は分かりました。

書込番号：14595696　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯釣りファン]

私の場合、納車からちょうど1ヶ月経ちました。
まだ、450kmしか走っておらず、最初に給油してからまだ給油していません。
今ちょうどメモリが半分になっています。
住まいが横浜の郊外で結構起伏があるためか、その時々でメーター上の燃費に差がありますよ。たった7kmですが、39．1km/lなんて言うのもありましたが、まあ平均25〜26km/lくらいでしょう。
普通に運転しているので、個人的にはいい方と思っています。

書込番号：14596629

[辛口本醸造]

磯釣りファンさんこんにちは

1ヶ月で450kmということは給油が2か月に1回になりますし、前回どこで給油したかも忘れてしまいますね。これは凄いことだと思います。

トリップメーターAもしくはBのいづれかをリセットしないままでいると、生涯平均燃費がわかりますよ。燃費向上に向けてお互い頑張っていきましょう。

書込番号：14597629

[つぼろじん]

燃費計測は給油満タンもいいのだが　少しでも燃費自体を良くしようととすれば燃料はタンクの半分以下しか入れないという手がありますが・・・
自分は遠乗りをする時は満タンで目いっぱい入れるけど、通常は半分以下です。。いつも通るところにGSが5店舗ありますので。。2000円入れれば十分間に合いますので。よっぽどガソリン価格が上昇するのなら急いで満タンにしますけどね・・・

書込番号：14600251

[辛口本醸造]

つぼろじんさんこんにちは

そうですね。タンクを軽くするのも効果ありますが、メタボな私としては減量も効果があるような・・・・

書込番号：14600897

[やま蘭]

軽量にはなるので効果があるのは否定しませんが、燃料計の点滅が始まって給油しても30L弱、半分入れて15Lですよね。
勝手な想像ですが好燃費が実感できるとは…

書込番号：14601786

[zenpaku]

つぼろじんさん、常に半分の給油で済むとは羨ましい限りです。
私の場合は全く逆です。
現行車(フィールダー 1.5X 4WD)では、常に満タン給油です。
夏場は１０日に１度の給油で、冬場は毎週給油しています。
現行車で日々燃費計の記録を付けて居ますが、満タン時と空に近い時とで燃費に差は有りません。
それよりも気温の変化、天気、風の影響の方が大きいです。
特に冬場は、妻や友人はゲージが半分に成ったら満タン給油しています。
それは万が一大雪で動けなく成った時に一晩中暖機運転出来るだけのガソリンの余裕を持たす為です。
私の場合は、そこまで極端では有りませんが、残量が１／４前後で満タン給油しています。
通勤路にガソリンスタンドは無いため、経路を変えています。
大雪の時はガソリンスタンドに辿り着かない可能性が有るので、天候で給油タイミングがズレたりします。
今の給油経路では、急な坂道での合流が有るので、アクアに乗り換えたら冬は回り道をしての給油に成ります。
今の4WD車でもその坂道でアイスバーンの為発進に苦労した事が有るので……。
アクアに成ったら燃費が良いので少々の回り道は苦に成らないと思いますね。

書込番号：14601973