『UTQGについて』のクチコミ掲示板

[イトバ]

既に過去モデルとなったジオランダーSUVですが、まだ現役で販売も
新車タイヤとしても採用されているこのタイヤ、
先日、現行デリカD5の新車外しの純正ホイールとタイヤを某オクで入手したのですが
このタイヤに関するスペックについて質問です。

以前、このスレを参考にさせてもらったときにUTQGはサイズによって違いはあるのかもしれませんが


Treadwear　600

Traction　B

Temperature　A


だったと思います。

しかし、先日購入した2020年製造のこのタイヤに刻印されていたのは

Treadwear　280

Traction　B

Temperature　A

でした。

Treadwearが600だったのがいきなり280と半分以下になっております。

これは一体どういうことなのでしょうか？
材料の品質が変わったとしてもあまりにもTreadwearが変わりすぎのような気がします。

このタイヤは今まで耐久性の高いタイヤとして認識されていたと思うのですが
このTreadwearでは以前ほどの耐久性は無いと思って間違いないのでしょうか？
TractionはBとのことでウェットでの制動は耐久性とのトレードオフで仕方がないと目をつぶっていたのですが
Treadwearが280ではパイロットスポーツ4などといったハイグリップタイヤよりも低い値であり
いいところが全くありません。

タイヤに詳しい方や実際にこのタイヤを使っている方のご意見を聞かせてもらえたら有難いです。

書込番号：23501174

[kmfs8824]

同じジオランダーSUV G055でも市販用と新車装着用でのチューニング(コンパウンド)の違いでしょう。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=10&id=15

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/feature/column/86840/amp%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAeDCn42_mf_webABIA%253D%253D

まぁ同じ銘柄でもTreadwearが半分以下になってしまうってのも極端ではありますが。

ちなみに私も３年前までSUV車に市販のジオランダーSUV G055を履かせてました。

ただ、Treadwear600が示すように耐摩耗性を重視した当たりの硬いタイヤでした。

新車装着タイヤが同じジオランダーブランドのタイヤでしたが、乗り心地は硬くはなかったのですが3万キロぐらいしか持たない耐摩耗性の低いタイヤでした。

ジオランダーSUV G055という同じ銘柄でもデリカD5に採用するにあってコンパウンドを変更し耐摩耗性を下げ(コストの面も含めて)、良い意味で乗り心地や静粛性を向上させた結果ではないでしょうか。

書込番号：23501337　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

イトバさん

タイヤサイズは225/55R18ですよね？

このサイズならオークションで入手したGEOLANDAR SUVの速度記号は下記にようにHですね？

https://www.y-yokohama.com/product/tire/oe_geolandar_g055e/

これに対して市販のGEOLANDAR SUVの速度記号は、下記のようにVなのです。

https://kakaku.com/item/K0000798830/

この速度記号が新車装着タイヤと市販のタイヤでは異なる事からも分かるように、新車装着タイヤと市販のタイヤは別物なのです。

つまり、新車装着タイヤのGEOLANDAR SUVは、市販のGEOLANDAR SUVとは異なるコンパウンドを使用している為にTreadwearが280になっているのでしょう。

それと今ヤフオクでD：5から外したGEOLANDAR SUVのTreadwearを確認しましたが、やはり280でした。

書込番号：23501495

[funaさん]

＞イトバさん

ジオランダーSUV G055の「G055」はトレッドパターンに付けた名前です。
市販タイヤの場合は、コンパウンドなどを変えることはありませんが、新車装着タイヤは車メーカーと話し合って車にあったタイヤ性能に仕上げますので、違うタイヤになります。

市販タイヤと新車装着タイヤの名称が同じであっても、性能は参考にならないと思います。
また、市販タイヤが製造打ち切りになっても、新車装着タイヤはメーカーが必要な期間作り続けられます。

書込番号：23501514

[Berry Berry]

新車装着タイヤとリプレイスタイヤ（市販品）は外観が同じでも中身が全く違います。

以前の書き込みで、純正装着のADVAN dBについて似たような記載がありますから、リンク先を下に記載します。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000280200/SortID=14843900/#14863492

書込番号：23501794

[イトバ]

皆様、素早くて的確な返答ありがとうございます。

今まで、新車装着タイヤと、市販タイヤでは何となく違うんではないかという程度の印象を持っていましたが
数値化した場合ここまで如実に違うとは初めて知りました。

通勤距離が長く、通勤だけで年間2万キロは走るので、耐久性の高いタイヤを購入したつもりが
当てが外れたようです。

ただ、今まで使用してきたグラントレックPT3のウェット性能が悪すぎたため
国内ラベリングでウェットがC程度のジオランダーSUVに変えたことで
相対的にウェット性能が上がったことは意外な驚きで、それだけでも変えた価値はあると納得しています。
私のグラントレックPT3は2017年製でまだ7部山ほど残っていたので、性能の劣化とまでは行ってないと思いますが
それでも雨天時には時速60km程度のコーナリングですらズルズルとフロントが逃げ出すような恐ろしいタイヤでした。

書込番号：23502595