CX-5の新車
新車価格: 281〜413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 44〜460 万円 (3,301物件) CX-5の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| CX-5 2017年モデル | 29523件 | |
| CX-5 2012年モデル | 21352件 | |
| CX-5(モデル指定なし) | 14915件 |
私のCX-5、エアコンの吹き出し口を足元に設定してもデフ(フロントガラス)やインパネの送風口から少量の風が出るのですがこれはマツダのデフォなのでしょうか?
他に所有している車や、過去に乗ってきた車も設定した送風口以外に風が出る事は無かったと思うのですが。
マツダ車は初めてなので気になります。
書込番号:26405541 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>i_c_changさん
>私のCX-5、エアコンの吹き出し口を足元に設定してもデフ(フロントガラス)やインパネの送風口から少量の風が出るのですがこれはマツダのデフォなのでしょうか?
吹き出し口を足元に設定してもデフ(フロントガラス)に送風されるのは普通ですよ(今まで乗って来た車のメーカー同じです)
インパネの送風口から少量の風が出るのは、外気導入になっているんじゃないですか。
どのメーカーも同じ様な仕様だと思いますよ(安心してください)
書込番号:26405553
![]()
4点
ガラスの曇り止めのため、暖房時はダッシュボード奥(デフ)とドアウィンドウ前部付近の吹き出し口からそよ風が出ますね。
私が乗ってきた中でも、少なくとも25年前の車でも同様でした。(それ以前の車は覚えてない・・・)
それが普通ですよ。
書込番号:26405569
9点
私の車経験では、
異なる吹き出し口から少し風が出るのは、普通のことと思ってます。
作りが甘いのか、あえて漏れるようにしてあるのか知りませんが、
風の通路がしっかりは封鎖されてないように思います。
フラップかな、昔はレバーを手動でパカパカ動かして、風の通りを切り替えてましたね。途中で停めると上下、好みでバランス取れましたね。
懐しい。
失礼致しました。、
書込番号:26405673 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どこのメーカーも
窓の曇り軽減などの為
車内全体の空気の流れを考えるので
完全に止める事はしないと思います。
どの程度か ? は、
メーカーや車種、窓の大きさなどで
違うものだと思います。
書込番号:26406083 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>爆睡太郎さん
>バニラ0525さん
>ダンニャバードさん
>神楽坂46さん
回答ありがとうございます!
我が家には仕事用や家族所有も含めて4台の車がありますが今回改めてすべての車で試してみたところ、指定した送風口以外ほぼ無風(僅かに熱を感じる程度)の車や皆さんが仰る通り僅かに風を感じる車などまちまちであることが分かりました。
ただやはりCX-5だけは明らかに指定した送風口以外から出る風量が多い事だけは間違いないと感じました。
そこで改めて車の取扱説明書を読んでみたところ、CX-5の取説のみに足元絵柄を選択するのは「主に足元に送風するとき」と「主に」の文言が入っていて(他の送風口を選択した場合には「主に」の文言無し)、足元選択時の送風のイメージ図にもインパネ中央部の送風口以外の全ての送風口から微風が出る表記になっていて「やはり私が所有する他メーカー車よりも足元選択時に他の送風口からの風が強いのはマツダ車のデフォなんだな」と感じた次第です。
書込番号:26406143
1点
関係ないかも知れないけど、エアコンフィルターはどうですか?
少し目詰まりしてるとか?
書込番号:26407420 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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