CX-5 2012年モデル
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CX-5の新車
新車価格: 205〜352 万円 2012年2月16日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格: 47〜327 万円 (920物件) CX-5 2012年モデルの中古車を見る
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いよいよ、11月末の納車が近づいてきました。ほんとうに待ち遠しいです。
納車に際して行うことを書き出しています。
□保険の手続き
忘れないようにしないと。
□i-DMなどパネル類設定
何があるのかな・・。
□フロント・リアカメラの設定・確認
どうやるのかな・・。
□車線逸脱警告システム等、安全・警告系機能の設定
何があるのかな・・。
□カーナビ設定
C9PAV6 650の場合、リアルタイムプローブの登録・設定があるようですね。
地図の更新についても確認しておかないと。
アイフォンとの連携も・・、BlueThooth,USB両方。
□ETC
マイレージ登録を今の車でしているのだけれども、車載器がかわるので登録し直しとなるのだろうか。
□タイヤの空気を窒素に入れ替え
なんとなく・・窒素ガスを過去より入れてきています。
□オイル添加剤
過去の口コミで、MT-10スーペリアのクリーンディーゼル対応のことをみました。どうなんだろう。
□クリーンディーゼル補助金の申請
その他、何かありますかね・・・。
書込番号:16862177
1点
納車もう直ぐですね。
わくわくする気持ち、よく判ります。
□保険の手続き
これは重要ですね。
嬉しいことに、車両保険が大幅に上がったのにも関わらず、保険料は据え置き程度でした。
やっぱり輸入車は修理コストが高いということで車の料率がそうとうに違ったようです。
□i-DMなどパネル類設定
設定はあるにはあるのですが、標準でONで不要なものをキャンセルする感じなので、特に納車時の設定で問題ないと思います。
このパネルで一点気になっていることがあります。
スレを上げるほどのものではないので、ここで知っている方がいたら教えて欲しいのですが、インフォメーションディスプレイの表示を進めているうちに、社内から社外のボンネット部分を見ているような絵が出てくるのですが、この画面の意味が判りません。何方かご存知ですか?
□フロント・リアカメラの設定・確認
納車時のままです。C9PAの場合は、[C]ボタンを押すとフロントカメラが表示されます。
戻すときは、現在地ボタンなど他のボタンで戻します。
最初は[C]ボタンをもう一度押すと画面が元に戻ると思っていて、何度押しても画面が戻らずに焦りました。
□車線逸脱警告システム等、安全・警告系機能の設定
インフォメーションディスプレイや、インパネ右下のボタンでキャンセル可能ですが、特に触る必要はないと思います。
□カーナビ設定
1ヵ月前の状態では、地図の更新はありました。
パソコンに専用ソフトをインストールして、ナビからSDカードを取り出しPCにセット。
後はソフトの指示に従ってダウンロード&書き込みで終了です。
パソコンでの取り込みで10分、そのSDカードをナビにセットして更新作業に10分といったところでしょうか。
リアルタイムプローブは、まず、マニュアルに従ってユーザー登録を行い、その時の情報をナビに登録して完了です。思ったよりも簡単でした。
アイフォンはユーザーじゃないので判りません。すいません。
□ETC
変更作業が必要のようです。ネットで出来るようですね。
私も忘れてました。これから手続きします。
□タイヤの空気を窒素に入れ替え
一度もしたことがないのですが・・・効果ありますか?
□オイル添加剤
先の口コミでちょっとは興味あるのですが、うちのディーラーからまだ勧められてないです。
□クリーンディーゼル補助金の申請
私はディーラーさんに代行手続きをお願いしました。
皆さん、個人で手続きされているのでしょうか?
書込番号:16862723
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1点
おめでとうございます!
チェックシートいいですね。
ちょっと嫌なこと書きますがごめんなさいね。
納車時にすべきこと、
キズやへこみ等の外部要因で生じることのチェックです。
あとからでは、責任の所在の証明が困難だからです。
かくいう私も僅かなドアの凹み2個を見逃してしまいました・・・
まぁ、完璧なモノなんてないので、ま、いいか!です。
あとからでも対処してもらえるのは後回しでもいいかなって思います。
書込番号:16863254
1点
スレ主ではありませんが、
>キズやへこみ等の外部要因で生じることのチェックです。
確かにその通りですね。
私は自分の目にそれほど自信がなかったので、全てのDOP装備が装着完了後、ディーラーから直接、私が契約したコーティング業者に持ち込んで頂いて、コーティングを施してもらい、それがディーラーに戻ってきたときに納車受取をしました。
もちろん、自分自身でも出来うる範囲のチェックはしましたが、プロ同士であれば私ではわからないようなごまかしでも気付くだろうという期待で、この様に社外の業者を一枚噛ませることにしました。
やはり、後から問題が出ると責任を取らされるので、双方共に細心の受取チェックを行って頂けたようです。
実は以前、BMWでまきたろうさんと同じように受け取ってから傷に気付いたことがあり、その時はディーラーサイドのチェックミスということで無償対処になりましたが、出来ればそういうこと自体が無いほうが良いですから、今回のような形を取りました。
基本、他人を盲目には信じないというスタンスには、自分自身も多少の嫌悪感はありますが、後からこじれて嫌な思いをするよりは、こういう利害関係の無い二者によるダブルチェックは双方にメリットがあると思っています。
書込番号:16863399
2点
ネロコルサさん ありがとうございます!、現場感ありますねー。とても参考になりました。
窒素ガスですが、、まぁ、健康サプリと同じで、よくわからん。でも、愛車に良いと言われると・・。ひとつだけおもうことは確かに、空気チャージしたことは少ないです。GSで空気圧調べても「高めですね。」と言われる事多々。
書込番号:16864289
0点
先日、限定車を納車しました。
概ねネロコルサさんのおっしゃるとおりです。
私は加えて取説P380〜382の車両スペック設定変更を行いました。
納車前に何が変更出来るのかチェックしておき、距離を重ねていくうちに気になる部分を変更すればよいかと思います。
納車時の外装チェックですが眺める程度では難しいと思います。
ボディの細かい傷などは、洗車やコーティングのようなボディに触れながら凝視するような作業を行わなないと発見出来ないと思います。
ですからネロコルサさんのようにコーティングはディーラーオプションにはしないで業者(第三者)に依頼することで万が一の傷を発見出来ると思います。ちなみに私もそうしました。
書込番号:16864327
1点
heroseayさん
いよいよ、ワクワクですね。
納車後チェックシートで全て完了したら
初ドライブで安全祈願のお祓いに行くのは如何でしょうか?
気分的なものですが・・・
因みに、小生も納車したその足で成田山へ行ってきました。
書込番号:16864647
1点
うましゃんさん 新車の傷ってそんなにあることに、、、ちょっとビックリしています。
書込番号:16864733
0点
peita1958さん
そうなんですよ。とにかく・・、名車の新車を試す遠乗りをどこにしようかと・・・。因に・・、こだわりとしてお祓いは明治神宮か川崎太師なんですけどー、近すぎてドライブとは行かないんです。
書込番号:16864767
0点
スレ主さん、みなさんこんばんは(^^)
以前N車で納車時、フロントバンパーに縦10センチ弱の圧接したような直線の凹み傷があって、後日バンパーを取り寄せてもらい無償で新品に交換してもらったことがあります。チラッと見ただけでは分からなかったかもしれませんが、気づかずに乗って帰っていたらどうなっていたのかと今でも思います。
外装ではバンパー、ドアエッジ、ドアノブ周り、ホイールなどは特に傷つきやすい個所ではないでしょうか。内装ではダッシュボードに作業傷や養生シール痕、メーターパネルのこすり傷などに気を付けるといいと思います。納車の時は嬉しくて舞い上がっていたり、書類の確認などもあり、なかなかきちんと現車を確認できないこともあるかと思いますが、遠慮せず時間に余裕をもっておこなったほうが良いでしょう。
フロアマットなどの装備品を社外で購入されていれば、事前に預けておくと当日あわてずに済むと思います。ケミカル商品なども前もって揃えておくと、納車後のお手入れもすぐできますね。
エコカー減税の書類は、私の場合、担当者が全て記入してくれており、ハンコを押せばいい状態になっていました。あとは自分で簡易書留で送って終了でした。担当さん曰く2-3か月かかるとのことです。以下のサイトから手続きの進捗状況を確認できるのですが、納車後1カ月の私は「審査中」になっていました(^^ゞ
http://cev-pc.or.jp/progress/index.html
書込番号:16864911
1点
heroseayさん
リストとても参考になります。ありがとうございます。
我がクルマも今月末から来月初めの納車予定なので、「わくわく感」を高めるためにも作成してみようと思います。
まきたろうさん
>納車時にすべきこと、キズやへこみ等の外部要因で生じることのチェックです。
すごく重要なことです。ご指摘ありがとうございます。まったく気づいていませんでした。
ネロコルサさん
>ディーラーから直接、私が契約したコーティング業者に持ち込んで頂いて、コーティングを施してもらい、それがディーラーに戻ってきたときに納車受取をしました。
私もkeeper LABOでコーティングを検討しています。このことについて教えてください。
1)クルマを積んだローダーを直接業者にいかせて、そこでクルマを下ろす。
2)コーティング作業後、クルマをディーラーに戻す。
この手順で行ったとすると、2)の作業は誰が行ったのですか(責任を持つのは誰でしょう?)。またこれはディーラーにとってはわがままなリクエスト(失礼な表現ですみません)とも思えますが、ディーラーさんは快く受けてくれましたか?
書込番号:16865511
1点
書き漏らしましたが、ディーゼル補助金については他のスレッドがあり、そこに書き込みました。制度の主旨からは車の購入者が申請し、補助金も購入者の口座に振り込まれる流れなので、本人申請が原則でしょう。ただ、ディーラーの営業さんによれば、大半の方はディーラーに代行をやってもらっているようです。
私は、補助金の財源が国のお金(税金)ではありますが、10万円もいただけるので申請は自分で行うつもりです。
書込番号:16865558
1点
自由なランナーさん
キーパーラボへの搬出入はディーラーの範疇でした。
おっしゃる通り、我侭な依頼ではありましたが、お願いの流れは、
私:「社外のコーティングをしたいのですが、納車前にして頂くことは可能ですか?」
営:「どちらですか?」
私:「キーパーラボさんです。」
営:「取り引きはありませんが大丈夫ですよ。」
私:「もし、御社で仲介頂けるなら、御社経由でお願いしても構わないのですが」
営:「今回は、直接ネロコルサさんで手続きして頂いて、持ち込む日はこちらから連絡させて頂きます。」
といった流れです。
ですので、嫌々受けてくれたという印象はありませんでした。
もしかすると、購入したディーラーとキーパーラボは車で10分掛かるかどうかという距離だったので、その近さも気軽に受けてくれた理由かもしれませんね。
仲介云々は唐突感があると思いますが、実は、この時点で競合していた他系列のディーラーでは、キーパーラボにお願いした実績があり、うち経由でお願いして欲しい(取引実績の積み上げと多少の利益もあるのでしょう)と言われていたため、同じような事情があるのであれば構わないと思ったからです。
ちなみにもし、「取引の無いところに納車前に預けるのは受けられない」と言われたら、納車直後にその足でキーパーラボさんに持ち込んで、納車直後ということを伝えた上でより詳細な外装チェックをお願いするつもりでした。
書込番号:16865888
0点
皆様 フォローありがとうございます。
視野に入れていなかったのは、納車引き取り時の傷・凹みのチェック、これどうやら一番重要のようですね。
これまでも何度か新車を購入した経験がありますが、あまり気にしていませんでした。
今回はじっくり確認して引き取ろうと思います。
書込番号:16866318
0点
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