『10万キロ超え、20万キロを走るには？』のクチコミ掲示板

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2012モデル、XD LP 4DWです。年間平均2万km走行し、現在10万kmです。
大きなトラブルもなく、エンジンの調子は至って良好です。加速、トルク感も新車当時のままです。
生涯燃費は、16〜17km/L、PDFはおおよそ220km毎にクリーイングしています。
実は、あと5年間は乗りたいと思っていますが、そうすると、20万km走行となります。
今度ﾃﾞｲｰﾗｰで6か月点検をしてもらうので、どんな部品が傷んでいるか？交換すべきか？を相談するつもりです。
そこで、皆さんに質問です。
長距離走行のＣＸ-5 XDをお持ちの方で、タイミングベルトとかブレーキパッド等の消耗部品以外で交換をお勧めする部品があればご教示ください。

書込番号：20648705

[津田美智子が好きです]

タイミングベルトはディーラで交換時期がくれば言われると思いますし
今度の点検で聞いてみてください（交換したほうがいいです早急に）
ブレーキパッドは車検時に交換しないと車検に通りませんので
交換時期は心配しなくても来ます

書込番号：20648762

[tukubamon]

エスティマハイブリッドで17万kmの時にブレーキが固着しました。
早めに気づいたので、リペアキットで修理でき1万円ちょっと。完全に固着するとキャリパーごと交換になり、5万は下らないとか。

エアコンのコンプレッサーオイルも補充した方が良いでしょう。
抜けて焼き付きになると20万くらい修理代がかかります。

ウォポンも10万kmで交換です。
タイベルは最近の車はタイミングチェーンだから交換不要という人もいますが、テンショナーが減ってくるのでベルト以外の部品交換になることもあります。

ラジエター液は最近の車は15万kmくらいまでは交換不要なので、その次期に。
あとは、足回り。エンジン、ミッション関係のゴム関係。
直ぐにじゃなくても構いませんが、不都合が出たら交換で良いと思います。

書込番号：20648899

[rps13_aries]

XD、2012年5月納車、現在9万5千キロです。
私もまだまだ乗るつもりですが、この車、この先どこにお金がかかるのか知りたいですね。
今までのトラブルは、
ドアミラー動作不良 80000キロ位の時に左右続けて。
排気ガス？センサー起因の走行異常、88000キロ時に。
バックモニターレンズ曇り。納車後すぐに。
間もなく車検なので、14万キロまでの延長保証は入ろうと思います。

排気ガス？のセンサーは2度交換してます。
1回目は何キロの時だったか、トラブル発生前にサービスで交換。
2回目は88000キロ時に、元旦に新潟で急に変速ショックが大きくなり、各種エラー出まくり。千葉までガクガクしながら自走。
この時は、走行中に一度ニュートラに入れるとドライブに入れてもクラッチがつながらない。車を停めると走れるようになる。

書込番号：20846071

[rps13_aries]

もう一つ、
バッテリーもエラー表示が出て、20000キロ位の時に交換しました。
来月の車検、20万は楽に超えそうです。。。
スレ主さん、参考になる話がなくごめんなさい。

書込番号：20846102