『高すぎる。狭い。』のクチコミ掲示板

[たかみえちゃん]

レガシィに11年乗っておりそろそろと、意気込んでディーラーに乗り込みましたが、私の感想としては「高い！狭い！」の一言です。1.5ℓの中間グレードで、４駆、スマートキー、アルミ（ホイール）、スタッドレスまでで、諸経費込み230万。これに、ナビ、CVT、エアロツアラーが加われば、260万を超えてしまいます。1.5の４駆ってこんなにするんでしょうか？1.8はそもそも４駆ないし、アルミとスマートキー、先代のバックモニターくらいは始めから付いていてもいいように思います。アクシオは100万程度の思い切った価格でなどの報道があり、フィルダーもそれなり期待しましたが。。。1.8に乗った感じですが、後席は狭いです。スライド機能もなかったような（あったらごめんなさい）、運転席も見切りはアピールしているほど良くないです。軽のようにドアが９０度開くわけでもなし。そもそも、最近のトヨタ社のご他聞にもれず車高を下げてきましたが、逆に上げたほうが良いんじゃないでしょうか？一部ではここを評価する報道もありますが、助手席のダッシュボードの材質！あれはベニヤでしょうか？なんだか、1,000円のカラーボックスの背板みたいですが、あれだと震動もダイレクトに伝わるように思います（個人的な感想です）。あとで調べたら布張りとのこと。スタイルは悪くはないと思いますが、あまりにも没個性でお値段もお高いとなるとカローラますます危うしの感がします。ディーラーも言ってましたが、「ハイブリッドがあれば」。カローラこそセダン、ワゴンともハイブリッド専用車にするくらいの思い切ったことをすればいいのになどと思った次第です。そろそろ街で見る機会も増えましたが、やっぱり車高の低さが気になってしまいます。それにしても、CVT、スマートキー、アルミくらいは上級グレードなら標準仕様にないなんてありえないと思いますが。

書込番号：14747935

[スーパーアルテッツァ]

以前も指摘しましたが、改行した方が読みやすいですよ。

それと同クラスのワゴンである日産のウイングロードやホンダ フィットシャトルでも
同じような装備にすれば同じような価格になりませんか？
勿論、値引きの差で支払い総額にも差は出てくると思いますが・・・。

高いという事ならワゴンタイプでは無くヴィッツ等のコンパクトカーをお勧め致します。

書込番号：14748009

[CBA-CT9A]

1ヶ月前に展示車を見て悪評価付けてるのに、何だか初めて乗り込んだみたいな書き込みですね？

ただの嫌がらせ評価ですよね？

書込番号：14748042

[たいおみ]

何故ここまで批判するのか、そこが知りたい。

書込番号：14748128

[当たり前田のおせんべい]

気に入らないなら、買わなければよいだけです。

インプでも買って、大人しくしていてください。

書込番号：14748913

[JTB48]

何かカローラユーザーの関係者から嫌がらせでもあったんですか？

書込番号：14748915

[SIどりゃ〜ぶ]

トヨタが以前から広報してたＴＲＣなどの安全装備を充実するとこうなっちゃうんですね
リヤシートにもフロントシートと同じフォースリミッター機構付シートベルトを装備して
安全意識を高めてきましたって感じですね
これじゃあ、古参のウイングロードやフィットシャトルじゃ相手にならないだろうし
おとなしくインプレッサスポーツでも買って大人しくしていた方がいいかも・・・ですね
パッシブセイフティでは負けちゃうけど、衝突安全性ではまだインプに分があると思うので
今後の1.6Lに期待して…Ｄ型でフィルダーキラーの設定を願いますね

書込番号：14749167

[みなみだよ]

レガシィと比べることが間違ってますよ。
レガシィはワンクラス上の車です。
しかも300万円以上します。

アクシオについてですが￥1,000,000という金額では買えません。

カローラだったら￥1,500,000でないと買えないという意見もありますが
それは昔の認識。

今はカローラでさえ、普通に￥2,000,000する時代。
あとはその金額にどれだけ高くても買えるか、という個人の判断になるかと思います。

確かに、カローラで￥2,300,000だと高いと感じるかもしれないけど
横滑り防止装置などの安全装置も付いています。
つまり、一昔前なら上級者にしかついていなかった装備がカローラにもついてきた分
カローラの値段が高く感じるわけです。

高い、と思う気持ちが分からないじゃないけど
それだけの装備が付いたんだと思うしかないと思います。

で、それでも高いと思うなら、やはり買わない、という選択をするしかないと思います。
後部座席が狭いという感想をお持ちなら、やはり買わないという選択になろうかと思います。

実は、先代の車より、ダウンサイジングしましたけど
後部座席のニースペースは、今度のカローラの方が40�o広くなっています。
視界も広くなり、運転はしやすくなっているんです。

でも、値段が合わないんじゃ、やはり、買えないということになるんだろうから
だったら、買える車を買うしかないんじゃないかと思います。

書込番号：14749452

[みなみだよ]

カローラにハイブリッドがあれば
たぶん選択肢としてあると思いますが
たかみえちゃんさんにとっての選択肢にはならないんじゃない？

だって普通のガソリン車で￥2,300,000が高いと言っている人が
ハイブリッドシステムが組み込まれた車で￥2,800,000くらいにはなるだろうから
もっと高くなりますし。

そんな車、買える？

書込番号：14749461

[本当は？]

買ってもいない車に対して「悪」評価ですか。

書込番号：14749564

[たかみえちゃん]

感想というのはあくまでも個人の感想をかいたまでですが、ずいぶんと批判的な方が多いようなのでこれ以後、書き込みは一切やめます。

書込番号：14750311

[当たり前田のおせんべい]

>ずいぶんと批判的な方が多いようなので

しつこく批判スレを立てる貴方に、それを言う権利はありません。

書込番号：14751449

[CBA-CT9A]

1ヶ月前に書いたことを書き直すくらいですから、暫くすれば書き込むのが容易に想像できますｗ

書込番号：14751647

[あやなつき]

僕は先日、フィットを出して1.5G"AEROTOURER"を契約しました。
カローラなので走りは期待していませんが、家族5人を乗せて、チワワ2頭を
荷室に乗せるには丁度いいかなぁと思って。
試乗車がようやく来たので試乗してみましたが、可も無く不可も無くといった
感じです。ただタイヤの割には乗り心地が硬く感じました。
室内に関してはヴィッツやアクアで感じた安っぽさは余り感じませんでした。
いいなと思ったのは、エアバック、VSC、後席3人分の3点式シートベルトなど
の安全装備が充実しているところです。
ただHIDのみのオプションが無く、セットオプションが高かったのが唯一の不満
です。
カローラは昔から実用車ですから、こんな物だと思います。

書込番号：14755166

[MWU3]

＞感想というのはあくまでも個人の感想をかいたまでですが、ずいぶんと批判的な方が多いようなのでこれ以後、書き込みは一切やめます。

個人の感想なら、ご賛同される方＆反論される方の双方がいらっしゃって、当然でしょう
ご自身の観点と違うご意見も、書き込まれる場合もありますよ

ご参考とされるか、耳を塞いでご自身の価値観のみにこだわられるかは自由です
自家用車は「個人の嗜好」が、購入の一番の決め手でしょうからね

スバル党とお見受けしましたが、インプレッサとは乗り比べられましたか

次回、書き込まれる際は適切に改行いただけるようお願い申し上げます
※読みやすい方が、ご賛同いただける方も増えるかも？

書込番号：14756391

[Go1dRush]

改行も出来ないドシロウトが考えるよりはるかに時間をかけ、
多くのマーケティングをした結果車両本体価格は決められています。
高いと感じるならあなたの生活レベルはカローラを購入するレベル
ではないということです。

完全に個人の感想なら自分のブログへどうぞ。

カカクコムはネットのいわゆる公共の場です。
少しでも役立てる感想を記入したいなら何と比較した「高さ」なのか、
身長何センチの人間がどのくらいの足元スペース、ヘッドクリアランスで体感した
「狭さ」なのかを記入する程度はしないと読む価値すらありません。
サーバー容量の無駄です。

以上、時間の無駄なのでこの程度で。

書込番号：14762147

[油 ギル夫]

悪スレを立てても、その内容に説得力があれば批判的な意見ばかりは返ってきません。

批判的な意見しか返って来ないと言う事は、まあ、そういうことですよ。

書込番号：14763533