『高品質オペアンプ搭載ナビと本機ではどちらが音質が良い？』のクチコミ掲示板

[ビデオマスター（成人指定）]

このサウンドナビなんですが、お世辞にもあまり画質面は良くないと思うのですが、トータルバランスで見ると、ストラーダのSDナビを改造にかけて音質向上方を狙ったほうが良いのか、迷ってます。

音だけ良くても、他の部分はかなりお粗末な出来なので、その点がすごく気に掛かりました。（特に画質）

結構、ストラーダでもオペアンプの部分をバーブラウンに交換すると、見違えるくらい音が綺麗に澄み切ったようになるらしいです。CDの今まで、潰れていて再生出来ていなかった部分（帯域？）がオペアンプ交換で全て再生可能な状態になるらしいとのことなんですが。

書込番号：15535555

[（新）おやじＢ〜]

・・・ストラーダのOPアンプ交換程度で、MZ60並みになるのかが先ず怪しい(特に、内臓アンプの差、OPアンプの力感など・・・）

仮に、MZ60より音が良くなっていても「車内」という特殊な環境では、ストラーダレベルの調整機能では全く役不足。
同じ意味で、OPアンプ交換などというレベルの方ならMZ60の「プレミモデル」にしないと（高音質再生という点で）全く意味がない

書込番号：15537066

[ビデオマスター（成人指定）]

音質に拘るなら迷わずMZ60を買えって事ですよね。でも画質が・・・。
こんなワガママにも答えてくれるカーナビってないんでしょうかね。
やっぱ、サイバー？
すみません、ストラーダの件はSDナビのほうではなく、510WDのHDDナビの方ですね。
安いSDナビの方はスピーカーディレイ等の細かな調整機能が付いてないみたいなので。

書込番号：15537342

[ビデオマスター（成人指定）]

>ストラーダレベルの調整機能では全く役不足。

多分それはSDナビの方を指していると思うのですが、HDDモデルの方はちゃんとした調整機能がありますよ。

2.1チャンネルの環境では、少なくとも僕はそうは思いませんでした。こんなストラーダでも、改造してキチンと調整して、環境をじっくりと煮詰めれば、体の芯まで震えるような極太の低音を実感することができます。
特にボニージェームスのドラムは最高でした。
フロントセパレートスピーカーにデッドニング、インナーバッフル、アンプ用電源ケーブルでナビとサブウーファーをバッ直、カオスバッテリーなどのアイテムを駆使するのです。

書込番号：15537388

[（新）おやじＢ〜]

＞多分それはSDナビの方を指していると思うのですが、HDDモデルの方はちゃんとした調整機能がありますよ。

・・・ストラーダ、HDDモデルでも細かなクロスオーバー設定、EQ設定は有りません。
そもそも、3wayや4wayの「マルチシステム」を念頭においた商品でも有りません。

MZ60(特にプレミモデル）が専門店、カーオーディオファンに支持されているのは、単に音質面だけの問題ではなく、カロｘなどのハイエンドモデルに匹敵する「調整機能」を持っている、唯一のAVナビだからです（この調整機能の点は、軽くサイバーを凌駕してますし・・・）

特に31バンド「左右独立EQ」は、現在のHiFi用車載オーディオでは「必須」の機能です。

日々、調整に四苦八苦しているプロやマニアから見れば、ナビの7インチ画面上で、左右のEQカーブが「比べられ」そして各々が個別に調整出来るだけでも、(AVナビとしては）画期的な事なんですがねぇ・・・

書込番号：15538269

[ビデオマスター（成人指定）]

すみません、当方はハイファイ仕様ではありません。
１万５千円程度のカスタムフィットスピーカーで満足する程度の野郎です。（笑）

ですから、ストラーダのシンプルな調整機能（パラメトリックイコライザー、スピーカー出力レベル、スピーカーディレイ、サブウーファー出力）でふつうに十分満足できるような音響環境が実現するわけですな。

っていうか、こちらはそもそもハイファイ仕様の方が、普段お聞きになられているジャンル（高貴な音楽？）とは全く違う方向なので・・・。

まぁ、私の場合に限ってはこのようなシンプルな調整で十分というわけです。そういった手軽さがカスタムフィットスピーカーのウリでもあると思うのですがね。

一般に、オートバックスでセール品で叩かれているようなセパレートのスピーカーを、そこそこ良い音で鳴らす場合はプレミじゃなくて、スタンダードタイプで十分に事足りるということになりますか。

むしろ、MZ60ではオーバースペック？？？このぐらいのオーバースペックじゃないと、ショボイ純正スピーカーでも綺麗に鳴らせないですよね。

書込番号：15538602

[（新）おやじＢ〜]

すみません、当方はハイファイ仕様ではありません。
１万５千円程度のカスタムフィットスピーカーで満足する程度の野郎です。（笑）

ですから、ストラーダのシンプルな調整機能（パラメトリックイコライザー、スピーカー出力レベル、スピーカーディレイ、サブウーファー出力）でふつうに十分満足できるような音響環境が実現するわけですな。

・・・で、あれば「最初の話」に戻るが、OPアンプ交換などはハナから考えない方が良いと思います。

書込番号：15540752

[ビデオマスター（成人指定）]

いえ、オペアンプをすでに交換した改造ナビでの話です。
ただ、この改造ナビとサウンドナビを直接比較したわけではないので、なんともいえませんがね。ただ僕もサウンドナビに交換して音質が全く一緒だとは思っていません。これだけのネットの情報からの推測ですが、音質は全くの別物と思っています。

書込番号：15540858

[（新）おやじＢ〜]

＞いえ、オペアンプをすでに交換した改造ナビでの話です。
ただ、この改造ナビとサウンドナビを直接比較したわけではないので、なんともいえませんがね。ただ僕もサウンドナビに交換して音質が全く一緒だとは思っていません。これだけのネットの情報からの推測ですが、音質は全くの別物と思っています。

・・・ワタシは最初から書き込んでいますが、全く別物です。

MZ60系の場合、全ては「車内で」最高の音質、音楽性を楽しめる「カーオーディオ」を目指しているので、2DINナビのカタチで出しているのはミツビシ側の「大人の事情」だからです・・・

だから、商品のコンセプトをキチンと理解している人はGIUや画質、ナビ性能などには文句は言いません（分かっていることだから・・・）むしろ、ミツビシの英断（こんな時期に、こんな商品を販売した事）と、実物のMZ60系を「絶賛」しているだけです・・・

書込番号：15543324