『DAYTONA リプレイスエアフィルター』のクチコミ掲示板

[ソニエラー]

ノーマルでは乾式のフィルターの上に、金属の目の詰まったメッシュの板が貼り付けてありますね。

これなら土煙の舞う中国未舗装路でも不調になることは少ないでしょうか。

そういう純正のフィルターを、社外品に替えると「パワーが増す」という記事を読みまして、
DAYTONAのものに買い替えてみましたので、その感想を。

感想の前に前提として、
私のGSR250は、
・WR'Sの1本出しスリップオンマフラー付
・ドライブスプロケットは15T
・リアにPLOTの振り分けバッグサポート付
・DENSOのイリジウムプラグ＋パワーケーブル
・SP武川のアジャスタブルステップ付
・リアサスは一番ソフト
というプチカスタム？がされた状態での私の個人的な印象となります。

エアフィルター交換直後の感想は、

・排気音も爆発音もアイドリング中から大きくなった
・アイドリング中からハンドル、シート、ステップが振動するようになった

走り出して数十キロはこういう変化が馴染めず、ちょっと嫌な感じでした。

上り坂で3速で引っ張ると、7,000rpmくらいで頭打ちしたように回転が上がりません。

パワー感に関しては、爆発感がある分、路面を蹴っている感じだけはしましたが、それ以上のものではありませんでした。


でも走行距離が70〜80kmを超えた辺りからでしょうか、

ハンドルやステップに伝わるビリビリという尖った振動の山が、
丸みのある振動、というか、
振動の上下動の幅が小さくなって、今までよりも太いトルク感に変わってきたことに気付きました。

明らかに今までと違うバイクに乗っています。

音に関しても、ノーマルフィルターよりは大きいですが、フィルター交換直後よりも周波数の低い大人しい音に変わっていました。


100km以上走行して、改めて気付いたのが、
常用域の4,000〜5,500rpmでとても不快に感じていたアクセルの微妙な開閉時の車体のピッチング（ギクシャク）が、 殆ど無くなっていました。

これがイヤで、車や信号の多い道を極力避けていたんです。

前の車のブレーキランプが見えたら、僅かにアクセルを戻すじゃないですか？
その僅かでも、少しですが前にカクンとなり、

前の車との車間が空いた時に僅かにアクセルを開けるじゃないですか？
その僅かでも、少しですが後ろにカクンとなっていたんです。

それがほぼ皆無と言っていいくらいに。
これが本来の姿じゃないのか！？


ドライブスプロケットを、純正（ギア比低すぎと言われる14T）から15Tに替えているので、
ノーマルよりも非力な感じが否めなかった私のGSRでしたが、
このトルク感なら、むしろ15Tが丁度良い。

あと、リアタイヤがツルンと滑った時の安定感が以前より確実に増したと感じました。

SUZUKIの開発者さんが言っていたこのバイクの「ウリ」が、今まさに私も激しく同感しております。

最後になりましたが、DAYTONAのエアフィルターはリプレイスタイプで、
クリーニングキットを購入して使うことで、しばらく同じフィルターを使い回せるというもので、ある意味経済的です。

個人的に、凄くオススメです。
（GSR250は新しいバイクではないので今更ですが。。）

書込番号：21976657

[マジ困ってます。]

自分もZRX1200R「マレーシア仕様」を乗ってる時にスリップオンとK＆Nのリプレイスエアフィルターを取り付けた事がありました。

中間から上までのトルク感が減りいまいちな印象だったのでガスが薄いと思いメインジェットを交換した事があります。
上は少し良くなったのですが、中間加速は改善できなかったですね。

※ノーマル1.4シリンダーが#92、2.3シリンダーが#95。
それを1.4シリンダーを#95、2.3シリンダーを#100に変更。

リプレイスエアフィルターのメリットは清掃すれば何度でも使えるってことでしょうかね。

書込番号：21976734

[ソニエラー]

マジ困ってます。さん、コメントありがとうございます。

マフラーを替えるというのはやはり難しいんですね。

私もただ単にマフラーだけ交換した直後は、
「音と見た目は変わって、でも売り文句に書かれているようなパワーアップなんて微塵も感じないなぁ。。」
とは思っていました。
軽量化し過ぎてなのかリアサスを一番ソフトにしても硬く感じ、跳ねてうまく曲がれなくなり、仕方なく重量アップするためになにかしなければならなくなりました。
幸い、振り分けバッグサポート分の重量アップで自分的に丁度よい状態になりましたが。

キャブは、そっか〜、難しいんですね。
私はＦＩ時代になってからマフラー交換するようになったのと、「燃調」を全く考えていなかったし、こんなものかなと思う程度でした。

ただ、ＦＩセローに関しては燃調を自分でやれるようになっている分、何もしないとバックファイヤーが出たりして、知人に指摘されるまで何かしないといけないと知りませんでした。

とにかく、結果オーライです。。
お金が掛かってもプロに任せた方が良さそうですね。

ノーマルってよく出来てるな〜と気付かされました。

書込番号：21981649