ノートの新車
新車価格: 124〜268 万円 2012年9月3日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格: 15〜432 万円 (3,369物件) ノート 2012年モデルの中古車を見る
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自動車 > 日産 > ノート 2012年モデル
先月ノートX-FOURが納車されました。
新車で購入したにもかかわらずブレーキの異音とペダルに伝わる振動が出ています。その他にDレンジのまま惰性で走っているといきなりエンジンブレーキがかかったように体が持って行かれる程度のショックが伝わってきますし、信号待ちなどで停車中などに周りに何もないにもかかわらず障害物センサーが赤い表示と共に鳴り出したりするのですが、個体差もしくは不具合なのでしょうか?すべてに当てはまる事ですが、4WDに切り替えずに2WDで運転しています。
信号待ちなどで停止する時や停止状態の時にブレーキを80%程踏むとガガガっと異音が出ており、エンジン停止時にブレーキを同量踏んでも同じ様な音がします。
日産ディーラーでリアのドラムブレーキを開けてドラムを研磨していただいた事で改善しましたが、ペダルに振動が出て惰性での走行でエンジンブレーキがかかった様なショックが起こる現象は今も続いています。
走り出して10km/hを超えたあたりからアクセルブレーキペダルにコンコンとノックされた様な振動が症状として出ています。一ヶ月点検の前に一度入庫したのですが、その時は現象の再現確認が取れなかったということでグリスアップをしていただき、それで様子を見てくださいと対応をしていただいたのですが、同じ現象が続いており、1ヶ月点検後にまた販売店の方に行き整備士さんに同乗と運転していただき不具合の現象を確認していただき乗ってアクセルブレーキペダルだけでは無くシフトレバーにまで振動が出ているそうで原因箇所が解らないために預かり修理をする必要があるそうです・・・
そのノックされる現象はエンジンスタートをして走り出した時に毎回起こっています、しばらく走っていると出なくなるのですが、またエンジンを始動し直すと現れます。毎日毎回同じ現象が続いて、日産自動車の完成検査に違和感を感じてしまいます。
ちょっとドライブした程度でも18km/L以上は走ってくれますし、街乗りでも16km/Lから17km/L程で満足しているのですが、ペダルに伝わる振動で満足感が薄れてしまっています。
ディーラーでもどこを直していいのかわからないそうですし、同じ様な現象が起こっている個体はあったり不具合は発生しているのでしょうか?
今まで日産で購入したOEMの軽自動車(4WD)に乗っていましたが、特にその様な異音や不具合もありませんでしたし、家族所有の他社製造の車も運転してみましたが同じ様な現象は現れませんでした。
エブリィの4WDで同じペダルにノックされた様な振動がある事や初期のアイサイトが過敏に反応したりといった事は知っていましたが、もう何年も前の話でその様な現象はとっくに解消されていると思います。
同じ様な不具合を抱えた同車は他にもあるのでしょうか?
書込番号:22618238
1点
CPUのリセットとcvtの載せかえを要求してみてはどうでしょうか?
障害物センサーの異常については、同じ場所で起こるなら
特に問題無く、その場所の地形や高速道路、陸橋等で形状が
複雑な場合は、上手く作動しない状況があります。
cvt載せかえの前に、学習機能のリセットをやってみるのもいいかもしれません。
書込番号:22618364 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
摩擦の低い路面(雪道など)でブレーキを思い切り踏むとABSが作動してガガガと音がすることがありますがそれとは違うんですか?
うちのノートではそう言った現象は出ていません。ディーラーで分からない原因だとNTC預かりになるかもしれません。
書込番号:22618371
0点
VDCは自動的にONになりますがVDCのスイッチを切っての走行は、どんな感じですか...
取説にはVDCが作動すると車体およびペダルにわずかな振動と作動音が発生しますが異常ではありません、
と書いてあります。
この車のVDCスイッチをoffにする時は安全に注意してください、下記は取説からです。
VDC OFFスイッチを押すと、VDCのすべての機能と次の機能が停止します。(ABSおよびブレーキLSD機能を除く)
インテリジェント クルーズコントロール★(インテリジェント クルーズコントロール★)
インテリジェント エマージェンシーブレーキ★(インテリジェント エマージェンシーブレーキ★)
踏み間違い衝突防止アシスト★(踏み間違い衝突防止アシスト★)
書込番号:22618435
1点
最新の車のECU(頭脳)は複雑になりつつ進化しているように思いますが、
乗り手の、ことを考えて、ECUの操作とリセットができるようにして欲しいですね。
EUUの目的の、一つがヒューマンエラー回避と快適な操縦を、ユーザーに提供
です。
書込番号:22618461
1点
>bluecarsさん
>Dレンジのまま惰性で走っているといきなりエンジンブレーキがかかったように体が持って行かれる程度のショックが伝わってきます
家族が使用している後期エクストレイルと症状が似てますね
ブレーキやシフトレバーまで振動が伝わる事はありませんが、突然1速にシフトダウンしたかの様なショックはあります
また、CVT特有のジャダーといわれる症状も時々起こります (高速走行中でも)
徐々に自己学習機能が進み改善する可能性もありました
しかし一向に改善する気配が無かった為、CVTを制御するコントロールユニットを強制的にリセットして頂きました
これが功を奏したのか完璧と言っても良いほどスムーズになりました しかしながら最近再発してるようです
我が家のCVTコントロールユニットリセットは根本的な改善までは行きませんでしたが有効だと思われます
一度ディーラーで相談の上、試されてもいいと思いますよ
書込番号:22618648
0点
>えくすかりぱさん
障害物センサーに関しては場所はまちまちで発生しています。
以前自転車の飛び出しで正常に作動してアシストが発生していたので、正常なのかとは思うのですが、CVTとコンピューターリセットも含め販売店と相談してみます。
書込番号:22619230
2点
>JTB48さん
低μ路などでを走行してABSを意図的に作動させてみた事もありますが、アクセルブレーキペダルに起こる振動はこの振動とは違っていました。
あと、ドライ路面でもこの振動は発生しています。
書込番号:22619238
0点
>QueenPotatoさん
VDCをオフにして走行する事も試してみましたが、振動の抑制には繋がりませんでした。
エンジン始動したのち0km/hの状態でOFFスイッチをプッシュして走行を試しましたが何も変わらずスレッドに書いてある様な振動は続いています。
書込番号:22619246
0点
>釣り三昧Kさん
今までCVTを搭載した車両を長期間運転する事が無かったのですが、CVT車にその様な現象があることを初めて知りました。
もしかしたらCVT載せ替えなどをしてもらえるならばそれで解消してくれればありがたいのですが・・・
書込番号:22619258
0点
>bluecarsさん
CVT本体を疑うより、
CVTの制御、もしくはそれに関連するセンサーなどからチェックして頂いた方がよろしいかと思います
またこの手の不具合はエラーメッセージがほとんど出ませんので、メカニック泣かせでもあります
よって不具合箇所を特定するには時間が掛かるかもしれません
>障害物センサーが赤い表示と共に鳴り出したりするのですが
もちろん障害物が無い所ですよね
これまた同じで、新車から約1年半で2〜3回出たそうです
発生頻度としては低くく、仮にディーラーへ持ち込んでも再現は難しい よってそのまま様子を見ています
我が家でも連休明けにドックインする予定ですが、その前に進展がありましたらご報告頂ければ幸いです
書込番号:22619543
1点
>釣り三昧Kさん
連休前に販売店に電話をして、うやむやになっていた入庫日を確定していただき、営業開始日に入庫する事になりました。
預かり修理になり、故障箇所の特定が長引きそうですと回答をいただき、しばらく代車生活になりそうです。
障害物センサーは飛び出して来た自転車や一時停止を無視して来た車などにしっかり反応しているので、不具合が発生した時にもしかしたら何かしら感知したと一応納得しております。
別のディーラーで同じ副変速機付きCVT車に試乗させていただいたのですが、ノートと同じ様な不具合は発生していませんでした。
修理が完了次第また書かせていただきます。
書込番号:22650716
1点
多少時間が掛かったとしても、しっかりチェックしてもらった方がいいですね、 朗報まってます
書込番号:22665622
0点
>釣り三昧Kさん
ディーラーから修理終わりの連絡を受けて引き取って来ました。
変速ショックとブレーキの異音は調整しましたと言われたのですが、結局一番不快に感じていた発進時に出るペダルの振動と異音は原因不明で対処不可とのことで返ってきました。
連休中からいきなりシフトセレクターレバーを操作すると車体が振動し始めたので、それも見てもらいましたが結局エンジンが揺れるので仕方なく我慢しなければならないそうです。
前の車でちょくちょくお世話になっていた同じ販売店の別店舗に入庫前に行った時には直せると思いますと言われたので、そちらで再度点検していただく予約を入れてきました。
そちらの別店舗で直ればいいのですが、終了後に良い報告ができればと思っております。
書込番号:22667010
0点
残念ながら満足する改善は得られ無かったわけですね
いずれ車種や個体よって良し悪しはあります、それでもある程度の満足感を得れるよう不具合は改善してもらいましょう
せめてストレスを感じない程度にはね、
>発進時に出るペダルの振動と異音
私にはこの不具合をイメージ出来ないものですから
より詳しく詳細を書き込みされた方が、見識ある方からアドバイスがあるかもしれませんよ
それと >シフトセレクターレバーを操作すると車体が振動し始めたので
これはDレンジで、ブレーキペダルを踏んでいる待機の状態でしょうか?
仮に同じ状況なら 家内が使用しているエクストレイルでも発生してます 新車当時からですが1年半経過してます
アイドリングが500回転近くまで降下しガタガタ音と共に車体が揺れ始まる まるでエンスト寸前? 低燃費を突き詰めた結果?
また、エアコンを入れても小刻みに振動し、ハンドルやシートまで伝わって来ます
これが日産車なんだなぁ と思っていたのですが
最近エンジンマウントが馴染んだのか、落ち着いた感はありました それでもまだまだですが‥
いずれウチのクルマも色々ありますが、高速走行中ガクガクとし始めたので流石にドックインさせます
まだ持ち込めてませんが 今後気が付いた事や参考になる事があれば、また書き込みしますね
書込番号:22667845
1点
再度整備と言う事で入庫する事になりました。
振動と異音の原因はABSとブレーキマスターシリンダーの始動テストでした。
トヨタのアルファード系にはABS始動時の異音振動対策品が出ているそうですが、日産は出ておらず正常の動作でこのまま乗るしか無いそうです。異音振動対策をしても熱の放出などの問題が出てABSの不具合が出るそうなので、このまま乗るしか方法が無いようです。
ブレーキを踏み込んだ時の異音はグリスアップや研磨で解決しないので、ホイールシリンダーの交換をして対策をするそうです。
知恵をお貸しいただいた皆様ありがとうございました。
書込番号:22686828
1点
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- 支払総額
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- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
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- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 2.3万km
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ノート e−パワー B FOUR 4WD ドライブレコーダー/Bluetooth接続/フルセグテレビ/プッシュスタート/スマートキー/ETC車載器/オートエアコン/4WD切替/バックカメラ
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- 車両価格
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- 年式
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- 車両価格
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- 年式
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- 走行距離
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