N-ONE 2012年モデル
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N-ONEの新車
新車価格: 118〜189 万円 2012年11月2日発売〜2020年3月販売終了
中古車価格: 14〜167 万円 (2,348物件) N-ONE 2012年モデルの中古車を見る
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僕達みたいに既に軽自動車を所有している人は上がらないみたいですが、やはり聞いていて良いニュースではないですね。
個人的に上様の意見で1つカチンときたのは「最近はコンパクトカーと軽自動車の差がなくなってきたから・・・。」
唖然としましたね・・・。
制限が厳しい軽自動車をコンパクトカーとの差がなくなるぐらい各メーカーが努力し軽自動車の質や走りを磨きあげてきたのをこんな一言で片付けるのは失礼にも程がある。
いかに上様は適当な発言をしているかよくわかる言葉でした。
所詮、こういう方々は高級車に乗っておられるでしょうから庶民にとって軽自動車がどれほど大事な乗り物か分からないのでしょうね。
正直、こんな単純な考え方しかできない人達には日本の頂点に立ってもらいたくないですね。
ところリョージの独り言でした。
書込番号:16947835 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
そうですね...
ところリョージさんみたいな方がトップに立って欲しかったです。
また、車種別クチコミでなく何でも掲示板のほうにたてられたほうが良かったように思いました。
書込番号:16947908 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
そうですねぇ…そもそも政治家って軽自動車を知ってるのでしょうかね?
「一番税金が安い車」としてしか知らない様な気がします^^;
でも、1.5倍でおさめてくれた事には素直に感謝したいかと…
今回の増税をふまえ、私はもう軽の新車を買う事は極力避けますけどね。
書込番号:16947981
4点
長距離も走らないし、そういう時には電車やバスを使う方が気が楽だし..。今のコンパクトカーははっきり言ってデザインが嫌いですが、あえて候補に挙げればスイフトですね。だたディーラー経験が無いので不安な面もあります。今まではスポーツカーでガンガン走ってきましたが、それも飽きてきました。しばらくはリハビリを兼ねてまったりとした軽自動車Onlyです。
書込番号:16948120
0点
この程度の差額で喚いてる方って見苦しい感じがします。
書込番号:16949306
11点
都会の会社だと交通費(電車・バス)全額支給ですよね。
田舎だと車通勤の所も多く、全額通勤費(ガソリン代)出ない所も多いです…
もちろん保険代も車代も自費。
些細な出費が生活費を圧迫する事も…
その代わり満員電車(バス)に乗らないで済むという自由は有りますけどね^^;
喚く位、自由にさせてください。
書込番号:16949447
10点
スレ主さん、
怒りと共に条件を声高に突きつけなければなりません。
以前スレたてさせていただいたように従来のオーナーは据え置かれたのはいいとしても
27/4から新車は売れなくなって、セコは値上がりでしょうね。
その対策ですが、増税の見返りとして、ボディーサイズ、エンジン容量のUPを認め
させねばなりません。メーカートップの政治力の見せ所でしょう。私達オーナーはそれを
バックアップする世論を作ることです。
私はサイズUPされれば、1.5倍でもまた新車買いますよ。
でも、このままでは次の買い替えは軽ハコバンか、頑張ってコンパクトカーにしたいですね。
スズキのおっちゃん頑張って下さい
・・・ホンダのおっちゃんは名前も知りません。
書込番号:16950580
4点
一月に300円上がるだけで騒ぎすぎ。
毎月300円の出費が増えるだけで嘆くなら所有しないほうがええやろ
原付にでも乗ればいい
書込番号:16951881 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
サイズも排気量も変更無しでの増税ですから、出力の自主規制をする意味は無くなるでしょう。
これよりもパワーアップされたターボエンジン搭載車が各社から出るのでは?
書込番号:16952024
0点
ひぃーちゃんさん
・・・僕にはもったいない言葉です(笑)
なんでも掲示板なんてあったんですか?
まだ価格.comは短いもので(汗)
stitch_mk-Uさん
1万円ぐらいなら許容範囲だと僕も思います。
政治家の人達が軽自動車を知ってるとは思えませんよね。
JTB48さん
僕はホンダファンですがフィットの次を挙げるならスイフトですね。
とはいえ僕も当分N-ONEライフです。
書込番号:16952087 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
CBA-CT9Aさん
人それぞれの感覚もあります。
そこは多目に見てください。
僕はこのぐらいの増税なら「このぐらいで良かった」レベルですね。
yohyohxさん
僕は多少の増税自体は仕方ないと思ってます。
ただ、引っかかったのは上にも書いたとおり軽自動車なんて何も知らないような方が言ったと思われる意見が気に触っただけですよ。
確かに増税することが決まりましたがこのまま1万円ちょっとならフィットなどの売れ筋のコンパクトカーとは2万円以上の差があります。
多少販売台数が落ちたにしてもまったく軽自動車が売れなくなるというのはないと思いますよ。
むしろ排気量を上げたりなんかしたらそれこそ極端な増税の対象になりかねません。
下手に増税を誘発するようなことをするくらいなら現状維持が一番だと思います。
書込番号:16952120 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こくちんさん
少しでも安い方が良いと言う方いいらっしゃいますからそこは多目に・・・。
僕はこのぐらいの増税なら軽自動車を選択しますけどね。
ささいちさん
仮にパワーアップするとしても燃費が騒がれてる今の世の中で大丈夫でしょうか?
完全スポーツ指向の軽自動車なら分かりますが・・・。
書込番号:16952148 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>こくちんさん
遅かれ早かれ原付も上がると思いますよ^^;
書込番号:16952532
0点
原付は上がっても2000円でしたっけ?
どっかのニュースで見ました。
年間3600円上がるだけで騒げるんですから、原付の2000円なら涙もんじゃないですか?
書込番号:16953010 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
これってTPPのアメリカの圧力ですよね。鈴木の会長が筆頭になって猛烈に反対してくれたので、自分の予想より上げ幅は少なかったのは幸いでした。鈴木会長ご苦労様でした。\(^^)/しかし愛車はN−ONEですごめんなさい(/_;)
書込番号:16953280
0点
増税は 誰のせいか?
それは 自民党、公明党 議員及び自民比例に 投票した 多くの国民のせいですよ!官僚国家だからだなんて
「負け犬の遠吠え」 みたいなこと言ってる人の多くも実は自民に 投票してる場合が殆どです。
逆に自民党は 一度はそっぽ向かれて民主党に政権獲られたけど、やっぱ国民は馬鹿だ! もう安泰だ俺たち
金権政治の復活だと ほくそえんでいますよ。
猪瀬知事なんて可愛い方です。 見つからない収賄方法を熟知している自民議員は これから やりたい放題
自己利益 カネとの引き換えで 官僚政治の復活です。
(そう言えば、みんなの党 渡辺代表も このおこぼれに与ろうと我慢できなくなって信念貫く江田さんと喧嘩)
これから 官僚、自民政治家は大金持ちに加速し、国民は電力料金、自動車税、消費税と 給料実質は目減り
し続けていくでしょう。
本当にバカだよね日本国民・・・
書込番号:16953925
3点
メーカーが努力してきたとは言っても、それは本来の軽4には不釣り合いな豪華装備を装着してきたからであって・・・
1000ccカーのマーチやパッソからしてみればすごい不公平だよね
ターボが付いて動力性能は1500cc並みなのに自税だけは軽4なの?
そんなに低所得者に配慮したいのなら軽4自体を2段階にクラス分けすればいいんじゃないかな
80万円くらいで区切って最低装備車と装備テンコ盛り車に分けて
最低装備車は現状維持、装備テンコ盛り車も過給器付けたらプラスとかして
オーナーさんにも選べたらいいのになあ
書込番号:16954737
3点
うちの軽は平成18年式、後6年経つと
初年度登録から13年。税金が12900円になるぅ。
どっちみち増税なのね。
書込番号:16955277
0点
むぅ…
増税前と後では二年目以降はどうなると解釈すればよいのですか?
書込番号:16956016 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ルイスハミルトンさん、こんばんは^^
うちのは17年式。
乗り続けたとしても13年も乗れば元は取ったなぁと考えます…
今年のうちに18年式に買い替えますが(笑)
>fast freddieさん、こんばんは^^
平成26年度中に買っとけば税据え置き。
平成27年度以降に買えば税金は10800円と言う事で良いんじゃないですかね?
書込番号:16956107
0点
stitch_mk-Uさん
ありがとうございます
ということは、購入から13年間は(軽をそこまでは乗らないと思うけど)購入時の税額が反映し、その後は買い換えようが13年以上乗ろうが税金は上がるんですね〜
書込番号:16957992
0点
>仮にパワーアップするとしても燃費が騒がれてる今の世の中で大丈夫でしょうか?
>完全スポーツ指向の軽自動車なら分かりますが・・・。
以前、スズキではノーマルとターボの中間程度の性能と価格のマイルドターボを出していました。
しかし中途半端さがウケなくて売れなかったようですぐにラインアップから消えてしまいました。
ターボ車は今でもラインアップされています。
4気筒とか5バルブは消えましたが。
さらにハイパワーで・燃費は同レベル以上のターボ車が出れば、これが従来レベルのターボエンジンを駆逐するでしょう。
書込番号:16958009
0点
>fast freddieさん
おはようございます。
ただ…13年以上経過すると10,800円より更に高くなる様です(詳しい計算方法は知りませんが13,000円程)
私は今のエコ軽自動車が受け入れられないので乗り続けます^^
書込番号:16958107
0点
stitch_mk-Uさん、
fast freddieさん、
ややこしいので、軽自動車税まとめてみます。
・軽自家用乗用車 〜H27/3まで登録の新車 \7,200
H27/4〜以降登録の新車 \10,800 但し中古車はいつ登録しても\7,200のまま。
・軽自家用貨物車 〜H27/3まで登録の新車 \4,000
H27/4〜以降登録の新車 \5,000 但し中古車はいつ登録しても\4,000のまま。
登録13年経過車はそれぞれ上記の20%増しということです。・・・あくまでも節税だけで考えるとすれば、登録済み未使用車いわゆる新古車か、軽トラや箱バンを狙って気軽に乗り継ぐのも1つの手ですよね。
書込番号:16962923
0点
中古車って据え置きなんですか!
良い事聞いた♪って…私の欲しい車は新しい車種で最終型でも8年落ちです^^;
書込番号:16963917
0点
結局、買いづらい、維持しづらい、乗りづらい 方向の税制になるなぁ。
昔からよく言うよね。
金は天下の回りもの。
人が動けば、物が動く。物が動けば、金が動く。金が動けば、景気がよくなる。景気がよくなれば、税収が上がる。
自動車というのは、「人が動くキッカケ」を作りやすいモノと思うんだけどね。
どうもこの国の自動車税制は、人を硬直させたがっているようにしか見えないな。
書込番号:16964278
0点
「月にたった〜円なんだし、たいしたこと無いじゃん」って言う人もいるけど、「たった〜円」の積み重ねが、今の重税感だってことに何で気づかないんだろう・・・。
確かに軽自動車税「だけ」払っているならそれでいいのかもしれないけどね。
自動車諸税の多くは「たった〜円だから」とか言いながら、余分に取られている訳で・・・。
書込番号:16964304
4点
激しく同意です、金額の問題ではない
そういう思考停止の国民ばかりになればさぞ国もラクなことでしょうが
まずは増税するしか能のない無能であることを認め国民に謝罪してもらいたいところ
そして増税の前に意味不明な名目の徴税や二重課税を正してほしいですね
最低限それぐらいの仕事はできるはずでしょう
ほんと増税のことしか頭になくて嫌になる
書込番号:16966197
2点
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