『エアコンの設定温度で燃費は変わるのでしょうか？？』のクチコミ掲示板

[ところリョージ]

以前、どこかのＨＰで「車のエアコンは設定温度を上げると温風を混ぜて温度を保つので燃費に設定温度は関係ない」と言う記事を目にしたのですが昨夜、最低温度から25℃設定にしたところ明らかにコンプレッサーの動いてる時間が短く感じました。

もしかして今の車は設定温度によってコンプレッサー稼働時間が減り、燃費も変わってくるような仕様になってるのでしょうか？

そこまで燃費を気にする方ではありませんがエアコンを使用する今の時期、多少気になるところですので詳しい方がいらっしゃったらご教示お願いしたいです♪

書込番号：20090571　スマートフォンサイトからの書き込み

[当初は仲間だった]

家では電気代が上がりますよね
よく判りませんが車はガソリンが早く無くなる？
普通に考えて燃費に影響しそうですね

書込番号：20090596

[スーパーアルテッツァ]

ところリョージさん

＞設定温度によってコンプレッサー稼働時間が減り、燃費も変わってくるような仕様になってるのでしょうか？

その通りです。

アイドリング中なら、エンジン回転数が少し上がる事でエアコンがONになっている事が分かると思います。

エアコンの設定温度を上げればエアコンがONになる時間が短くなり、燃費も良くなるでしょうね。

書込番号：20090619

[ところリョージ]

当初は仲間だったさん

単純な考えですが今の車はそのとおりなのかもしれませんね。
家庭用にしても車用にしても温度はほどほどにということですかね。

書込番号：20090673　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

このN-ONEもそうですが、AUTOとA/Cスイッチが独立しているタイプは基本的に
AUTOにすると内外気温と設定温度によって自動で電磁クラッチを切ってコンプレッサを止めます。
（曇り取りなどで暖房除湿する時はA/Cスイッチをオンにします。逆に冷風で送風のみにしたい場合はオフにします。）

ただ、車種によってはAUTOしかなかったり、A/C解除がとんでもなく奥まったメニューに配置されていたりして、
事実上ファンを回している時は常時コンプレッサが回っているものもあります。大概は大型サルーンですね。

手元にメルセデスSクラス（W222）の取説があるのですが、
「窓が曇るからエアコン停止やA/C解除は短時間のみにせよ」
などと書かれています。

書込番号：20090688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

スーパーアルテッツァさん

いつもレス拝見させていただいてます♪
やはりそうでしたか・・・そうとはしらず常に最低温度の「LO 」に設定して風力で調整していたので少し無駄に燃料を使ってしまってたみたいですね。

さすがスーパーアルテッツァさんですね。
新たな知識、ありがとうございました♪

書込番号：20090695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞もしかして今の車は設定温度によってコンプレッサー稼働時間が減り、燃費も変わってくるような仕様になってるのでしょうか？

今の車てことではないです。

コンプレッサーを稼働させるとパワーをくうので、稼働が少なければ燃料消費は少なく、燃費は良くなります。

なので変わってくる仕様てことではなく、単に結果としてそうなるてことです。

書込番号：20090701

[ところリョージ]

LUCARIOさん

A/Cスイッチに関しては理解してたのですがONにしてたときの仕組みについては無知だったので助かります。
エアコン１つにとっても結構考えられて作られてるんですね。

書込番号：20090718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

ＪＦＥさん

ご無沙汰してます。
とあるＨＰの情報を鵜呑みにしすぎてたようです。
温度をある程度の設定にしておけば必然的にコンプレッサーの稼働時間が減る→燃費の悪化も減る、単純に結果として出る、納得です。
夏はまだまだ続くので良い情報が得られて良かったです♪

書込番号：20090733　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅葉山]

ところリョージさん　こんばんは。

私が参考にするコラムです。
似たような内容がありました。
http://autoc-one.jp/word/822006/
（クルマ選びの総合支援ポータル　オートックワンより）

書込番号：20090738

[ところリョージ]

紅葉山さん

これは参考になりますね！
なにも変わってないように見えて燃費のために各メーカーエアコン１つにもちゃんと気配りをしてるのがよく分かりますね。
ほとんどオートにはしてなかったんですがせっかく付いてるので夏場は使った方が良さそうですね♪

書込番号：20090754　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅葉山]

そういえば、数ヶ月前の「がっちりマンデー（TBSテレビ）」にデンソーの社長が出ていました。
全世界で自動車用エアコンは圧倒的にデンソーだそうです。
家庭用エアコンよりも最先端なんだそうです！（短時間で暑い車内を冷やす技術や軽量小型にする技術等）

書込番号：20090793

[ところリョージ]

紅葉山さん

デンソーはよく耳にしますがカーエアコンで有名なのは初めて知りました。
家庭とは明らかに違う環境の車内だからこそ最先端の技術が必要ですしね。

先のレスで言い忘れたんですが紅葉山さんに教えていただいたオートックワン、ブックマークしてました(笑)
カーエアコンに関する情報もあったとはもっとよく見てみた方が今後のカーライフにも役立てそうですね♪

書込番号：20091750　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

ところリヨージさん、

　おはようございます。毎日暑い日が続きます。
暑い中冷やす話とは逆に暖房時で恐縮ですが、私はＡ／ＣボタンだけをONにしています。

ＡＵＴＯは入れません。　するとエアコンではなく、エンジン熱で暖房が効くと先輩から聞いたからです。
たしかに燃費はエコってるように思いますが、これって正解でしょうかね〜？

　今年の冬対策ですが・・・。

書込番号：20092176

[LUCARIO]

＞yohyohxさん
燃費を削る目的だとしたら、それは間違ってますよ。
A/Cスイッチをオンにすると強制的にコンプレッサが回り、
設定温度を高くすると暖房除湿になります。
窓の曇りを取る&防ぐ目的なら合ってますが。

コンプレッサを止めた状態で温風を出したいなら、AUTOを使うかA/Cオフで明示的に止めるかです。
（それやると大抵は窓が曇っちゃって運転どころじゃなくなるんですけどね。）

書込番号：20092209　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

　LUCARIOさん、Ａ／ＣオフでＡＵＴＯオンですか？
私がやっていたのは逆ですね。

今冬やってみます。ありがとうございました。

書込番号：20092358

[ところリョージ]

LUCARIOさん

外気導入にしておけば窓の曇りは大丈夫じゃないですか？
僕も冬はA/CスイッチOFFで使用してますが窓が曇ったことはありません。
交通量の多い大きな国道等では空気が悪そうなので内気循環にすることもありますが大抵は外気導入で使ってますね。

夏場は乗ってリア窓を開けて運転席ドアを５回ほどパタパタ、エアコンは外気導入にして少したったら内気循環に切り替え快適ドライブ〜♪

オートエアコンには無知でしたが上の使い方は当たってる！！・・・はず(笑)

書込番号：20092495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

yohyohxさん

単純にオートONにするとコンプレッサーが動きだすはず・・・オートにするならオートボタンを押したあとA/CボタンをOFFにすれば良いかと。
確かそれでコンプレッサーは動かず風量だけ自動に調節してくれたはず・・・。

書込番号：20092523　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

多分色んな条件が絡むと思います。
湿度、内外気温差、車室容積、それに乗車人数とハアハア度の違いとか？（笑）

A/C（コンプレッサ）オフ、外気導入で窓が曇らないなら、それでOKだと思いますよ。

書込番号：20092537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

LUCARIOさん

人それぞれ条件は違いますがら一概には言えませんよね。
あと冬は空気が乾燥してるのも理由の１つかなとちょっと予想してみます♪

・・・「ハアハア度」って(笑)

書込番号：20092754　スマートフォンサイトからの書き込み