『自車位置精度は』のクチコミ掲示板

[UTAUROBA]

どなたか、忌憚ないお答を。
イエラＹＰＦ757si購入を考えています。
広告では、必要十分的キャッチュフレーズですが、心配なのは自車位置精度です。
この程度の値段で、要望はぜいたくかも、ですが757siはＧＰＳ以外の、たとえば、
自車パルス、とかジャイロとか（私の勉強不足かもしれませんが）自車位置検出の補助的な機能がついていませんが。位置が、大きく狂うことはありませんか。とくに、都市高速の高架の下道路などの走行では位置の表示をしなかったり、一般道走行なのに、高速上にしたりしませんかね。
どなたか、情報よろしくお願いします。

書込番号：15701287

[夢追いゴルファー]

YPL503siのユーザーです。

本機にはＧＰＳによる自車位置確認以外に補助のジャイロ等のセンサーはついていません。

　ユーチューブにイエラの走行画像が出ているように、交差点の曲がり方にその特徴がでます。徐々に曲がるのでなく、交差点を通過してからいきなり地図が９０度廻り自車アイコンが現れるという表現となります。これはＧＰＳ制御だけの仕様で仕方がありません。さすが上位機種（センサー付）はスムーズに動きます。

　イエラの地図表現で高架道と一般道の並列している場所の表現は、線が３本（１００ｍ表示）なので、道路地図というよりイラストとなります。道路は国道、県道毎に色が違います。少し太く表示されますが線です。

　ナビ道案内になると、誘導道路が太くなります。高架やループにさしかかると他の道路が細く表示されますので、表示画面はイメージとして認知し目視による情報を併せて判断することを求められます。

　私は地方在住者ですので、高速や国道の立体交差は高架道が少ないので、平行道路でのナビ誤判断の経験はありません。

　しかし万一取り違えた時には、入れ替え操作ボタンが設定されています。走りながらも操作出来ます。この設定から、誤動作するものと認識して下さい。

　ＧＰＳのキャッチスピードは速いので、トンネルを出てからのキャッチや、電波の届かない場所から届いた場所でのＧＰＳキャッチの速さでカバーしている仕様です。

　全体の機能はナビとして充分な性能はありますので、映像のち密さやなめらかな表示や、ビルの谷間やトンネルの中でも充分な表示を求めるのであれば、上位機種になるでしょう。

　私のように、ナビは地図代わり自車位置確認として機能すれば充分と考える者には、低価格量産品がいいと思います。どこに価値を見出すかで、ユーザーが判断すべきものと思います。

書込番号：15704581

[UTAUROBA]

大変参考になりました。
トンネルなどは、出るまでに道路分岐などないので気になりませんが、
問題は、結構わたしは高架下を走ることが多く、いただいた情報を参考にしながら
決めたいと思っています。ありがとうございました。

書込番号：15704627

[トワイライトターボ６３]

購入して一週間、ルートセールスのお供として　ゴリラNVSB570DT(10年購入12年版バージョンアップは、ロードバイク用として格上げ？)から、予算とサボタージュで７型フルセグが欲しくなり購入
恐るべし、Made in Korea 昭文社マップもお見事(細分の所はゼンリンに軍配も、実用域では十分)
自車位置もゴリラと同等レベル＝コスパと機能十分！満足ナビです。驚き！満足！
静岡県東部の市内、駿東郡エリアではフルセグもメリット５　山間部はワンセグ(ゴリラも一緒)で受信と、使える代物です。お家芸の取締りエリア−オービス設置場所はやかましい位正確に警報と音声ガイドしてくれます。
唯一、立ち上がりに２５秒程かかるのも、コスパコスパと念じて我慢できるレベルです。
お迷いに及ばず！使えます！満足します！

書込番号：15736554