年改情報について

Question

誰もが知っている某巨大掲示板に個人的に気になる年改情報が出ていました。ディーラーセールスからの案内でd型はアイサイト3、他に変更との書き込みでした。時期的に未確認の情報がガセも含めちらほら出るタイミングではありますが、ディーラーから何かお聞きになられた方はいますか？アイサイト情報以外も気になります。-----------------注：手違いで「2012年モデル」のところではないところに書込みしてましたので　　再度の投稿です。失礼しました。

tackhige · Answer

私は本日ディーラーに行ってきましたが、アイサイトver3に変わるみたいです。11月頃発売予定とのこと。詳細は追って伝えますと言われました。簡単ですが、参考まで。

昌文君 · Answer

ちなみにD型でそれほどグレードアップするということは、値段もかなり上がると予想されますか？

すばすばっちー · Answer

スバルの他の車種を見ると、年次改定をすると、「足回りを改良しました。」って出るけど、フォレスターは変わってないのかな？（私は自分で変えてしまったので、関係ありませんが・・・）

MAC0213 · Answer

11月車検。8月頭に残価設定５年の期限を控えています。そんな中、先日日本経済新聞の15面に国内自動車8社の業績に関する記事がありました。その中にこんな記事が書いてありました。富士重工業は北米向け多目的スポーツ車（SUV)「フォレスター」のモデル切り替えに伴う準備で生産を一時的に抑え、15か月ぶりに減少した。この記事を読みアメリカ向けですが、フルモデルチェンジが近いのかと思い、スバル本社カスタマーセンターに問い合わせしてみましたが、現状お伝えできることはありませんとのことでした。現行モデルの内装に不満がありアイサイトがバージョンアップする程度では買い替えの対象にはならないです。次期フルモデルチェンジ待ちが自分的には有力です。次期モデルはハイブリットとのうわさがありますが、インプレッサハイブリットと同じ荷室下のスペースがバッテリーで埋まってしまうモデルになったら、益々買う気が失せる感じです。今週残価設定の最終期限の手続きに関する商談をするので、ディーラー担当者にも確認はしてみますが。

マクレ-555 · Answer

急にすみません。私もフォレスターに乗り換えを検討している者で、ここの年改情報をよく確認しています。内容を見るとやはりマイナーチェンジ後の購入をしようかと思っているんですが、もすびんさんのランプがLEDというのはどこのランプなんでしょう？HIDがLED？それともテールランプかわかりますか？私個人としてはテールランプがLEDじゃなかったのが何でだろう・・・とずっと思っていたので、もしマイナーチェンジでテールがLEDになればとてもうれしいです。仕事の都合でディーラーに行けていないので、分かれば情報お願いします！

車大好き野郎 · Answer

当方の聞いた話では、フロントのライトがLEDのプロジェクタータイプになり、ステアリングを切った方に一緒に動く。CX5のようにハイビームで走っていても対向車に眩しくないような制御のタイプになるとのこと。リアのコンビランプもLEDになる。アイサイト3は付くが、電動パーキングは付かない。リアシートにもシートヒーターが付く。外観はほぼ変わらず、グリルが変わる、とのことでした。フォレスターのネガだったリフレクタータイプの古臭いヘッドライトが変わるのは大歓迎ですね！でも電動パーキングが付かないのはショックです。電動パーキングは次期型に期待ですかねぇ。

ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ · Answer

MAC0213さん ＞次期フルモデルチェンジ待ちが自分的には有力です。スバルは、年次改訂を重ねる毎にクルマの完成度が高くなっていきますので、せめてＢ型以降をお勧めします。そうなると、新型車発表後１年（つまり３年）待たなければならず、現行フォレスターの完成度が最も高いＤ型（１１月発表）は、賢い買い物かもしれません。

saisai2014 · Answer

乗り換えしようと思い、販売店に行ってきました。9月に発表11月発売 アイサイト3 内部改良 外観大きな変更ないだそうです。

nokiyu · Answer

今年の3月にXVハイブリッドESを購入したばかりです。しつこく試乗したつもりだったが私にはしっくりこないので、（乗ってる方すみません）Sリミテッドに乗り換えを検討中、で色々と年改情報を集めていました。こっちの営業さんは、スバルから案内が届き、①ホイールデザインが変わる（らしい）グレードは不明です。②アイサイトが３に。　でもハンドブレーキらしい。　実質2.5？　そしてレボーグにあるOPで、後ろからの車両を検知する、何とかは設定あるらしい。あくまでOP③ボディデザインの情報はこなかった。　とのことです。ちなみにレボーグ1.6GT-S,ESを1日借りましたが、アイサイト3は広角過ぎて一般道では忙しいです。　左前を走る原付にも反応し同じスピードに・・。あとハンドル戻すのも、もの凄く意識を集中して、あっ、これかな？　でした。よって２のままの方が使いやすいと、私だけ思っています。D型の変わり方によっては今のCをオーダーするつもりですがD発表とCのオーダーストップがギリギリなので常にアンテナを伸ばしています。

melon.amos · Answer

北米の「モデル切り替えに伴う準備」というのは北米向け2016年モデルへの切替えと言う意味でフルモデルチェンジじゃ無いですよ。
北米ではイヤーモデル制で、確か８月か９月に翌年モデル（日本で言う年改モデル）を発売します。
その仕様の全てでは無いですが日本で11月発売のD型に取り込まれるでしょう。
アイサイト3とレヴォーグで採用されているアドヴァンスドセーフティーパックが主な物かと。
スバル車は通常ルーチンで5年周期なのでフォレスターのフルモデルチェンジは2017年です。

C型とD型の移行期ですが、昨年のB→C型ですと発表２ヶ月前の9月下旬くらいから生産を絞ってました。
なのでD型の発表を待ってと言うのは難しいと思いますね。
在庫に気に入る仕様があれば良いですけど．．．

あと、よく「スバルはD型でビッグマイナー有り」と言われていますが
昔のように外板パネルにまで手が入るような大規模なのはもうしないと思いますよ。
コスト管理が良い意味で徹底しているのと初期設計自体が良くなってますから。
あと２年しか作らないのにパーキングブレーキを電子式に変更なんてたぶん無理です。
車体構造の一部をインプレッサと共有してるので昨年のD型インプで電子式にならなかった時点で既定路線です。
せいぜい足回りのチューニングやバンパー等の樹脂モノに手を入れるくらいかと思います。

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