アウトランダーPHEVの新車
新車価格: 529〜671 万円 2021年12月16日発売
中古車価格: 56〜660 万円 (762物件) アウトランダーPHEVの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アウトランダーPHEV 2021年モデル | 10747件 | |
| アウトランダーPHEV 2013年モデル | 8526件 | |
| アウトランダーPHEV(モデル指定なし) | 11079件 |
自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV
1年が過ぎました。購入時は満充電で約60km走りました。最近は同じ条件で40km台前半でエンジンがかかります。はじめの2/3強のバッテリーの持ちです。ちなみに、現在走行距離は28,000kmです。こんなものでしょうか。もし同じくらいの距離を乗られている方がいましたら、教えてください。
書込番号:18178450
3点
高速道路も60kmバッテリのみで走行出来ました?街乗りで回生ブレーキを使って電費稼いB0レンジで走って50kmがいいとこでは?!
書込番号:18179563
2点
走行できる距離は走る場所によってかわります。
普段と同じ場所を走ってスレ主様が短くなったと感じるのは暖房を使い始めたからではないでしょうか?
書込番号:18180177 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
郊外なので、道が良ければ60kmくらいは普段走れていますが、この時期は暖房使わなくても激減しますよ。
バッテリーの性能が気温にかなり左右されるらしく、外気温が低下し始めると、走行可能距離も低下します。また春になって気温が上がり始めれば、ほぼ元通りの性能に戻ると思います。
書込番号:18180818
4点
走行バッテリーの件ですが、私も同じ28000kmまもなく1年です。
同じくバッテリー走行35kmくらいです。納入3ケ月くらいは62kmくらい走行できましたが
だんだん悪くなりました。
充電バッテリーに詳しい方に聞くと急速充電はバッテリーの寿命に悪いと言っておりました。
ディラーに交換依頼中です。
書込番号:18181143
3点
>シャラクーさん
1年間乗られているそうですが、昨年の冬は減少しなかったですか?
私は、まもなく5万kmで、急速充電も数えきれないほどの回数利用してきましたが、温暖な季節は、少ししか性能低下を感じていません。
書込番号:18181685
0点
みなさんご回答ありがとうございます。それぞれ車によって違いがあるなと思いました。昨年の12月の初め頃と比べているので気温的にはあまり変わらないように思います。確かに春は63kmくらい走る事もありました。いつもの通勤の道なのでそれも変わらない。暖房を入れるとエンジンがかかり、自動的に充電されるようで逆に距離は伸びます。バッテリーが劣化してきたか、運転も変化してきたかもしれません。他の人より急速充電をたくさんしたせいかもしれません。もう少し様子を見ていきます。シャラクーさんもしバッテリーの対応状況等、口コミに書いてください。pomme2さんの話を聞くとちょっとうらやましいです。
書込番号:18189136
1点
購入して1年経過し走行距離は23000Km位になっています。
購入当初はバッテリー走行距離60Km前後を表示しておりましたが、最近の自宅での
満充電後の表示は43Kmになっております。
(ガソリン満タンにしての走行可能距離表示は当初も現在も660Km位です。)
バッテリーの劣化かとも考え、購入したディーラーに確認したところ走行用バッテリーの
メンテナンス作業のマニュアルがあるそうです。(走行距離表示誤差の調整だとか。
当方は来月に整備の予約をしていますので未実施ですが。)
検索して、1年点検でバッテリーのメンテナンス作業(バッテリーリフレッシュ)
を受けた方が状況が回復した事例もありましたので、まずは購入店での相談をお勧めします。
書込番号:18193038
0点
リチウムイオン電池なので急速充電やあまり減っていない時の充電を繰り返すと
劣化すると思います。
カタログスペックでは10年で65%となっているようですが優等生的な使い方の場合なので
話半分が妥当かと思います。
書込番号:18213312
0点
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