電気代高騰

Question

こんにちは電気代爆上がりしてますねアウトランダー購入時の予定では家充電(ソーラー無し)での運用でしたしかし電気代の高騰により　電気代を使用料でわると1kw 40円ほどになってしまいましたこうなると三菱ディラー充電は間違いなく安く　他での急速充電でも30分で10kw程度入れば　家と同じぐらい(三菱充電カード　ベーシック契約)です急速充電はバッテリーに悪いとの話しもありますがそもそもチャージモードは急速な気がしますし回生も時間は短いですが急速だと思います充電時の温度が問題なんでしょうが　バッテリークーラーもありますし　あまり気にすることない気がしてますこの先さらに電気代上がる話しもある中みなさんどのように運用する予定ですか？

らぶくんのパパ · Accepted Answer

＞カスタードクリームぱんぱんさん当方は関西電力のオール電化プランで昨年7月から夜間の契約単価10.7円から15.2円に値上げされています。契約単価に今年度の再エネ賦課金3.45円と燃料費調整額10.91円(1月)が上乗せされて合計29.56円/kWhになっています。東電の電化上手だと夜間の契約単価15.12円+再エネ賦課金3.45円+燃料費調整額12.99円(1月)で合計31.56円/kWhです。電力会社で多少違いますが、オール電化などの最安電気契約で30円/kWh、通常の契約であれば40円/kWh以上になりますねこれからしばらくは政府の補助が入るのでほんの少し下がりますが焼け石に水と言ったところだと思います。https://denkigas-gekihenkanwa.go.jp/当方リーフですが、現在16万キロを超えて普通充電が約500回、急速充電は1400回を超えバッテリー容量は86%です。普通充電は自宅での満充電、急速充電は遠出のときの高速SA/PAや道の駅、それと買い物のときのショッピングセンターなどの利用です。急速充電多くても劣化具合が大きいということはないと思われます。三菱の充電カードだと自宅より外充電が安くなる場合が多々あるので、うまく使えば良いと思います。

ミワクロ · Answer

1kwが40円とはすごく高額ですね。自分のところは1kw=25円です、それに現在負荷調整費なるものが追加されて全体的に15%ほど割高になっています。それでもガソリンから比べれば半額ほどの燃費になります。自宅外での充電はガソリン燃費と変わらなくなるのでもっぱら自宅充電です。それにしても寒いと電費が悪くなりますね。

ウルウヒト · Answer

＞odetsuさんカスタードクリームぱんぱんさんは「電気代を使用料（量）でわると・・・」と書いているので基本料金も入れて計算しているのでは、と思います。＞ミワクロさん1kw=25円と記載してらっしゃいますが、電気代合算を使用量で割るともっと高くなりませんか？私は既に契約できないプランで、深夜帯電気料「単価」が15円そこそこのプランですが、らぶくんのパパさんの言うような燃料調整費単価と再エネ単価（うちは太陽光ついていないため）を加味し、基本料すべて合算すると（昼間単価なども含めて）使用量で割ると40円/KW程度です。当方も4月に当該車納車予定で、本格的に仕事用で使用する予定ですが、1㎞走行する単価を上記計算の電気単価とガソリンを比較すると（燃費15，16程度、電費5程度として）ほとんど変わらない感じです。（1㎞あたり　電気：8～９円（充電ロス含む）　ガソリン：10円程度）そうなるとカスタードクリームぱんぱんさんのいう通り、三菱ディーラーでの給電単価は非常に魅力的と私も思います。（トヨタの給電単価はとても高いです・・・）

UchiP · Answer

＞カスタードクリームぱんぱんさん私は関東で東京電力エリアですが、まちエネの「毎晩充電し放題！プラン」を使っています。それ以外の電力が東電の従量電灯B/C相当になってしまいますが、ソーラーと蓄電をPHEVに回さずにそのほかの電力に回して省エネしています。従量電灯で時間帯の縛りが無いのでエコキュートは気温の高い昼間に沸かす様に設定変更し、深夜はPHEV以外は基本電気を使わない設定にしています。（エコキュートの時計を9時間進めると昼間にお湯沸かします）これで家族５人エコキュート使用で先月1.3万円の請求（PHEV込み）に抑える事ができました。新電力は価格変化が今大きいですが、契約情報さえ把握できていれば毎月変更できるくらい簡単に切り替えられます。電力会社よりは若干安い、程度の物は結構あるのでその辺りの工夫も必要かもしれません。

HIDセレナ · Answer

私の家は電化上手で夜間電力料金の時間帯23時から7時で充電しています。いつか忘れましたが最近夜間電力料金が11円/kWhから15円/kWhに値上げされました。また値上がりするのですかね。あと先代のPHEVからV2Hの給電や太陽光発電で色々と工夫しています。

書込番号：25117072

2点

らぶくんのパパ · Answer

＞odetsuさん人によって違うと思いますが、うちの場合はEV充電してもしなくても電気代の基本料金は全く変わらないのでEV分の電気料金に基本料金を入れて計算はしていません。また、うちは夜間の電気契約15円/kWhだから、EVやPHEVで今月は100kWh使ったから約1500円の燃料代と思っておられる方もまだまだおられます。再エネ賦課金や燃料費調整額が微々たる額だった過去はそれで良かったんですが、今は大違いです。電力会社から電気を買うと使用量X(契約単価+再エネ賦課金+燃料費調整額の合計)が請求されています。再エネ賦課金は国で決められており全国一律で毎年度で変わりますが、どんどんあがっています。2012年度は0.22円/kWhだったのが2022年度は3.45円/kWhと約16倍燃料費調整額は各電力会社のLNGや原油などの燃料調達価格で変わりますが、ここ2年ほどで高騰しています。関西電力の例では2020年1月は0.03円/kWhだったのが2023年1月は10.91円/kWhと爆上がり他の電力会社でもほぼ同じになります。つまり、昨今の電気代高騰の大半は再エネ賦課金と燃料費調整額の高騰が原因となっているわけです。ですからそれを計算に入れないと電力料金が計算出来ないというわけです、

エメマル · Answer

＞HIDセレナさん＞いつか忘れましたが最近夜間電力料金が11円/kWhから15円/kWhに値上げされました。また値上がりするのですかね。電化上手の夜間単価は15.12円／kWhですが、今月の燃料調整費単価が12.99円／kWhなので、合計すると28.11円になります。https://www.tepco.co.jp/ep/private/plan2/old03.htmlちなみに報道にある通り値上げを申請しており、認められれば燃料調整費を加算した電化上手の夜間単価は、6月以降31.8円／kWhになります。https://www.tepco.co.jp/ep/private/plan/teiatsu_minaoshi.html燃料調整費が一切ないアクアエナジー１００が魅力的な場合もあったのですが、新規受付が停止されてしまいました。https://www.kuzyofire.com/entry/2022/10/10/%E7%87%83%E6%96%99%E8%B2%BB%E8%AA%BF%E6%95%B4%E9%A1%8D%E3%82%BC%E3%83%AD%E3%81%AE%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%82%A8%E3%83%8A%E3%82%B8%E3%83%BC100%E3%82%92%E5%BE%93%E9%87%8F%E9%9B%BB%E7%81%AFB%E3%81%A8https://www.tepco.co.jp/ep/eco/plan/private/detail.html

odetsu · Answer

そこまで細かく単価を求めるのなら基本料金も入れなくては。

okirakuoyaji · Answer

電気代と同じくらいの燃費調整費で夜間電力を使っても約40円/kwhに成る。4月からは値上げもあるからガソリン代とほぼ同じと考えられる。我家は卒FITでもあり蓄電池を併用して昼間に数日に分けて充電していますエネルギーも自給自足しないと厳しい世の中になりました(設備費用の回収とか考えたら車を所有しない方が良い)

DrEAmiNG139 · Answer

最近販売台数が進んでいるか電気代が高くなっているかわからないけど、ディーラーで充電する方が多くなってきています。
一方ディーラーの充電器の数やスペースは限られているので、争奪戦にならなければいいなあ

ちなみに昨日相模原市に用があっていって、隙間時間ができたから近くのディーラーに充電しに行こうと思って、
そこのディーラーは12：00ごろからずっと充電利用されている状態です。
アプリで確認していて、一瞬あくが、2－3分でまた充電状態になります。
結局少し遠いところのもう一軒ディーラーで充電してきました。

そこから気になって、帰る前に午後４時ごろもう一度アプリで確認したら、やはり充電中になってます。

なんかそこまで混み合っているでしょうかな？

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