『駆動用バッテリー交換してもらいました』のクチコミ掲示板

[TOTORO-no-papa]

ここの書き込みを見ると、同様に交換を受けた方がちらほら見受けられますが、先日の定期点検時に確認してもらった所、リフレッシュ後の容量が68％となっていたので当方のＰＨＥＶもめでたく交換となりました。
電池がへたってくると、リフレッシュしても１〜２％程しか容量は増えないとのことで、実走行時の感覚としては、新品時の２／３程度の容量と思ってましたが、ほぼ実感通りでした。

形式　２０１３年型　（２０１３年１２月購入）　７２ヶ月使用
走行　約８００００Ｋｍ
残存　リフレッシュ前６６％　リフレッシュ後６８％
充電　９割が自宅での普通充電、残りが外出時等出先での急速充電

ディーラーに預ける時に『交換バッテリーは新品なんでしょうね！』『リサイクル品やリファブ品は使ってないんでしょうな』と念の為聞いてみましたが、ディーラーさんの話では、交換バッテリーは自工から直接供給されるそうで、新品に間違いないそうです。
(^-^;)ゞ

これであと５〜６年は機嫌良く乗れそうです。
たぶん、これを買い換える時の車は、レベル３以上の自動運転でレンジエクステンダー付きのＥＶになるでしょうね。数年後には、その辺りが実用化されて価格もこなれていると思ってます。
その時までに、三菱さんいい車を出しておいて下さい。期待してます。

書込番号：23122980

[ラpinw]

ちなみに、部品代と工賃と支払い金額はいくらでしたか？

参考に教えて頂けませんでしょうか？

書込番号：23123718　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTORO-no-papa]

保証期間内（８年/１５万Km）だったので、部品代や工賃は全て無償でした。
ちなみに、車を預けたのが前々日の夕刻、完了が当日夕刻でした。
他のチェックはしてもらってないので、駆動バッテリーの交換作業のみをやってもらいました。

書込番号：23124322

[ラpinw]

＞TOTORO-no-papaさん

返信ありがとうございます。
凄いですね。無償とは。

ということは、保証期間内にバッテリーがメーカーの想定よりへたったということですかね？

アウトランダーPHEVってそんなものなんですか？
ちょっとアウトランダーPHEVに興味がありましたので。

書込番号：23124905　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTORO-no-papa]

>アウトランダーPHEVってそんなものなんですか？
まあ、一般論で言って全ての車のバッテリーがへたるのであれば、メーカーとしてはこのような保証は到底出来ないでしょうね。
たまたま一部の車で起こる程度なので、万一の為に保証してくれている訳ですので、購入考えておられるのであれば安心されたらよいと思います。

当方はこの車些か気に入っており、今後も乗り続けるつもりです。
インプレッションを二つあげているので興味があれば見て下さい。

書込番号：23126756

[ラpinw]

＞TOTORO-no-papaさん

返信ありがとうございました。
保証が切れてすぐにバッテリーの取り替えのタイミングが来たら嫌ですね。
特にPHEVのバッテリーは高いでしょうから。

もうこんな時代ですからバッテリーも気軽に交換できる価格になれば、もっと気軽にPHEVを購入できると思います。

インプレッション読みました。お気に入りのクルマに出会えると幸せですね。
現行のアウトランダーPHEVはかなり評価が高いです。
次期アウトランダーの噂も聞こえて来ますがそちらも気になります。日産と共同していると思いますがどうなるのでしょうか。

ありがとうございました。

書込番号：23141036　スマートフォンサイトからの書き込み